fintroll

En tout cas pour devant même sans barre stab et avec un cric ça ne vient pas tout seul. Des compresseurs de ressort aideront bien la chose, bien que ce ne soit pas strictement nécessaire. En plus je pense que j'ai payé 12 euros la paire donc ce n'est pas un investissement ...

Petites réparations : Découpage Complètement refait (un grand merci au gars du club qui m'a fait le support)

Pour les roulements de fusée tu ne dois que démonter la roue pour y accéder ... maintenant si c'est tes roulements de roue il faut juste un grosse clef 54 mm je pense

Donc à chaud si tu te mets en marche arriere ou premiere ca te fais de la fumée blanche? Ou c'est juste apres le démarage? Faut verifier si c'est de l'eau ou du gasoil. Maintenant qu'il fait plus froid c'est probablement de la condensation dans l'échappement. Ou bien la préchauffe ne marche pas bien (mais tu aurais des problèmes de démarage). Verifie le niveau du LDR pour être sur, mais 9/10 c'est rien du tout.

Si tu me l'envoies je me ferai un plaisir de le mettre en ordre .. pas sûr que je te le rende Malheureusement j'habite bien trop loin, sinon je t'aurais volontiers aidé. Soit pour le démarrage, soit c'est la batterie ou il s'est désamorcé, donc quelques coups de pompette et ça devrait l'aider

Comme j'ai dit pour lui c'est CT Belge et plus strict ... Bon c'est bien pour vous en France, mais en cas d'accident l'assurance va vous faire chier aussi ...

Ils connaissent le gars au CT, ils ont de la chance, .... Ou ils ont ça sur un engin qui fait seulement du TT. En plus la plupart des membres ici ont des +5. En tout cas il vaut mieux mettre en garde avant que quelqu'un passe 1000 euros ou plus à une rehausse pour se faire recaler au premier CT ? En plus lui il est en Belgique où le CT est encore plus strict qu'en France. Et ça devient encore plus gai si tu passes en Allemagne (où il faut des papiers d'homologation avec les composants de ta rehausse)

LE Y60 vient seulement avec le 2.8 turbo (ou rarement avec un 4.2) Le 3.3 est un modèle plus ancien sur lames. Si tu cherches un peu (=> la recherche est juste en dessous de la banniere pgr en haut à droite) tu trouveras plein de topic avec des détails de quoi verifier.

Ou tu changes le tout avec quelque chose comme ceci : Fixed Lower Control Arm | Nissan Patrol GQ (Fixed Lower Control Arm | Nissan Patrol GQ) Mais $$$$$, je viens d'en commander en Australie comme mes tirants ne sont plus droit en plus...

Sauf une possible perte de compression et du bruit les poussoirs n'ont pas d'influence sur le turbo. Toutes les modifications que tu as fait sur le turbo oui, et aussi le réglage de la pompe probablement. Comme je viens de dire plus haut, des modifs sur une mauvaise base vont causer plus de problèmes. Donc la meilleure procédure c'est mettre ça d'origine et puis régler le tout. Après si encore nécessaire tu peux faire des modifs et tu sais tout de suite si elle sont bonnes ou pas.

Bon normalement ça devrait être bien comme c'est préconisé par Nissan. Mais comme dit plus tôt ça ne fait rien d'autre que faire de la prévention. Le seul cas où changer l'huile pour une moins fluide comme le 15W40 aide c'est pour un claquement de poussoirs à froid (démarrage). Ce qui n'est clairement pas le cas ici.

En effet le 15W40 est recommandée. Mais Nissan même préconise aussi le 10W40 (et si il fait froid c'est bien mieux que du 15W40). Soit il a de bien plus gros problèmes que la qualité ou la spécification de l'huile. Si un poussoir est assez sale ou hors service il va faire du bruit, qu'importe l'huile iqu'l y a dans le moteur.

Pour le premier, réglage complet de la pompe (LDA etc) qui sera sûrement un peu plus simple si tu remets ça d'origine. Faire des modifications/améliorations avant que la base ne fonctionne correctement est une perte de temps. Et oui le pompom indique au moins un, voire plusieurs poussoirs usés/encrassés.

Aucune idée si elle sera bonne. Mais tu auras besoin de beaucoup de bombes si tu veux faire ton troll...

