patrol31800

Salut Pierre, merci pour ton intervention mais avant la refection de la pompe, c'est à dire depuis 18 ans, le patrol n'avait aucune variation de ralenti, aussi bien à chaud qu'à froid et constant en hiver comme en été. Là, c'est un peu "contre nature", le ralenti est haut à froid et bas à chaud. Le problème est survenu juste après la réparation de la pompe.

Salut, à part le problème de ralenti, le Patrol tourne comme une horloge, je ne pense pas qu'il aient décalé la distribution, j'aurai plus de problèmes que çà. Que le ralenti soit haut ou bas, la vis de réglage touche bien sa butée. Ce qui est étrange, c'est que le ralenti soit différent à chaud et à froid. Attendons Pierre

Bonjour à tous, il y un mois j'ai fait refaire les joints de ma pompe d'injection sur mon 260. c'était au Maroc à Fès, j'inondais de GO toutes les routes du pays, un diéséliste m'a donc refait les joints de ma pompe, et j'ai pu reprendre ma route. Depuis le Patrol a un ralenti très aléatoire, haut à froid, bas à chaud (limite calage). J'ai changé toutes les durites de la pompe (j'avais pensé à une prise d'air à ce niveau là), les filtres GO et air sont neufs. De plus il fume noir à l'accélération (plus qu'avant la réparation) mais ne consomme pas plus. Auriez-vous une idée de ce qui arrive à mon injection ? merci d'avance.

En fait j'ai reçu une housse toute neuve et c'est pour la protéger des UV et retarder son vieillissement que je cherche un produit, la vieille housse est partie à la poubelle.

Bonjour à tous, je viens de recevoir une nouvelle housse pour ma tente de toit, le soleil (elle est en PVC) a eu raison de l'ancienne en 3 ans seulement, elle est devenue "cassante" et est partie en lambeaux . je recherche donc un produit pour protéger la nouvelle des UV (spray, cire,...) Connaissez-vous un produit qui ferait l'affaire ? Merci d'avance.

La balladeuse sans fils à leds, c'est top, c'est le complément "mobile" qui permet d'éclairer l'arrière de la voiture, le coffre, etc.. Indispensable.

Alors là, désolé ! Je suis pas assez calé, quand je parlais de mes notions en électricité, il fallait comprendre "notions de base"

5 watts de puissance = 0.42 ampères avec une batterie de 100 Ah (courante sur un troll) environ 238 heures de fonctionnement si mes notions d'élec sont encore bonnes.

Ca c'est juste pour le 14 juillet, tu éclaires tout le quartier mais une fraction de seconde seulement. Sinon, cette ampoule éclaire vraiment bien, et seulement 5W de conso, tu peux la laisser branchée toute la nuit si tu veux, sans avoir besoin de transfo et autre batterie auxiliaire. J'avais préparé 2 rallonges mais nous n'en utilisions qu'une seule.

Voilà ce que j'ai bricolé pour éclairer le bivouac, je l'ai testé pendant 15 jours au Maroc avant de vous le montrer. 1 bout de fil électrique à la longueur que vous voulez 2 prises male-femelle avec la prise de terre qui servira de détrompeur pour le + et le - 1 vieux chargeur de téléphone pour récupérer la prise allume-cigare 1 douille E27 1 ampoule E27 12V 5W 90 leds pour le bivouac 1 ampoule E27 220V pour le camping lorqu'il y a le 220 1 petit coup de marqueur sur les ampoules pour ne pas faire de bêtises L'ampoule led 12V éclaire vraiment bien un bivouac de 2 voitures Allez regardez les photos http://img38.imageshack.us/img38/5425/dscf0433h.jpg http://img691.imageshack.us/i/dscf0108q.jpg/

J'adore la figure à environ 2'40"

Merci Pachy54, les câbles ne seront pas loin

Merci Pierre, toujours aussi réactif.

Complètement d'accord, je rajouterai simplement une bouteille de jaune et un cubi de rouge.

