yves7142

Sur la centrale, c'est 2100€. C'est un modèle court version commercial (pas de sièges à l'arrière).

Il n'a pas tourné depuis 5 ans environ. Tout est OK sinon. Pour l'instant, on m'en donne 2500€ en l'état. C'est une offre honnête ?

le poids de la ferraille ? C'est un véhicule qui fonctionne !

J'aimerais avoir une idée de la côte pour un Patrol GR y60 2 places de 08/91 (266 000 kms avec le moteur refait à 200 000 kms). Il a été bien entretenu mais il n'a pas tourné depuis plusieurs années et il faudrait faire la distribution et l'entretien de base pour le repasser au contrôle technique. Quelqu'un peut me donner un prix car je souhaiterais m'en séparer ?

Bonjour à tous, j'aurais voulu savoir combien ça coûte de faire la distribution pour un Patrol GR Y60 mini/maxi (chez Nissan je suppose) ? Merci d'avance pour vos réponses !

Comme j'étais une peu hors sujet, j'ai créé un nouveau sujet à partir de ce message. Voir ci-après

Bonjour à tous, mes canalisations arrières sont assez corrodées je trouve. Au dernier contrôle technique, d'il y a presque 2 ans, ils avaient pourtant mis détérioration mineure mais bon ça a a peut-être empiré depuis. Je n'avais pas regardé à l'époque. Je me pose cependant plusieurs questions : Est-ce qu'elles peuvent "lâcher" d'un coup sans prévenir ? Et donc du coup, est-ce ça peut être dangereux (plus de freinage à l'arrière ou que sur une seule roue à l'arrière) ? Les circuits de freinage avant et arrière sont indépendants j'espère ?

Moi aussi mes canalisations arrières sont assez corrodées je trouve. Au dernier contrôle technique, d'il y a presque 2 ans, ils avaient pourtant mis détérioration mineure mais bon ça a a peut-être empiré depuis. Je n'avais pas regardé à l'époque. Je me pose cependant plusieurs questions : Est-ce qu'elles peuvent "lâcher" d'un coup sans prévenir ? Et donc du coup, est-ce ça peut être dangereux (plus de freinage à l'arrière ou que sur une seule roue à l'arrière) ? Les circuits de freinage avant et arrière sont indépendants j'espère ?

Bonjour à tous, je souhaiterais démonter le siège avant côté conducteur. Est-ce que cette opération est difficile ? Combien de temps faut-il compter ? Est-ce qu'on peut trouver un tutorial sur le site ou ailleurs à ce sujet ? D'avance merci pour votre aide et vos conseils !

Ok merci pour l'info Pierre ! Je vais vérifier la position du point d'attache supérieur de la ceinture.

si elles fonctionnent, pourquoi seraient-elles dangereuses ?

Merci pour cette réponse très complète gr-55. Elle confirme ce que je pensais. Pas de soucis pour les airbags : il n'y en a pas sur mon véhicule de 91. Par contre, il n'y pas non plus de réglage en hauteur des ceintures. Aussi, est-ce qu'un décalage en hauteur de 10cm du siège peut les empêcher de fonctionner ?

Bonjour à tous, peut-on modifier la hauteur (réhausser) des sièges sur son véhicule (assurance, carte grise, ...) Est-ce un point de non conformité par rapport au contrôle technique ? Est-ce éventuellement dangereux (Dysfonctionnement des ceintures de sécurité) ? Si quelqu'un peut me renseigner à ce sujet .... Merci d'avance

ok mais j'aurais aimé savoir à quelle quantité d'huile correspond la différence entre le mini et le maxi sur la jauge ? 0,5L, 1L, plus ?

Bonjour, je suis un assez récent propriétaire d'un trol et je viens de constater que le niveau d'huile est au mini sur mon y60 - 2,8TD. Quelle quantité d'huile est-ce que je dois rajouter pour passer au niveau maxi ? Quelle quantité d'huile à rajouter peut-être considérée comme normale entre deux vidanges ? Merci de votre aide

Le relais en question est le relais d'allumage (IGN1 d'après la RTA) je suppose. J'ai vu où il était à côté des fusibles. Est-ce que je peux le remplacer par le relais de soufflerie (ACC3) pour faire un essai ? Comment se démonte ces relais ? On tire dessus ? Comment les tester ?

Quel relais ? IGN1 d'après la RTA ? Où se trouve-t-il ? Batterie neuve !

Bonsoir, je viens de remettre en route mon véhicule après un arrêt de 2-3 mois (voir un post précédent). Il a démarré au 1/4 de tour lundi soir. J'essaye de le redémarrer ce matin : plus de voyant de préchauffage. Après une petite attente, j'essaye quand même de démarrer : le démarreur fonctionne mais le troll ne démarre pas. Je suppose qu'il y a un problème sur le circuit de préchauffage mais que dois-je vérifier ? Merci de votre aide

Je vais rouvrir un autre post sur mon problème spécifique du préchauffage.

Je viens de lire le post cité dans le message précédent. J'ai aussi la RTA du a Patrol sous les yeux. Où se trouve le raccord à fusibles repéré Bat2 ainsi que le bornier de connexion à la centrale de préchauffage ?

Où se trouvent ces fusibles ? J'ai testé tous les fusibles situés en dessous de la boite à gants (tous ok maintenant). J'ai l'impression que le préchauffage ne fonctionne plus. J'ai quand même essayé de démarrer sans succès. Pourtant hier le troll a démarré au 1/4 de tour.

Où se trouve ces relais ?

non j'ai vérifié ! La radio remarche par contre mais toujours pas le plafonnier, la montre et surtout le voyant de préchauffage ...

autre souci : je n'ai pas pu redémarrer ce matin ! Le démarreur tourne mais je n'ai plus le témoin de préchauffage et divers accessoires électriques ne fonctionne plus : radio, montre, plafonnier, ... J'ai trouvé un fusible grillé ("feux de l'espace"). Je l'ai changé mais sans résultats.

Vidange du réservoir de carburant ou vidange de l'huile ? Est-ce que le dépot est entièrement retenu par le filtre à GO ?