thierry83

et oui, les moyeux auto des baroud sont full automatique....pas de position lock

juste pour t'avancer : diamètre d'un volant sd33t----> 340 mm bon courage

j'ai relu le topic, et c'est sûrement le plus logique par contre 2 volants moteur...quand tu couperas le contact, le moteur fera :BEeEEUUuuuuuhhHHhhhhhhhhh ..... .....un peu comme une vieille GS .....longue à s'éteindre j'rigole..... l'idée est à creuser, je suis comme François, m'en fout de te relire plusieurs fois

bien vue ....en enlevant ce morceau, on doit déjà pouvoir mettre la queue de boite au vilo ce qui m'inquiète un peu c'est le diamètre du volant moteur : 340mm, çà fait gros quand même

....sujet vraiment intéressant, j'aime bien ce type d'adaptation, bon courage en tout cas

... j'avais pas fini : les entraxes des vis de fixation ne sont pas les mêmes.

+1....pas du tout du tout

c'était ce que je voulais dire Pierre le plus facile à contrôler...

.....super efficace tu l'as dilué pour le trempage

le sujet m'intéresse également peut on greffer un vérin de plates ( ex vieille renault, décidément .... ) en plus du boitier tout çà restera fonctionnel avec la pompe de DA d'origine peut être une pompe de DA plus grosse avec ce système

la revue d'atelier donne : 37/11 soit 3.364 37/9 soit 4.111 37/8 soit 4.625 pas facile.... Par contre, sur la couronne du couple avant, il y a l'inscription complète du ratio : 37x.... gravé dessus La couronne avant est facilement identifiable après dépose du couvercle de pont. Bon courage...

t'as rien à te reprocher, tu t'en donnes la peine avec les moyens du bord, j'aime beaucoup .... pour les mastics, j'ai vu des trucs bizarres : des couches de plus de 10 mm tenir et des 2/3 mm se barrer sur une carrosserie exposée .... tu verras donc à l'usage Bon...t'as pas d'autres photos de la bête

ton moteur de ventilateur est aussi en 24v

le contraire m'aurait étonné....y' caille là haut en tout cas ce coin de montagne est magnifique, faudra que je débusque votre terrain de jeu cette année ......

....t'es pas frileux toi...en tout cas, chouette boulot bon courage

y'a pas de neige à l'ospédale

.........çà m'étonne pas de toi çà même avis, malheureusement il y a eu contact dans ce cas entre pistons soupapes

+1 Par contre, ce qui m'étonne, c'est la réaction ( de plus en plus courante malheureusement !) on confond de plus en plus vitesse et précipitation, avant de payer un expert pour rien ( le turbo à sûrement 200 ou 300mkm ), fait appel à des connaissances calées en méca pour avoir plusieurs avis En l'absence de défaut de fonctionnement, de surconsommation d'huile ou bien de fumée à l'échappement, tu peux pas mettre au pied du mur ton vendeur, au prétexte du vice caché, pour une bête fuite d'huile ! sinon les Land ne se vendraient plus

Salut, j'aimerai bien la lire mais le téléchargement s'arrête au environ de 300 Mo, çà fait 5 fois que j'essaye depuis hier et çà marche pô Sous firefox, y'a une manip' à faire

Salut, j'avais zappé le post, désolé pour le rustol CIP, les 5 litres m'ont couté aussi cher que de l'apprêt époxy "standofleet" soit environ 150€. pour un chassis de long, faut que je regarde, mais il me semble avoir passé 3 litres pour 2 couches... Après, la peinture polyuréthane ( donc avec durcisseur ) dans une qualité correcte, tu trouves çà pour 30€ le kg pareil, 2 couches et 3 litres... çà coute quoi l'hammerite ? les produits sont compatibles, tu passe ton apprêt, et dès qu'il commence à tirer tu envoies la couche de peinture noire, accroche de l'ensemble garantie, qui plus est sur un chassis sablé J'ai suivi les conseils d'un potos' ( merci "sol" ) carrossier suite à mes soucis de produits. Y'a pas de miracle...et les solutions que tu envisage sont tout aussi couteuses..... ton marchand de peinture carrosserie est ton ami :2 (15): bon courage

encore une enclume de sauvé en plus c'est un long courage, même avec le mauvais temps tu en verras le bout

faut demander au modo de la section car on peut plus éditer les messages pour les modifier.... en même temps, avec les photos que tu balances, t'es tout excusé

..... .....le patrol à pont de Mog' impressionnant

ce que j'aime bien, c'est que les Troll Corses sont .........vraiment des trolls de série z'arrivez pas à les garder d'origine vos troll, il y a que des belles prépas ..........par contre je sais maintenant où sont passés tous les Bf crawler du continent vive les troll

salut, gaz d'échappement moins freinés, moteur turbo, donc normalement oui par contre, j'avais le montage sur mon 3.3Td et je me suis rendu compte que le turbo déclenché un poilou plus tard ....après, il y a l'effet psycho-racing d'un "mégaphone turgescent" qui trompe le conducteur sur le gain réel apporté par cette modif' Moi, j'suis pas contre, un patrol avec un z'oli bruit, çà le fait bonne modif'