Fredy31

Bonjour Pierre Je refais une apparition parce que j'ai à nouveau le voyant allumé. J'ai changé les 2 sondes il y a 3 ans Si je comprends bien le schéma, c'est la sonde 1 qui commande le voyant. Sais tu si c'est celle du côté démarreur ou filtre à huile? Merci d'avance

Bonjour à Tous je suis à St Jean de Luz pour qques jours. Y a t'il des balades sympas à faire dans la région. Il y a bien longtemps j'étais monté à la Rhune en 4X4 mais c'était en hiver. Je pense qu'aujourd'hui c'est interdit. Merci pour vos infos

Merci Pierre et Jeff super le forum !!!!👍 je vais me lancer dimanche .... Si vous entendez hurler..... Bonsoir Fred

Bonjour. J'ai donc démonté la garniture. C'est très facile sans rien abimer. Le problème est dans le boitier de la gâche. Ca force un peu à l'intérieur et donc les tiges de verrouillage ne jouent pas jusqu'au bout. Je voudrais donc déposer la gâche pour tout bien nettoyer. Par contre la déconnection de la tringlerie m'inquiète avec toutes ces pièces en plastique en plus de devoir avoir des doigts de gyneco... Est ce que l'un d'en vous a déjà déposer la gâche et qui pourrait me donner quelques conseils. Merci et bonne journée. Fred

Bonsoir Pierre Merci.....comme d'habitude 😁 j'espère que c'est juste un petit réglage... Fred

Bonjour à Tous Mon Trol me fait un petit caprice. La porte AV droite ne se verrouille pas que ce soit avec la fermeture centralisée qu'avec la clé. C'est un peu aléatoire. Je pense qu'il doit y avoir quelque chose qui ne coulisse pas bien. Avez vous déjà démonté la garniture pour voir ce qui se cache derrière? Si qu'un a un schema ..... Merci d'avance et bonnes fêtes de fin d'année. Fred

Bonjour, quel est le niveau d'usure? merci Fred

oui Pierre.

Salut. Je viens vous donner les dernières nouvelles. J'ai donc commandé les 2 sondes chez NISSAN 72€ et 3 jours. Pour la sonde coté filte à huile, ça a été facile pour la changer mais ce n'était pas elle en cause. Donc j'ai croisé les doigts pour que ça soit celle du côté démarreur. Et après beaucoup d'efforts ......... Miracle et super joie ..... le voyant s'est éteint ..... Ouf !! Bref j'aime à nouveau mon Trol !! Merci pour votre aide. A+ Fred

oui je vais tout reprendre et voir s'il y a une masse qui se promène. par sécurité j'ai commandé les 2 sondes chez Nissan. C'est le genre de panne qui me fait détester mon super Patrol !!! Le plus simple serait peut-être de mettre un mano. j'ai vu qu'il y a aussi un bloc de diodes. Est-ce que ça lâche aussi ???

oui oui je n'ai pas la berlue

bon je m'y suis collé. J'ai trouvé coté démarreur quelque chose qui ressemble au kit que tu montres Pierre. J'ai donc débranché celui ci et j'ai laissé connecté le capteur coté filtre à huile ==> toujours voyant allumé ! j'ai donc débranché aussi le capteur coté filtre à huile ==> toujours le voyant allumé !! j'ai débranché la batterie pour faire RAZ de l'ECU ===> idem !! je deviens chèvre !!!

Bonjour Pierre. J'ai débranché un connecteur à droite du filtre à huile avec 1 seul fil. ça n'a rien changé. J'ai cherché le mano contact principal au dessus du démarreur mais je ne l'ai pas trouver. Je vais me contorsionner demain. A demain

oui précision, c'est un 2005 ok je vais regarder ça. Le plus simple est de les changer je pense. Merci à tous Fred

Bonjour à tous. Depuis quelques temps, le voyant d'huile reste allumé après démarage et monté en pression. Au démarage suivant tout peut rentrer dans l'ordre ou rester. J'ai un bon niveau d'huile et pas de surchauffe. Je n'ai pas encore essayer un Reset de l'ECU. Je me demande si c'est le capteur??? Et ou est ce qu'il est ?? Avez vous eu ce type de phénomène? je ne suis pas très rassuré de garder ce vayant allumé.... Merci pour votre aide. A+ Fred

