wildcatfred

mon tel 0615384851

désoler il est a 1500 a deb je donne la distrib,plaquette avant,filtre a huile. la clim marche très bien ,vitre électrique fermeture alarme 2 télécommande,attelage, pas de tout terrain pas de bruit de ponts pas de bruit de boite très saint ;siège chauffeur déchire comme tous année 1989 noir et gris les pneu arr sont presque neuf et devant a prévoir il n y a pas le control je peut le faire car il marche très bien mais refoule du liquide de temps en temps par le vase ne chauffe pas ne fume pas juste au depard a froid ces un patrol par buffle d origine avec antibroullard d origine des photo ces possible et il est visible a plan d orgon a cote de cavaillon et avignon il faut me prevenir a l avance car on ma pique la batterie

il est a plan d orgon. il a 269mkm. année 1989 . siège chauffeur d déchirer clim,vitres elect,tres peut de tt pas de bruit de pont les deux noir et gris deux pneu avant a prévoir peut prendre la route a vitesse modéré et faire des borne prévoir une batterie je donne la courroie de distrib,les plaquettes,le filtres a huile,un alternateur refait.

y60 5 places propre roulant faire offre car pas le temps de le faire cause séparation ! faire offre

salut le prix des jantes et dans quel etat son les pneu des photos si possible merci amicalement fred

mets un anti-fuite moi ça marche très bien depuis + de 5000 km sans remettre une goutte.

salut fumée bleue = segmentation fatiguée ou fort kilométrage ou vitesse excessive. fumée noire = huile fumée blanche = gazole mal brulé

salut te sert tu du starter et des la pédale d accélérateur. j explique. sur la notice constructeur il dis(et sa marche avec mon patrol,mémé problème,fumer et clignotement) de mettre le starter a mis charge et la pédale d accélérateur a fond et de relâcher après démarrage. moi depuis que je le fait il fume 15s,boite 10s et tourne comme une montre. le starter et une surcharge de la pompe qui aide a bien démarrer quand il fait froid. moi mon conseille et gratuis et a marcher pour le mien. pour le voyant qui clignote tu a minimum 2 bougie de mort car si tu entent tes relais claquer ces qu il fonctionne. et si relais mort il y a ces le relais noir sur l aile gauche le seul qui a deux gros fil noir(il est réparable avec des tresse de charbon de démarreur de camion renault r 340 et autre .prix 10 euros et dix min de soudure)

achète un mano de pression d'eau (Leroys merlin) démonte ta sonde et regarde les filetages, un mano de merde vaut - de 10 euros et te rassurera. Car même si il n'est pas (pro) il est suffisamment juste.

alors !!

problème bizzare j'ai fait 1300km et zéro consommation de ldr j'ai mis un stop fuite (par sécurité) et miracle plus de petite bubulle. mais je n'avais pas de conso de ldr avant, juste des petites bulles et quelque point de ldr

salut à tous. je cherche des photos du montage d'origine des barrettes de liaison des bougies. car avant mon achat l'ex proprio a fait changer les bougies par un clown mécano. il m'a fallu remettre les bougies dans le bon ordre. Mais sur ma RTA il n'y a pas de plan de montage et je pense qu'il y a un isolation entre les 2 barrettes mais pas sûr ! merci

Provence Matériaux mais le mano se monte sur les pompes nocci a+

salut ou se trouve l antenne on s en fout. une antenne fixe et mieux pour la long distance(masse franche) une antenne mag et proteger avec plastique sous la semelle pour ne pas rayer la peinture(masse fournie par le poste de CB il faut mettre un filtre antiparasite sur le plus et le moins de la CB(filtre actif) on trouve sa dans les centre routier et un bon reglage du TOS et ce fini. a+

non, pour les filtages à la c.n voir les ricain et les anglais