Aerazur

Mc fait çà en 2mn, Tintin en 3. Et crois moi, c' est le jour et la nuit. P'tit troll (Alain) a essayé mon 60, il ne voulait plus en descendre....

Buzz.... pour pas cher, et trop bon: EGR Gamelle centrale Rectification de pompe Et apres çà, tu rigoles...

C' est rien çà!!!! Ils en verront d' autres, j' espère!

Mon Korri, j' ai du lui souffler la demi cuve du compresseur.... Les pros de l' électrique, puis je avoir une variation de tension sur une borne avec une chutte d' ampérage? Si oui, celà peut il venir de l' inverseur? Si je me souviens bien en continu, P=U.I... Si j' ai pas de puissance, ce peut il que mon intensité soit faiblarde malgré une bonne différence de potentiel sur toute la ligne, y compris aux bornes de c' te 'hmal de moteur?

Je pensais Los Angeles bien moins hospitalier! Superbe, j' adore..... Et des photos comme çà, on prend, on prend!!!

...et pour les souris, mets leur une meule de gruyère: elles ne toucheront pas aux pneus...

Je serais capable de controler la fusion nucléaire dans une chambre de bonne et je m' appellerais Mc Gyver...

Db..... je l' ai remontée manuellementc' te de vitre. Oui, Mystic, je pense que çà va etre la meilleure solution....

Pas bête çà....parce que là, j' ai un peu les nerfs. Je suis passé voir un élecricien auto du coin pour savoir s' il refaisait les petits moteurs...il m' a dit que non. Puis il l' a testé et m' a dit qu' il est ok. Alors, un de ses gars s' est attelé sur ma portière...pour en 45mn me dire que c' est l' inter qui est naze. Là, je ne comprenais plus. Mais bon, c' est son job. Donc je paie, je commande un inter chez Nissan (74 zorros la bestiole!!!!!!!!!), le le branche et...devinez? RIEN!!!!!!!!! Je suis vert.....

The grande consécration!!!!! Champomy!!!!

Je pense qu' il n' y a pas de souci. J' ai tracté l' an dernier un camion de chevaux avec les 6 bourrins dedans sur une centaine de metres, il n' a pas bronché...

Bien vu Pascal.... Sauf que losque je mesure ma tension aux bornes du moteur, elle varie de 12V lorsque j' actionne l' interrupteur aussi bien en descendant qu' en montant (bien sur, de façon une fois positive, une fois négative). Donc le jus y est bien! Par contre, je n' ai pas pu vérifier l' ampérage. Mais logiquement, si le voltage varie, mon ampérage doit etre bon, non?

...plutot crever..... Moi, je ne vois Monsieur Nissan que pour lui achetter les filtres. Avec vos tupperware, vous y etes tous les 4 matins.

Un petit UP...quelqu' un a une idée?

J' aimerais bin Cyril... Mais tout fonctionne de l' interrupteur jusqu' à ces fichues griffes qui font le contact avec l' axe meme du moteur...

Bon, le problème est simple. La vitre avant gauche descendait, mais ne remontait pas. J' ai donc tout démonté, et testé ce que je pouvais. Le problème se situe au niveau du moteur électrique. Il est entrainé dans un sens, mais pas dans l' autre. Or, après l' avoir démonté lui même, je note que jusqu' aux deux petites griffes cuivrées supportant les deux petits aimants, il n' y a aucun souci. Le jus passe dans un sens, puis dans l' autre. C' est donc mon ensemble aimants-bobine qui ne tourne plus que dans un sens. Cependant, visuellement, celui ci ne semble avoir absolument aucun dommage... J' y perds mon peu de latin! Mais comme je suis une bille en électicité, quelqu' un pourrait il me dire si une simple section au niveau du bobinage empecherait le moteur de tourner dans un sens et pas dans l' autre? Réparation possible? Changer la pièce? Merci à tous.

Je suis de l' avis de Cyril. On aime jouer, mais jouer comporte souvent des risques. Il faut les accepter.

Et tu as bien raison. Cà fait ton sur ton, mais çà ne gêne en rien sur un 61.

Sont pas peu fiers les Montagnards du Sud! Bravo Yves, belle réalisation. Quand à toi Pascal, tu aurais pu lui filer un coup de mains au lieu de le regarder faire sa "boulette des 2mm"...

salut je découvre ce sujet et ce message attire mon attention heureusement qu'une augmentation de 1 centime n'induit pas 84 cts de hausse a la pompe nan nan si le produit augmente de 1ct l'etat prélèvera 84% de ce centime comme taxes Tu as raison Charles, je me suis mal exprimé. Par contre, toi aussi... Si le produit augmente de 1 ct, il augmentera en fait de 1,84 ct. Et non de 1-0,84 soit 0,6 cts ... En gros, si le prix du produit brut double, son prix TTC ...quadruple!

...ah mais j' etais tres loin de mal le prendre!

...gardons à l' esprit que cette fédération est autoproclamée..... Mais il parait que le vent tourne. Je suis curieux de voir de quel coté!

Je vous trouve une fois de plus tres moqueurs. Gardons à l' esprit que Lada demeure le constructeur étranger faisant le plus d' efforts à l' export: sur tous ses modèles, il enlève tourelle et chenilles...

..et çà le fait marrer en plus!!!!!

...j' ai loupé un moyeu auto sur ce coup là!