Pour un +5/6 il y a le minimum, il manque la patte pour rehausser le répartiteur de freinage (si pas mis, plus de freinage à l’arrière), et les biellettes pour la barre stab (bon là tu peux laisser tomber si tu ne fais pas de TT). Plus haut non. Il faut lire les liens qu'on te donne. Encore une fois : Si le budget n'est pas un problème passe par un BON pro qui ne fait pas de bidouilles bon marché (et vu comment tu t'y prends c'est vivement conseillé) En plus tu penses comment passer le CT ? Comme avec plus que +5 tu passes dans des modifications non admises sur route publique.

Tu as bien lu : Tu as le budget pour? On parle de 2000-3000 euros mini (et ca seulement pour la rehausse + pneus)? Rajoute ~2000 euros pour des couples coniques pour retrouver les chevaux d'origine au pneus etc... Facilement 1000 euros pour le pare-choc et j'en passe de tous les détails. Plus les problèmes possibles au CT...

Si tu ne sais déjà pas comment choisir des composants pour une rehausse, ne fais pas une grosse rehausse avec des 35" comme tu vas te retrouver avec un engin dangereux et inconduisible... C'est peut-être dur comme réponse mais il en va de TA sécurité (et de tous les autres usagers de la route).

Non elles sont bien 6V.. Un peu étrange je sais.

Un amortisseur tordu qui va éviter aux ressorts de mettre ton troll à niveau devrait être visiblement cassé. Probablement tes ressorts sont fatigués. Et normalement ceux coté conducteur souffrent plus. C'est pour ça que souvent le ressort coté conducteur est un peu plus haut dans les kit rehausse. Et comme tu dis qu'ils sont d'origine ils ont facilement plus de 20 ans ...

Toujours bien de remercier! Merci à toi aussi! C'est ensemble qu'on fait PGR!

Bienvenu à toi! Et bonne chance avec ton troll! Et n'hésite pas de faire des recherches sur le site ou de demander quelque chose si tu as besoin d'aide!

Ben oui, mais ca ne veut pas dire que je ne connais pas la France. Mes parents y vivent 6 mois par ans. J' ai passé plusieurs vacances chez vous. De plus j'au même vecu pendant des mois à Paris. Peut-être je suis même passé dans la rue là bas sans le savoir. Je compatis et je condemne cet acte indéfensible. Ce que je veux seulement dire c'est que chercher/demander du monde musulman (ou autre) des expliquations, des excuses voir plus... Éspèrer pour un acte décisif envers de la pareille racaille n'aide seulement à diviser tout le monde. Creèr une situation eux vs nous. Instiller dans nous la peur. C'est justement ce que ces terroristes cherchent. Une excuse pour faire ce qu'ils font. Donc je dis seulement de se fixer plus sur égalite, liberté et fraternité. Ou comme en Belgique, l'union fait la force. Je dis de ne ce pas laisser impressioner et imprisonner par des extremistes en délire. De faire attention à son proche pour qu'il ou elle ne tombe pas dans le piege que cette bande de bons à rien essaye de nous tendre. Je dis, de montrer l'ésprit d'entre-aide et chaleureux qu'il y à par example ici sur PGR. Ca c'est dire à ces terroristes que nous défendons notre choix de vivre et qu'ils peuvent aller ce foutre en l'air (de preference pas literallement entouré d'innocents naturellement). Marcher à travers Paris derriere une bande de politiciens incapables ne change rien et est vite oublié, ne pas changer la vie au négatif par peur et continuer ou mieux encore vivre ensemble sans crainte, ca c'est la pire chose qui puisse arriver dans la tête des ces abrutis. En plus c'est ce que faisaient les journalistes, éditeurs, ... chez Charlie hebdo non? Ne pas ce laisser faire par des *#*(@#&$)!) Je dis donc suivre l'example de ceux qui viennent de mourir dans cet acte lache. Je ne pense pas qu'on puisse leur faire meilleur hommage autrement.

Bien que le type ait plutôt raison, ce que je ne voudrais plus entendre c'est des offres d'aide, des remerciements et pas seulement sur le site ici. Comme certains ici sont vraiment plein de bon esprit PGR comme on dit. Descendre dans une polémique de religion et de haine devrait pas nous pré-occuper, c'est justement ce que ces &$@#(* de terroristes veulent, un comportement plus positif envers les autres est bien mieux).

Bon courage ! Tu penses pas que tu exagères un peu ? Le body, surtout si haut va seulement fragiliser tout. Surtout qu'avec un +10 tu devrais déjà avoir de la place pour tes pneus. En plus tu compromets sérieusement la stabilité de ton Patrol. Tu vas vite te trouver sur le coté. Mets plutôt ton effort et argent dans un bon blocage, c'est bien plus productif.

Moi j'ai monté ca Polonais et prix/qualité bien mieux que l'ARB