Salut Olive. Merci et je t'ai envoyé un MP. A+ Fred

Bonjour, Ouargla ça m'interesserais aussi pour les ailes et le capot......en function des noisettes !!! Merci et +

Merci. Je suis super content du résultat

Salut! Comme promis je reviens pour mettre quelques photos. J'ai commencé par dévisser les 4 vis de fixation du siège passager. Puis basculé le siège sur l'arrière pour avoir accès aux connecteurs = Voici les câbles coté voiture : Connecteurs moteurs + chauffage du siège : Le plus important; le connecteur airbag : Maintenant côté conducteur, voici tous les câbles : (il y a en plus le câble pour le contact dans l'attache ceinture de sécurité celui-là est à garder) Et à nouveau le plus important, celui de l'airbag siège conducteur : Voici comment dans chaque connecteur airbag j'ai placé la résistance de 2.7 Ohms : Voici les sièges installés : Voilà ! Bon comme je suis du genre maniaque, j'ai pris l'habitude de mettre une grande serviette éponge sur les sièges. Ca les a bien épargnés jusqu'à aujourd'hui. Et en plus ça attire moins les envieux vu que l'on m'avait fracturé le Disco .... A+ Fred

Salut Ourgla. Ca y est c'est fait !!!! C'est le jour et la nuit. Maintenant je suis bien calé à la bonne hauteur et distance avec le volant. Je pensais devoir changer le volant mais je pense que ça va attendre même si ce volant commence à se peler. Mécaniquement il n'y a aucun problème. Mes craintes étaient plus pour la partie électrique et surtout les airbags. Heureusement que Pierre m'avait passé des photos et que d'autres sur le forum se sont déjà frottés au sujet. Donc batteries débranchées, j'ai mis une résistance de 2.7 Ohm 1W directement dans le connecteur. J'ai tout bien protégé de l'humidité et bien stocké. Là où je n'ai pas été très fier c'est qu'une fois les batteries rebranchées, je me suis installé dans mon beau siège, fermé la porte conducteur et mis le contact. J'avoue que j'ai eu un moment de solitude !!! Mais bon il fallait y aller. Et là MIRACLE !! aucune alarme et même pas un airbag dans la tronche. Bref content de moi ! J'ai fait quelques photos, il me manque juste celles des sièges installés. Je les mettrai dans ce post pour que ça puisse servir à d'autres. En tous cas merci à la communauté.

Merci Pierre. Excellent comme d'habitude ! Je m'y attaque demain ....

Bonjour à tous. Désolé de déterrer ce topic mais avant de faire une boulette, je préfère poser la question. Voila sur un trol de 2005 je vais changer les sièges avant par des baquets. Mes sièges actuels sont cuir, électriques et chauffants. Le top quoi en principe ... J'ai bien noté les précautions pour les airbags et j'ai donc les résistances prêtes. Problème, (enfin pour moi...) j'ai 3 connecteurs sous les sièges. Comment je peux repérer le connecteur pour le capteur airbag. Les 2 autres doivent être pour commander le siège et le chauffage donc pas grave. si une âme charitable pouvait m'aider avant que tout pète ..... Merci et A+ fred

Boujour à tous. Pour ce qui est de mon expérience, avec le Land je ne roule plus qu'avec du Mud. Jusque fin 2014 avec du BFG. Mais dernièrement j'ai fait monter des Hankook RT03 Dynapro MT et franchement excellente surprise. J'ai eu une période en BFG AT et ... moyen partout. Sous la pluie ... MEF! Pour le Patrol je vais achever mes roues de route, pas super et je vais passer avec le jeu de BFG MUD MK2 (moins endurant que le MK1) A+

Idem. Kerkennah, je te soutiens parce que j'y ai aussi pensé ... En prenant le temps de tout bien penser et preparer, rien n'est impossible.

Salut Biscatroll Je n'y arriverai que le 1er .... si pas trop tard, je te fais signe.