jack 73

slt ,

ton trol doit déjà croiser pas mal vu que tu es en Ride Pro , il me semble que c'est assez souple , ou alors je me trompe

tu aurais du OME j'aurais compris que tu recherches du débattements

tu n'as pas trop de possiblité pour gagner du débattement , à moins de changer de kit suspensions ce qui n'est pas ton but je pense

slt pascal

toujours aussi beau tontrol , ça fait plaisir de le voir rouler

belles photos et vidéos

disons que j'aime bien le style arc de cercle formé par les LP mais ce serait plus jolie ( selon moi toujours ) si elles seraient de plus petites tailles , genre 170 ou 180 mm de diamètre mais pas plus

il est superbe ton trol

il est très beau félicitation

( juste un peu grosses les LP sur l'ARB mais c'est juste mon grain de sel )

Il est vraiment beau ce trol

félicitation à toi

Slt,

non moi j'en garde un bon souvenir sur la neige , en savoie je connaît

toutefois , les Mud accrochent mieux mais les A/T sont bons

suffit de changer les amortos

+5 de calles avec ressorts d'origines couplés avec amortos adaptés genre Ironman , Trail master .... suivant ton utilisation

mais tu n'aura pas de ressorts de qualité ( ça reste l'origine )

mais peut être que le ressort ça va se tirer !

quelques modifs à prévoir

35 même pas en rêve il faut minimum + 15 si tu veux pas que ça frottes en croisement , histoire de voire large

285 75 16 à la rigueur , d'origine ça frottes pas , mais avec des amortos à plus de débattements il y à plus de probabilité que ça frottes

Slt

oui tu peut trouver un morceau de tube inox diam intérieur entre 58 et 63 mm mais qui implique des soudures ou alors tu mets du flexible dit Walker de chez AD par exemple mais si il n'est pas de bonne qualité ou pas en matière inox , ce fléxible peut se déterioré rapidiement si il prend l'eau

slt , chez les équipementiers autos tels AD ect

quand j'avais dit cher je pensais pas autant

son taré chez Jeep

je vais allé voir chez Renault si ils font des rampes pour les Scénic moins cher

Slt ,

le all terrain est un bon pneu pour la performance/longévité

mais certains diront qu'un mixte est mauvais partout vu qu'il n'a pas de spécialité propre , comme un Mud => boue et accroche TT mais capacité assez limité sur route ( mais contre exemple parfait avec le Mud de BFG )ou un pneu profil route , excellant dans ce domaine mais qui ne vaut rien en TT

j'avais les AT de BFG sur mon 60 et j'ai fais 80 000 km mais certains arrivent à les faire vivre encore bcp de km

c'est un bon pneu mais moi je préfère son grand frère le Mud de BFG

pour la taille le 265 75 16 est bien , le 285 75 16 aussi mais taille qui peut poser problème si on applique vraiment la lois

Slt

il y a quelques années , en 2006 à cause d'un abrutit de service

joli trol

Pas plus d'infos à ce sujet ? cela pourrait être intéressant

simpa les tofs

slt

oui je l'avais aussi remarqué , je la trouvait vraiment simpa

il me semble qu'il y a un lien avec la rampe des Jeep cherokee , je trouve qu'elle y ressemble étrangement

une photo pour illustrer

qu'en pensez vous ? cet accessoire est peut etre disponible en option chez Jeep mais j'imagine po le prix

Slt

je roule en BF Mud depuis 4 ans , du 265 75 16 au 33" 12.5 15 acctuellement

vraiment un excellent pneu , comme Jeff , je ne pense pas que je changerai de modèle à l'avenir

sur route , léger bruit discret ( j'aime bien quand ça fais du bruit moi )

très bon comportement à condition de rouler cool , notamment dans les ronds points et virages si tu veux les conserver longtemps

les miens ont + de 2 ans et j'estime l'usure à environ 10 - 15 %

j'avais peur qu'ils s'usent rapidement quand je suis passer aux Mud mais je suis agréablement surpris pour leurs longévité

l'autoroute ne leurs font pas peur

pour moi BFG Mud Power

les autres ont surement des points positifs mais je ne peux pas juger , j'ai testé que le Mud , et comme ont dis , un ne change pas une équipe qui gagne

avec le BFG tu seras pas déçu

Slt

j'ai eu la taille 265 75 16 mais en mud de chez BF , il n'y a pas de différence par rapport à l'origine , juste quelques millimètres en plus

aucun changement pour la conso , c'est pas 5 mm de plus qui vont changer grand chose

pour le 285 , demande à jeff , ou va faire un tour sur le post de son patrol , il doit en parler , approximativement , le 285 à presque le même diamètre qu'un 33"

un petite différence très minime peut se faire sentir

merci pour ces infos

en gros c'est pour dire salut quoi

Il déchire ce GR félicitation à toi

il me semble que la portée peut aller jusqu'a environ 10 km sur terrain plat et dégagé avec une bonne antenne

à véifier

Il est vraiment superbe ce trol

tu aurait d'autres photos ?

guitroleur a raison , l'arb serait plus simpa peint en blanc , il ressortirai mieu , enfin c'est mon avis perso

look that

Bien joué

excellant

merci je vais pouvoir m'en inspirer