Aerazur

Oui, un post récent de Christian Styling en parle.

...Ben vi, en courte, tu arraches n' importe quoi...

Un embrayage à 47 000, il y a un souci. Ou alors, c' est que tu conduid comme certains "vieux messieurs" du coin...

Salut Domi, et bienvenue.

Lol.... des jantes alu...

Je ne suis pas spécialiste, mais vu le temps passé pour démonter, si tu dois le faire, ne le fais pas uniquement pour vérifier. Tu as probablement racourci son espérance de vie...mais si çà tient, laisse couler.

... ...heu non, pas tout le monde... Mais je remédie à çà dès demain matin!

Il ne risque pas de cabrer à l' accélération avec tout ce surpoids de métal approté par des vis plis longues? Plus sérieusement.... sympa l' astuce. ...et l' idée du cadenas aussi, je n' y avais pas pensé!

Extra Looping! Je pense que tu vas donner le gout à nombre de trialistes ici présents!

Merci David, et félicitations. Le parcours a l' air agréable et sympa, sans trop de grosses difficultés, et très joli.

....du décap' four sur le moteur? ....le karsher dans le moteur? ......heu... les durites, elles aiment les produits corosifs? Et l' alternateur, la flotte sous pression? Et ça craint pas tout çà?

Voici un post de Christian qui oriente pas mal le débat. http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=6436

...je note que tu le mets au singulier... tu as un nom à balancer? Trève de plaisanterie, Jerry, ... on peut etre serieux en blagouillant. Tu as des questions précises?

Oh que vous êtes sectaires les gars! Ici, tout ce qui est au-delà de Périgueux, c' est le Nord.

Précisément. Tout y est clairement expliqué. Le site n' est pas hyper vaste, mais sympa à parcourir, notament pour acquérir le minimum de ce qu' il faut savoir quant à la législation. Lol...pour la planète, relax... c' était une boutade.

Ben alors? Vous venez de quelle planète? http://www.ff-4x4.com/

Salut, et bienvenue, Gilles. ...regarde aux pieds du passager avant, à droite...

Je me souviens parfaitement de la première fois où j' ai rencontré mon Troll. C' était il y a bientot 4 ans, au début du mois de Mars. Je m' étais décidé à changer de véhicule et à vendre ma fidèle 605 SRDT qui affichait 450 000 (et qui était loin de les paraitre) pour acquérir un 4X4. Mais lequel...? J' avais bien essayé un cherok**, mais j' ai été bien loin d' etre convaincu. C' est alors qu' un viel ami, possesseur d' un 61 long, m' a conseillé et accompagné à la concession du coin. Et là.... il m' a sauté aux yeux. Un 60 court, blanc, avec bavettes et élargisseurs, un pare-buffles gris noir. Une silhouette de boxeur poids lourd, un camion, rassurant... 70 000km, "à peine rodé" selon le vendeur... Puis il a tourné la clé, et le moteur s' est mis a parler.... J' en ai fait trois le tour, cherchant le defaut rédibitoire, sans trouver quoi que ce soit. Puis, une fois installé au volant, j' ai passé la première et me suis offert une demi-heure d' essai, en solo. Mais je pense qu' au moment ou le moteur a commencé à chanter, je savais que c' était fait.... Voilà pour cette "première fois"... Sur un tel véhicule, je pense qu' elle ne peut pas s' oublier. Et comme nous sommes en famille, entre passionnés... si vous nous racontiez, vous aussi, votre premier contact avec votre Troll?

Lol... maintenant je n' utilise que du filtre Nissan, qui n' est pas plus cher.

...c' est clair que celle là, elle est carrément géniale!

...en tout cas, il y a des réponses.

Peux tu nous dire ou tu as trouvé cet interrupteur type aviation (avec le capot rouge)? Sinon, effectivement une réalisation bien pratique!

Excellent! Et propre! ...et si en plus tu nous sortais un petit plan avec les cotes? En tout cas, Bravo!