jack 73

c'est vrai que du Bf krawler pour la ville c'est le top sans dec 8.5" cela doit etre relativement dur à trouver, le 8" est plus répendu

On est 4 avec Molla a avoir le trol court de la meme teinte c'est cool

joli trol belle couleur

+ 150 j'ai vu ça avec 40 fourgons de polices en plein centre ville la pollution et le c02 ont en parle plus dès qu'il s'agit de pognon avec ces JO de mes cou**

moteur chaud : 2 bar pour le td6 moteur froid : 6 à 7 bar

slt, joli montage sympa l'extincteur mais je croyais que finalement il valait mieux ne pas faire cette modif et que ne rien toucher était favorable pour le moteur c'était un mécano du forum qui avait écrit ça

superbe réalisation félicitation

vraiment très beau merci moi aussi je me suis enfin lancé dans la modif et je suis satisfait. Je mettrai une petite vidéo demain, je pense

pourquoi ne pas mettre le bloc dès la 2 i ème tentative plutot que d'essayé 15 fois en plus ça fais une belle figure

le mossieu bargeots t'a dit qu'en origine c'était - 10 % seul le 33" résout le problème j'ai contrôlé ça avec le GPS et effectivement 33" = vitesse compteur = vitesse réelle GPS (à 1 km/h près mais bon on ne va pas chipoter)

Slt 4x4 permanents pour être au monopole de la sécurité sur route par toutes les conditions climatiques, meilleure adhérence - motricité = sécurité pour moi c'est le premier avantage après il y en a surement d'autre mais pour moi c'est le plus important inconvénient : ne jamais pouvoir s'amuser un peu avec un véhicule en propulsion dans la neige par exemple ou la boue , s'initier au drift par excellence

oui + 1

il est très beau ce trol félicitations

slt elle est élevé sur vos td6 sur le mien entre 11.5 et 12 litre avec des 33 12.5 Mud

Slt oui biensur que je l'ai remarqué c'est exactement le meme à quelques détails près ça fait plaisir quand je descendrai dans le sud faudrait que tu y sois ça serai marrant ça marche bien ton installation ? tu l'a pris où le glissement ?

Ca frotte legerement, mais sans plus (roue en 8/16 deport -10 + elargisseurs de voies en +3cm, ancienne config du mien effectivement ) la suspension d'origine du patrol croise pas trop, du coup ça frotte raisonablement Pour Jack tu sais ce qu'il te reste a faire si ça te fait envie Saches que oui je viendrai aucun souci

très belles photos endroit très simpa ça fait envie

Impec coté suspension bravo très beau trol

Salut sur ce post tu trouvera une photo d'un 61 bleu en + 8 ressort et + 5 body avec 35 mud http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=51037&highlight=free+way

Slt merci pour les commentaires à la demande générale voici les plaques elles ne remplacent pas un pc tube mais en attendant elles font très bien l'affaire

petite nouveauté dans le trol , les sièges bacquets Cesam Sport , mi similli cuir, mi alcantara photos des fixations et en détails plus tard

origine nissan photo : oui la façade se détache facilement pour la retirer et la cacher

Hello j'ai gardé mon autoradio origine nissan quelque part , il marche encore mais je l'ai remplacé par un beau LG a façade basculante très discret celui d'origine , semble-t-il qu'il s'agit d'un Sony

y 61 TD6 136 000 km

merci à tous pour vos commentaires je metterai des photos des plaques alus de protections feux arrières, elles fonctionnent très bien , c'est mieu que rien , j'ai déjà posé le trol dessus sans que sa arrache le pc