thierry83

le chassis de porte est refait renforcé mais le panneau lui aussi à besoin d'un lifting : (vue de l'intérieur)

encore un peu de carrosserie : démontage de la porte passager, les portes seront remplacées, j'en avais qui trainées dans le garage, hormis la porte passager qu'il faut refaire :

.................... ........... ..................... bientôt j'en viendrais à bout.......et puis un petit sablage pour finir lui fera le plus grand bien plus j'avance et plus le moral revient.....enfin c'est la tendance du moment ..............çà peut changer

la suite : démontage du capot.... .....y'en a vraiment qui aiment bien la mousse polyuréthane moralité chassis de capot et tôle perforés de rouille pile à cet endroit

merci et content de vous relire

disons que c'est plus trop la gouttière d'origine, qu'on peut poser dessus pour faire le tour d'un arbre par ex., mais j'en dirais pas mieux un soudeur pro serait mort de rire mais merci du compliment

37/9 4.11 rapport de réduction du couple conique il existe en monte d'origine : 35/8 4.375 rapport de réduction plus court que 37/8 4.625 ...encore plus court 39/8 4.875 .....très rare mais pas introuvable et bon pour du 35' .....y'a plus qu'a hanter la rubrique "petites annonces"

....provence quand tu nous tien comme le le disais avant sur le post de la joue avant j'ai repris mes soudures en bord à bord mais y'a plusieurs écoles : ceux qui pointent ( mini déformations mais les parties non soudées sont sujettes à la rouille ) et ceux qui soudent bord à bord ( là, peu de chance de revoir la rouille par contre déformations excessives )

on ressoude directement le toit sur son chassis : les nouvelles gouttières vont venir ( merci feufeu !!) parce qu'il parait que sans, le patrol peut ce transformer en piscine Notez que la soudure du toit est à l'origine de pas mal de déformation ( bord à bord ....), je crois que la séance marteau, tas et mastic sera sans fin :2 (25): :2 (25):

j'ai finalement tout souder bord à bord quitte à jouer du tas et du marteau les 2 ailes arrières et bas de caisse sont fait....... détail d'une bricole sur la joue d'aile avant gauche :

la suite, la découpe de l'aile à laisser place à de la tôle neuve.......... notez qu'au passage le bas de caisse arrière à été rectifié

le voilà tout beau ton patrol titi

on en parle ICI ( te rend compte, 350g, çà souffle pas fort ) en tout cas chapeau pour ce snorkel original

pas de travaux ce W-end, je le passe avec ma petite famille à très vite pour la suite

suite des réjouissances : les ailes arrières sont bouffées : le passage de roue va prendre 15 mm de plus en circonférence pour me simplifier la tâche....

toi...............t'es vraiment un grand malade merci pour tes encouragements..........c'est vrai que des fois j'ai un petit coup de mou

la suite juste pour donner la taille de ce qu'il a fallu enlever ! j'ai pas de photos du support fini car je viens d'effacer 9 photos sur une mauvaise manip'

mais non, j'déconne.... .....une blagounette quoi !!!!!!!!! en tout cas merci à tous pour vos encouragements : vive l'esprit PGR

j'ai les courroies qui patinent et je crois que je vais arrêter............. .............c'est trop dur des fois je crois vraiment que j'aurais du acheter une caisse car c'est un travail de titan je laisse tomber.

tu as quand même fait l'indispensable : chasser cette maudite rouille

ben au début je récupérais sur une aile av .....mais tu perds beaucoup de temps alors je suis allé chez desc* et cab* et la feuille de 2x1 mètres en 1mm était à 25€ puis de toute façon, il m'aurait fallu plus que mon aile avant : je pense que les 2m2 vont y passer

juste pour voir si il y a de nouvelles idées qui a essayé des extension de defender ? autres marques possesseur d'enclume, à vos clavier

Merci pour l'astuce j'espère qu'il n'y a pas de copyright car je pense faire là même chose en tout cas

merci les gars

finalement tout est bien qui fini bien et en plus en ce grattant la tête et sans trop de moyen j'aime bien ce genre de dénouement