marco 11

bonjour tout le monde trop cool tout c'est km qui peuve encaisser c'est vraiment du super matos longue vie a nos pepere

bonsoir a tous

c'est un vrai plaisir de voir un domaine se transformer

et de voir toute les ameliorations aporter

tres beau travail il me tarde de voir la suite

felicitation d'un petit bricoleur

pourtant c'est tres efficace et niveau securite aussi

sa serait dommage d'abimer un aussi beau visage pour une betises

en-tout-qu'a bravo pour le boulot

ouf tu me rassure merci

j'ai crue que j'avait perdue en couple

et que le turbo sembaler"siffler" pour rien

bonsoir les trolleurs j'aurais besoin de vos lumiere

voila je me fait une ligne complete en inox

sortie moteur je conserve la tresse suivi d'un glasspak et la ligne inox en 60 de diametre jusqu'a l'arriere

sachant que le diametre d'origine est de 53

ma question est la suivante

quel probleme vai-je rencontrer ?

j'ai deja monter le glasspak sans la ligne inox et le turbo n'arrete pas de sifflet a partir de 1800,2000 tr je suis a peut pret a 90, 100km a l'heure normalement je l'entend pas auttend quesque je risque merci de vos lumiere

super les photos sa me change de la mediteranee

c'est qu'oi un gr

pas eviden a trouvez a la casse sur une fiat les ecrous de culasse sont en 12 je me souvien plus la quelle c'est

aussi non tu change tout les vis verssion française et le tour est jouet

c'est les deux de derrieres il son fileter dans la casse donc un coup de perceuse et tu change boulon et ecrou avec une bonne rondelle

pour mes 33/12.5 caîman j'ai 2kg partout et je descend a 1.6 en tt.

apres une valve defectueuse j'ai roulé une semaine a moins de 1kg sur l'arriere gauche et pourtant pas de déjantage sur de modular en 10/15

c'est vraiment pas beaucoup la structure du pneu bouge et c'est pas tres bon

c'est pour sa qu'il existe des trips qui tienne le pneux a la jante et on peut decendre a des pression de 1b a 800gr

sans probleme de dejantage

tres beau travail sa prend du temps mais le resultat est la felicitation

salut a tous

 

petit problème sur la pression de mes pneus

 

on me dit qu'il faut 2.5 a l'avant et 2.8 a l'arrière

un autre 2.5 partout

un autre 2.8 av 3.2 ar

alors je doit mettre quoi si quelqu'un peu m'aider

merci

 

euh !!! à oui t'as quoi comme pneus

 

perso 61 long 285x75x16 bfg mud sur route 2.8 b en TT terre 1.2b, rocailleux 1.5b

1.2b t'es limite dejantage a moi d'avoir des trips

tout depant de ce que tu veu faire pour la route 2.5 c'est bien pour faire du 4 les degonfflers a 1.8 pour une meilleure aderances c'est pour sa qu'un compresseur c'est pas mal dutout

et celui ci un 4x4 puissant

un_4x4_puissant_176.mpg

merci fox

chapeau les photos plus belle les une que des autres

les photographes de carte postale non qu'a bien ce tenir

en plus on peut metre un cadena

jolie boulo super toute c'et idee

le gar du toy a l'air ravi de ce faire tirer par le troll

Ont dirait un renard, non ?

oui c'est ça, personnellement j'ignorais que les renards pouvaient monter aux arbres

lac de monbel

et sa c'est quoi il ete a plus de 8m de haut

belle conception avec des écrous papillon t'as pas peur qu'on te le vole

en-tout-ca

super

on a fait notre voyage de noce a la reunion et c'est vraiment trop trop beaux

c'est à croire, à moins qu'il cherche les bouteilles mises au frais