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Vos pannes / nos remèdes
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Messages posté(e)s par juju47000
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ok, et donc cette huile n'est pas la même que la 80w90 ? as-t-elle une appellation particulière autre que lsd car si je demande à mon fournisseur de l'huile lsd, je vois d'ici la tête qu'il va faire !!!!
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Bonjour,
je m'incruste dans votre post ...! mais je me pose une question sur l'huile à mettre dans un pont AR de 61 td6, en effet j'ai une étiquette collée sur le pont près du bouchon de remplissage (huile lsd uniquement),
qu'est-ce que cette huile ?
et pourquoi pas de le 80w90 comme tous les autres ponts ?
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bonjour,
A mon avis ,si tu mets des cales , il faut qu'elles soient en double boulonnage et surtout ne pas mettre de goujons plus longs (attention aux efforts ) c'est trop dangereux ! à oublier !!!!pour des cales simples boulonnage (goujons traversants ) il ne faut pas dépasser 5 ou 6 mm mais regarde plutôt du côté de jantes avec un déport plus important ,mécaniquement c'est nettement mieux et surtout, pas dangereux .
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Désolé , mais je n'ai pas de photos dispos et je n'ai pas le trol , dés que je le récupère je t'en fais ....
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bonjour,
j'ai trouvé des LP de super qualité de marque IPF diam 180 à 129 € la paire chez Auriol Racing Services http://www.auriolracing.com Ca vaut vraiment des marques célèbres !!!!
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bonjour ! ton montage est trés bien mais à mon avis tu risques d'avoir pas mal de vibrations en roulant sur piste ,(tôle ondulée ou caillouteuse ...) .Mais à part ça super boulot !!!
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Merci Pachys54 ! j'ai trouvé ! j'avais juste inversé les fils car je ne regardais pas du bon côté de la fiche ! ça y est ,ça marche ! merci encore ...
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je viens de monter mon terratrip 202+.Pour le branchement aucun souci , avec les explications trouvées sur le site ! Ca marche ! Par contre, je n'arrive pas à faire fonctionner la télécommande , le branchement est bon, suivant les directives sur le dos de la télécommande .Mais j'ai un doute , est-ce que les broches sont numérotées en regardant côté fils ou côté broches ? quelqu'un pourrait-il me renseigner ?
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moi je vais aller chez Euromaster, ça ira + vite et ça sera mieux fait que si c'est moi qui m'y colle !
Au prix des pneus, je préfère ....!
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tu as sûrement raison ! je vais suivre vos conseils , réglage // et on verra! je vous tiens informés .
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gagné ! c'est Fabien 38 qui a fait la modif, je n'arrivais pas à le retrouver ! Mais qu'en pensez-vous ?
Peut-être que Pierre Grosjean pourra nous éclairer ... si ça marchait si fort qu'a l'air de le dire Fabien38 surtout avec des 35" ... on peut s'y coller sans tarder !
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c'est vrai , j'ai vu le reportage sur Action 4x4, c'est vraiment de la grosse prépa , et c'est pour ça que je pose la question pour savoir s'il y a quelque chose à gagner et surtout si "le jeu en vaut la chandelle "!
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je pencherais aussi pour le //, mais il me semble avoir remarqué qu'un silent-bloc de la barre panhard (tough dog) parait un peu usé d'un côté (la rondelle touche l'oeil ). Est-ce que ça pourrait venir de là ?
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J'ai vu quelque part que quelqu'un a monté un turbo de y60 sur un y61 .Est-ce que ça apporte quelque chose , couple ,puissance ? La pompe méca , ok , je comprend mais le turbo ? je ne vois pas ! Avez-vous des retours d'expérience ? est-ce vraiment si efficace ?En quoi le turbo de 60 est-il meilleur que celui de 61?
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J'ai vu que Molla en avait monté un de grosse capacité , mais je ne sais pas où il l'a trouvé ...
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merci ,Charles pour ta réponse , si tu as une solution je suis preneur , si mon budget me le permet !!!
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J'ai tout vérifié , je ne trouve absolument rien d'anormal , pas de jeu aux rotules ,pas de barre tordue ni de biellette ,vraiment inexplicable ! Je vais tout de même faire un réglage de train avant par acquis de conscience et on verra bien .... en tout cas merci pour vos conseils et je vous tiens au courant de la suite !
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bonjour,
pourriez-vous me dire si un intercooler de gros volume apporte un gain sensible de puissance et de couple sachant que j'ai un boitier et une ligne inox ...et si oui où peut-on trouver ce type d'accessoire (à prix raisonnable ) ?
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suite à un trou abordé un peu vite dans un chemin ,mon volant n'est plus droit ! j'ai vérifié la barre de direction et d'accouplement ,je ne vois rien de tordu ! à votre avis d'où cela peut-il provenir ? d'autant que ça ne tire ni à gauche ni à droite ! bizarre !
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bonjour, au sujet des chemins d'exploitation , s'ils sont effectivement privés , ils n'en sont pas moins réputés ouverts à la circulation si rien n'indique le contraire .Pour qu'ils soient interdits , il faut que le propriétaire appose des panneaux (voie privée , propriété privée, accés interdit etc...).Rien n'empêche cependant le propriétaire de vous,pardon de nous interdire l'accés de son chemin ,même si rien ne l'indique , il est dans son droit , mais ne pourrait se prévaloir d'une violation de propriété privée.
En ce qui concerne les arrêtés municipaux , il faut qu'ils soient limités dans le temps (du ....au.....), dûment motivés (risques de dégradations dues aux pluies ,gel,incendies ,perturbation de la faune pour telle raison , protection d'espèces végétales etc...) et surtout ne pas s'adresser à une seule catégorie de véhicules (4x4, motos, quads) .Si interdiction ,il y a c'est :tous véhicules à moteurs , ou une classe de tonnage (3,5 tonnes par exemple ).Un arrété qui ne respecterait pas ces règles serait attaquable .
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j'ai aussi ce problème de craquement , côté gauche sensiblement sous le siège ou le plancher av ,difficile à dire ....et pas tout le temps par dessus le marché , je me demande si ça ne provient pas des silentblocs de support de caisse .il y a un peu de poussière de rouille qui sort entre la rondelle et le boulon ...Qu'en pensez-vous ? Est-ce que le problème de Caroline ne serait pas le même?
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ok! dommage ....!il ne me reste plus qu'à chercher !!! merci quand même
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bonjour ,il y a aussi IPF qui fait de super longues portées en diamêtre 165 pour moins de 150€ la paire avec ampoules 55w faisceau élec ,relai et inter , c'est vraiment de la super qualité ,peut-être pas comparable à des light force mais mieux que beaucoup de marques trés connues .Et ça éclaire !!! pas besoin de 100w !
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merci pour ta réponse bib88 ! mais c'est quoi une presse de cuisson ? si c'est un appareil de cuisine industrielle je pourrais peut-être trouver le même !
260 : arbre de transmission avant (répondu)
dans Ponts
Posté(e) :
bonjour,
sur ton Baroud tu as un arbre double croisillons, alors que sur le gr c'est un simple ensuite longueur et cannelures, je ne sais pas.
Mais tu es sûr que ton arbre est mort, ça vaudrait peut-être le coup de voir les croisillons avant de le changer ...