ptit patte 35

Bonjour

Merci ALAIN 33 pour le ptit dej.

Bonne journée

Justement avec Scorpion plus on le regarde plus on a envie d'aller se promener et loin Mais ne t'inquiète pas Stéphane il sera prêt pour 2011 comme promis

Car en ce moment l'atelier c'est ça

Pas mieux

sur tom22

Tu compte faire quoi avec ça

Tu peut tout juste aller dans les chemins c'est bien trop large ,je ne te parle pas du franchissement il est trop beau pour le rayer et puis c'est un court il n'y a pas de place la dedans vend le et achète toi un vrais 4x4 un 60

Bonjour

Merci Raymond pour le ptit dej.

Bonne journée

Bonjour à tous

Merci Raymond pour le ptit dej.

Bonne journée

oui mais les entres et sortie d'air ne sont pas orienté pareil

J'ai monter ce système sur mon troll mais avec un interco de R25

Je vais faire un tof

Si c'est de celui-là dont tu parles c'est un interco de R21

Bonjour tout le monde

Merci LE COYOTTE pour le ptit dej.

Bonne journée

Bonjour à tous

Merci Raymond pour le ptit dej.

Bonne journée

Bonjour à tous

Merci Range pour le ptit dej.

Bonne journée

Bonjour à tous

Merci Raymond pour le ptit dej.

Raymond Je préfère me désaltérer avant de me déshydrater

Bonne journée

C'est bien un Iphone mais une voiture c'est mieux ou tu lui prête le troll pour sortir avec les copines

FÉLICITATION Charlotte ton père n'a plus qu'a t'offrir le permis et LA voiture tu là bien mérité .

Bon courage Jeff

change de centre de CT

la durite avia ça veut rien dire! nous on parle plus de durite renforcé c'est un tube de teflon entouré d'une gaine en acier inoxydable. Ça encaisse des température de plus de 350° , ça se dilate pas comme les durites d'origine et qui oblige a pomper sur les freins pour s'arrêter.

Pourquoi mettre des durites avia sur un troll si c'est pour avoir un freinage plus performant il faut aussi changer les disques donc les étriers aussi et mettre des plaquettes adaptés. Et pour être au top voir les suspensions les pneumatiques ..... mais le troll n'ai pas une voiture de course sur circuit

Depuis 1991 que je roule en patrol j'ai toujours eu les durites d'origine et je n'ai jamais eu de problèmes je n'ai jamais eu besoin de pomper pour m'arrêter non plus.

D'ailleurs je n'ai pas changer mes durites non plus elle sont de 1991 comme le véhicule qui a 352 000 km et pas que de la route. et il passe au control technique

Bonjour tout le monde

Merci Alain33 et le cow-boy pour le ptit dej

Bonne journée

Bonjour

Merci le cow-boy pour le ptit dej tu ne va pas être en retard pour la messe

Bonne journée

Bonjour à tous

Merci Guy pour le ptit dej.

Bonne journée

Bonjour à tous

Merci Fred pour le ptit dej.

bonne journée

Bonjour tout le monde

Merci le fly pour le ptit dej.

Bonne journée

Bonjour tout le monde

Merci range pour le ptit dej.

Bonne journée

Jolie jantes

Tes pneus arriverai jusqu'en Bretagne

Bonjour tout le monde

Merci le cow-boy pour le ptit dej.

Bonne journée

Bonjour à tous

Merci Pierrot pour le ptit dej.

Bonne journée