schnouf34

marche pas les videos ... à moins que se soit cette m*rde de mise a jour de windows vista

héhé ..... sectaire !!

http://www.youtube.com/watch?v=TlOvVV4uwN0&feature=related

difference entre un lada et le sida .... ? ------------------------ Le sida on peut le refiler.

Probleme de masse

Perso j'aime bien avec qq pet's, ça prouve qu il sert !!

... Le meilleur moyen d 'endommager le support de roue et les charmieres de la portes. Sur la route ça doit tenir quand meme

Si t'es soudeur t'emmerde pas à remettre des rotules reglables, elles le sont pas d'origine alors soudes en 2 au meme entraxe histoire de pas décaler ton centrage volant, un coup de peinture et basta

Si tu ne veux pas de rechappé alors le 16" est de rigueur pour une (vraie) utilisaton TT, car en neuf tu n'auras que des tailles "correctes " et pas démesuré comme en rechapé. Ton but etant d'etre haut donc 16"....CQFD Vincent

je confirme le BFG Mud (33X12.5X15) dans la boue ça vaut quedal et le AT est tout simplement catastrophique Mais pqoi tu veux absolument pas de rechappé?

si ça se montait quoi?? tes jantes à deport 0 ou tes 37 comme indiqué ds le titre?? Ou tes 37 sur tes jantes à deport 0?????????

sympa les chemins par chez vous, dans un bel endroit en plus.

Je repondrai qd tu seras couché pour les banquiers ... Sans credit, sans decouvert, j'aime bien les banquiers

Les carrossiers vont faire du gardiennage et qq semaines ils pourront plus stocker les voitures par manque de place... donc ça devrait pas durer longtemps cette nouvelle connerie. Debut janvier un mec m'est rentré dedans il a tapé ma remorque. Il reconnait ses torts et est assuré (ça devient rare), pas de gros degats donc pas bien compliqué comme sinistre. Et bien ça fait qd meme un mois qu on me sort des salades à chaque coup de fil et que bien sûr rien n'avance. Le carrossier qui garde la remorque en attendant l'avis de "l'expert" (entre guillemet car ces gens sont tout sauf experts) est plein à craquer et se trouve bloqué par ces incompetents d'assureurs. Pour moi les assureurs sont des voleurs, qui essaient par tous les moyens de se defiler qd on a besoin d'eux Par contre ils sont bien present pour nous faire payer les cotisations en temps et en heure! L'etat en sortant cette nouvelle craquade nous montre une fois de plus son incompetence et son desir de nous traire un peu plus chaque jour. Vincent ... qui vous assure que les assureurs sont des voleurs...

trail master ne fait que du +6 et vu qu il est plus souple que les KSprings c'est peu etre ça l'explication si il touche à plat, c'est peu etre le deport des jantes qui est trop important et fait toucher les pneus. vincent

OU tout simplement les graisseurs sont tombés .....

t'as raison vire l'attelage. De le garder ça fait plus de mal que de bien. Tu te coinces en marche arriere et tu tappes souvent le crochet et au bout d'un moment le chassis casse. Pour ton bruit qd tu prends des trous essaie de voir de quelle roue ça provient et controle les serrage des fixation d'amortisseur. c'est probablement ça

Vu comme ça ....non?? http://www.youtube.com/watch?v=Xt530P_0OKM&feature=related

Hier j'ai fait un post dans galerie d'expo "-45cm", il a deja disparu Il est deplacé? il est où? il a été censuré? pourquoi?qu'on m'explique alors .... heu il etait trop vieu là aussi?? ..Y a un modo qui m'aime pas? pourquoi??? Merci pour vos lumieres. Vincent

Pquoi y a t il des posts anciens qui sont toujours là et d'autres plus recents qui disparraissent?? Sur quels critères le smodo effacent ils certains posts??? Merci les gars

Ca depend ce que tu veux faire avec ton 4x4... mais si t'es en corse je suppose que c'est pour du franchissement les ressorts K SPrings ne sont pas des kit rehausses à la base mais des ressorts pour augmenter la charge utile. Il en resulte une rehausse du vehicule à charge egale par rapport à ceux d'origine, mais pour du franchissement c'est pas terrible (trop rigide). Par contre pour les raids, super produit, fiable, à prix raisonnable, qui ameliore nettement la tenue de cap avec des amortos adequoats. OME trés bon rapport qualité/prix puis tu montes en gamme (aucune limite si ce n'est celle de ton porte monnaie) Vincent

tu peux utiliser un talus aussi c'est encore plus simple et peu etre moins risqué q'un montage hasardeux de cales et de cric. Ne jamais faire confiance à l hydraulique toujours securiser avec des chandelles .... surtout avec des crics à pas cher du style noroto

Pour les moyeux de Navarra, je ne peux pas te répondre j'en sais rien

autre photo

Tiens pour te rassurer voila un joint homocinetique (de HDJ 80) sur la photo il est pas cassé, c'est les goujons de rlmnt de pivot que j'ai arraché. En espagne 17h de route pour aller dans le Gers demonter le moyeu de mon oncle et retraverser les pyrennes sur des routes verglaçées (-4°C) pour remonter et rentrer en France. Mais c'etait qd meme une belle sortie .... quand on aime ce sont des details...