albertini

timothee le tien a un peu grillé au soleil une bonne peinture et sa repart

le tien aussi est tres lolitalien j en voudrai un comme le tien s est pour sa que je ven mon 3.3.

ah oui j avai pas fai gaffe. je pense attendre que le mien soit vendu et puis je m prendrai un gr sa sera plus simple mdr

ouai s est sur. j irai au renseignement chez mon garagiste et puis faut voir le prix de revient une fois fini

mdr pas a ma porter sa s est sur mai plus a un pro mai apres le 4x4 il va se comporter comme un gr ou comme une brouette

bonjour j aimerai savoir si s est possible d'adapter des ponts de gr avec les ressort sur un patrol 3.3 turbo et si oui quelle est le niveau de difficulté merci

salut, un intercooler de 2.0 est trop petit. Moi-même j'ai un 3.3 et je voulais mettre un interco de Pajero de 2.8 mais il était trop petit aussi

voila un 61 qui m fai comme j'aime pas tape a l oeil et quel look.

voila la mienne

salut supprime l'egr

mai une ligne direct

mai une pompe meca

modifie ta pompe et ton turbo

et un intercooler

voila des renfort :979921001166291509-final:

voila une bonne idée ou meme autour d'un whisky. mais les jeune se manifeste pas

salut les jeune troller moi j' ai 20 ans et super fan de troll

salut,

je possède un 3.3 turbo et mon démarreur des fois fait un bruit bizarre comme si des dents n'accrochaient pas.

Que peut être le souci ?

merci

tu pren ton hard top, tu le coupe au deux extremité en gardant tes fixation et tu le recolle avec de la fibre

j ai des amortisseur monroe a l'avant et je vient d'apprendre que tellement qui son raid il fissure le masque avant et ensuite la caisse. Est se vrai et possible. merci pour vos reponse

tro tro bo se gr j espere qu on pourra suivre ta prepa

moi je pense avoir celui de l'atmo. A ce qu'on m'a dit j'ai le moteur du turbo avec la boite de l'atmo.

Perso j'ai du mal à comprendre

maintenant que vous parlez de rapport sur ma carte grise c'est un 260 ce qui correspond à la base à un 3.3 atmo. Mais sous le capot j'ai un 3.3 turbo qui a été monté.

Qu'elle influence cela apporte ?

vu cet prepa d'apres moi il va etre bo je pense. Tu la laisser a combien ton 2.8 alor

be ecouter mon 3.3 td de 89 il a 200000 borne seulement et je tire 110 mai je marche mieu avec la ligne j'ai l'impresion

je decouvre le post. il etai magnifique se troll qan je les vu sur le bon coin je voulai allé voir mon banquier mdr... s est qoi ton futur projet maintenan

magnifique j'aimerai le meme mdr...

Ca c'est suûr il bouge pas ou peut-être très peu.

Tout d'abord le 4x4 tirait à droite, donc je me suis dit que c'était l'étrier qui était grippé. Donc j'ai commandé le kit complet de rénovation d'étrier. Par la même occasion mes disques étant fatigués j'ai tout changé, les plaquettes comprise. Une fois tout changé le 4x4 tirait encore à droite.

Mon mécano m'a dit de commander un kit pour l'étrier droit. Une fois celui la mis il tire toujours à droite.

Et hier en lavant mon 4x4 j'ai vu que ma jante gauche n'avait pas de trace noire et mon disque pas de trace.

Est-ce possible qu'une durite se bouche ou et à mon dernier CT il y a 2 mois il y avait un déséquilibre des freins ar.

Donc d'après j'ai 2 soucis à résoudre à l'avant et à l'arrière