J'ai besoin de faire fonctionner 2 glacières électriques de 48 watts chacune. J'ai une batterie de 95 Ah. Combien de temps je peux les faire fonctionner (moteur coupé) sans trop décharger ma batterie ? Ensuite, quelle section de fil je dois tirer depuis ma batterie pour ne pas endommager l'installation électrique existante ? Sachant que les glacières seront posées au niveau des places arrières donc une ligne de 3 à 4 mètres environ. Merci pour vos réponses.

En Dodon ?

Pitain ... il te faut une échelle pour voir dedans ... Pas de crainte Christophe, quand Henri veut une bière fraîche, t'imagine même pas les bonds qu'il peut faire.

Salut, à mon avis, la prise 2 contacts = antibrouillard, la prise 4 contacts = essuie glace de phare. Je vérifie ce week-end sur mon enclume.

Avec un schéma c'est plus mieux !!! GT Donc, comme sur une mobylette, c'est le carburant qui graisse l'embiellage. Je me trompe ?

Salut, pour nous la popotte c'est des conserves type petits plats préparés par les gazelles (par les casseroles dirait notre ami Henri IV) daube, lentilles, blanquette, rougail saucisse, etc ... mais toujours dans des boîtes métalliques (jamais de verre) en accompagnement nous avons les éternelles pâtes, le riz, etc ... en entrée nous avons pâté, jambon, saucisson et saucisse sèche (que l'on met sous vide), saladettes en boîtes, etc ... en dessert nous vous proposons les petites conserves du commerce comme les crèmes "Mont Blanc", gâteaux de riz, etc. Ensuite nous achetons un peu localement: le pain, quelques tomates, etc. Pour chauffer : 2 ou 3 "camp*** gaz" avec un stock de recharges. (Il faut pouvoir chauffer en même temps le rougail, saucisse et l'eau pour le riz). Ne pas oublier plusieurs gamelles. Pour boire : Apéro, vin en cubi (le merlot tient bien le chaud ) quelques boîtes de bière et un peu d'eau en bouteille. L'an dernier Henri avait inauguré son nouveau frigo, les bières perlaient de rosée en plein soleil, c'était royal !!! Pour le matin: café, thé, ricoré (pour Martine) avec des viennoiseries en sachet, pain local et confiture. Pour la tisane du soir : prune, cerise, poire (tout ça distillé bien sûr) Dans l'ensemble on prévoit environ 2/3 des repas en autonomie, le reste c'est des petits casse-croûtes locaux.

Salut JPenin, finalement j'ai acheté l'Aventura, mais impossible de le faire fonctionner: il est en retard sur ma position réelle de 8 à 10 secondes et les cartes IGN que j'ai téléchargé sur le site sont bien dans la liste des cartes mais ne s'affichent pas. Le support technique m'a dit de télécharger et d'installer un nouveau "opérating system" mais toujours le même résultat. Je commence à être un peu déçu du produit, surtout quand je regarde le prix que je l'ai payé. Je suis toujours dans l'attente d'une solution, j'espère qu'ils vont me dépanner.

Non, j'ai pas demandé. Effectivement je pourrais les appeler. Je vais voir çà à la rentrée.

La jeep "escabeau", j'ai pas pu m'en empêcher Par contre pourrais-tu vérifier un détail pour moi: les phares du 260 et de la jeep ne seraient-ils pas les mêmes ? Je dois changer les miens, ils sont piqués, mais les prix sont prohibitifs et je regarde un peu partout si il ne serait pas possible d'adapter une autre marque. Merci d'avance. P.S.: il va être ravageur ton troll

L'escabeau, c'est le bidule garé à côté avec marqué "jeep" dessus

merci Pierre je l'avais vu, mais il y a un probème de raccord convexe et concave, le raccord du fexibe gooridge est concave et les raccords des durites rigides qui partent au roues sont convexes et ce type de T est soit convexe soit concave