patrol31800

Ca c'est une réponse d'expert Donc si je comprends bien 10 mm2 me suffiront et je mets un fusible 30A sur le convertisseur et 5A sur la glacière. Dites-moi si je dis une bêtise Merci à toi gr-55

OK pour la "recherche", mais quand tu demandes par exemple "convertisseur" tu tombes sur 371 résultats .... Les exemples de post que tu me donnes ne répondent pas à mon cas. Merci quand même.

Bonjour à tous, je voudrai tirer une ligne électrique direct depuis la batterie, pour brancher 1 glacière électrique (12v-36w) et un convertisseur (12v/220v - 300w). La longueur de cette ligne ferait environ 2.00 à 2.50 mètres. Comme je ne suis pas un pro de l'élec, pouvez-vous me dire quelle section de fil doit avoir cette ligne (les masses seraient prises sur le châssis), quel fusible pour la glacière et quel fusible pour le convertisseur ? Merci Paul

Merci pour l'adresse de Marrakech, je la note. Paul

Merci, trop sympa ce Doug

encore moi aurais-tu gardé les coordonnées de l'hôtel de séville ?

Merci Doug, c'est vrai que je stresse un peu par rapport à elle. Je pense qu'elle va un peu souffrir sur la traversée de l'Espagne, en plus mon troll c'est un 260, un vrai de vrai, celui avec les lames Mais bon, bien chargé comme un dromadaire, les suspensions "ramollissent" un peu, et font croire à un début de confort Encore merci pour les infos. Paul

Encore moi .... Un autre aspect de ton périple m'intéresse: Comment ta fille à vécu l'aventure ? La mienne a 10 ans, elle vient avec nous pour la première fois. Paul

Salut Doug, dans un mois j'y serai . Par contre je vais arriver par Tanger-Med pour la première fois. Comment se passe les contrôles à la douane ? Rapides ? Pratiques ? Draconiens ? Par rapport à Ceuta ? Merci. Paul

Alors, le démontage des bougies c'est passé sans problème, dégrippant tous les soirs 3 jours avant et démontage moteur chaud. Elles sont sorties comme dans du beurre. J'ai pris soin de mettre un peu de graisse sur les filets des bougies neuves. La 4 et la 5 étaient grillées, maintenant il ne ratatouille plus sur le "post-chauffage". Encore merci à tous pour vos précieux conseils. Paul

Un énorme merci à tous pour vos conseils.

OK pour le dégrippant, j'ai rien trouvé dans les astuces, par contre j'avais vu un post à ce sujet (correspondance) mais impossible de le retrouver

Bonjour à tous, je dois changer mes bougies et bien sûr j'ai quelques questions Quelles précautions au démontage (dégrippant,... ) ? La correspondance couleur entre bougie d'origine et les N*K ? Merci d'avance d'éclairer ............... ma bougie

La voiture qui "va bien" avec la météo actuelle !!!! http://www.motorlegend.com/video-voiture/ken-block-et-sa-subaru-a-chenilles/838.html

Merci pour les photos des fixations des sièges. Y'a plus qu'a en trouver.

Mais, c'est le cahier des charges du PATROL, quelle bande de copieurs chez Citroen !!!!!

Il y a un 60 (argentin) et un 61 (français) engagés.

Sympa. Merci.

Salut François, sais-tu d'où proviennent les sièges ? peux-tu me mettre une photo des fixations ? J'ai le même carrosse que toi (en turbo), mes sièges sont morts et je voudrais les remplacer. Merci d'avance. Paul

MP

Salut Corki, il y a longtemps aussi que je veux faire cette modif. Tu parles d'un fichier de découpe ... peux-tu me le passer ? Et au niveau peinture ? Merci. Paul

Bonjour à tous, Je m'invite sur ce sujet car j'ai sensiblement le même problème sur mon 260 2.8 td de 1992 (ebro) qui se décharge au bout de 3 à 4 jours d'immobilisation. Lorsque je rebranche ma batterie, j'entends un "clic" mais sous le tableau de bord.... impossible à localiser. Alors, qu'en pensez-vous ? A plus. Paul

Et pourquoi pas une caméra de recul ? Dans le style de l'exemple ci-dessous (avec un petit écran bien sûr) http://cgi.ebay.fr/Mini-150-degres-Camera-de-Recul-Etanche-Voiture-/310297014610?pt=FR_JG_Auto_Pieces_Cables_et_accessoires&hash=item483f24b152#ht_1437wt_899

Personne peut me répondre ?

Salut Petit Caillou, Aucun symptôme en particulier ........... à part bien sûr une conso élevée (15 litrons aux 100) , moteur poussif dans les grandes côtes (autoroute) . En fait, je me demandais simplement si tarer les injecteurs était une opération à faire selon un certain kilométrage au titre de l'entretien périodique classique. Paul