loitalien

slt mon pote!

ça va bien et toi !?

et oui j'ai vu ça ! vivement qu'on le voit en action !

bé écoute en ce moment j'ai eu pas mal d'exam, mais j'ai eu le temps de faire 2 sorties.

là mon troll va subir quelque modif, à noël j'ai eu le treuil, donc je refais mes 2 pare-chocs avec quelques modifs maison . le pare-choc avant est dessiné, il va vraiment claquer, enfin il sera plus beau que le précédent (toujours sur base de tôle pliée) . pour l'arrière les idées sont plus floues mais je verrai avec la future découpe des ailes, bref je te montrerai .

voila sinon rien de particulier, éclairage de coffre sur base plafonnier R5 (ils n'ont pas mis d'éclairage de coffre d'origine ), puis installation compresseur pour gonflage des pneus dans panneau de porte dans coffre coté aile arrière droite.

on a pas mal bossé dans le garage, on a tapé pas mal de temps avec le BRH pour l'agrandir et rentré le DEF en plus :2 (15):

voiula voil .

magnifique ton 60!

ça fait plaisir que tu reste dans le monde du 4x4

vraiment un superbe troll félicitation

merci l'ami

domaine d'ollière

C'est une boite en Moselle spécialisée dans le freinage.

 

voila le lien de sa boutique en ligne via ebay.

 

http://stores.ebay.fr/agristap57/_i.html?_nkw=patrol&submit=Rechercher&_sid=1024734878

 

 

Je ne sais pas si ce lien sera toléré, sinon désolé les modos je l’enverrai par MP

merci beaucoup , je viens de passer commande

santé à toi

oula oula ne vous énervé pas ,je pose juste une question. c'est un organe de sécurité et il ne faut pas rigoler avec ça ok on est d'accord.

mais personnellement je suis étudiant , et si je peux seulement changer un joint et non changer tout les joints et les 2 axes coulisseaux (qui sont eux en bon état)alors je le fais . je n'ai pas eu de chance sur l'autre étrier , le piston était piqué et les joints creuvé , j'ai donc pris un kit complet chez euro4x4parts.

bref , c'était juste une question d'un jeune qui n'a pas les memes moyens financier que vous

le kit de joint et souflet complet vaut moins de 20€.

c'est plus simple que de vouloir bricoler?

 

Pareil si tu me donne l'adresse ou ils sont a 20€ je suis preneur parce que 120€ pour faire les 2 étrier sa commence a faire chère

+1

surtout pour seulement le joint( il coute a lui seul seulement 10 euros et le prix vari suivant la quantité.

pour cela il me faudrai juste les dimensions...

le kit de joint et souflet complet vaut moins de 20€.

c'est plus simple que de vouloir bricoler?

 

a oui c'est sur a ce prix là. sur quel site a tu vu ça?

 

ici => http://www.euro4x4parts.com/pieces_nissan/patrol_gr_y60_1988_1997/2_8td_rd28t_diesel_1988_1997/2_freinage/b/etrier_kit_de_joints/

oui j'ai vu sur euro4x4parts a 60euros livré

le kit de joint et souflet complet vaut moins de 20€.

c'est plus simple que de vouloir bricoler?

a oui c'est sur a ce prix là. sur quel site a tu vu ça?

bonsoir a tous,

je suis a la recherche des dimensions du joint torique du piston d'étrier arrière pour patrol GR Y60.

avez vous cela? j'ai un fournisseur de joint torique , je souhaitetrais changé le mien car il commence a fuire.. pas besoin du kit rénovation , cache poussière , coulisseau et piston sont ok .

merci d'avance

allé encore 2 autre

le mien il pleu dessus et c'est tout..

allé courage après la pluie vien le beau temps! faudrai que tu te fasse 1 grand abri dans le jardin comme ça meme si il pluet , neige ou vente, tu peu travailler sur le gros

Nikel! :2 (26

moi je dit plus rien...

merci mon pote! je te mettrai comme d'ab des photos de demain !

merci les gars

petite protection de BT pour notre trial de demain

bonne sortie ce weekend a ollière!!

a ça c'est bète on te sanglera au pont alors

beau matos mon pote! , bonne idée de faire travailler tes ressort arrière a plat

ohhhhhhhhhhhh pétard que j'ai hâte!!!!!!!de tester tout ça!!!!même les manilles enfin,pour vous tirer d'affaire

à plus que plus

o quel ventard celui là !

merci beaucoup mon ami ! mais rien à coté du matos que tu montes dans le tien .. .

tu n'as pas donné de nweus sur notre fofo je pensé que tu avais arrêté le 4x4

bien joué mon pote!

oui un radia bien propre et normalement ton moulin ne chauffe pas! moi non plus je n'arrive presque jamais a la moitié , toujours sur le point jaune(ou blanc suivant le compteur) , c'est le point de la température normale (je ne sais pas si tu as déja remarqué celui ci ) . j'arrive a la moitié lorsque je suis en cote sur l'autoroute en été , avec 4 personne et la climatisation en marche .

bref allé a dimanche pour notre sortie 4x4

Par contre une question de novice, quel est l'avantage du bloc avant aussi ?

Je sais pareil que derrière

ça sert a rien d'avoir les 2 blocage si ce n'est obligé toutes les roues a tourné

Bof,il est sympa sans plus

Bon ok suis un peu jaloux mais on verra ça de plus près dimanche,il paraît qu'il y a même le bloc avant maintenant à tester un peu plus en profondeur:2 (14):

à plus

merci mon pote!

oula oui depuis lundi je dors plus car j'ai renvoyé mon compresseur neuf qui avais un problème et je ne l'avais toujours pas reçu depuis il y a 5 minute!! , là je suis soulagé , ce soir je le rebranche et bon pour dimanche!

la prochaine étape sera l'achat de pneu , il reste plus grand chose .

jsp que le terrain sera simpas , et qu'on auras pas de pluie!

Vraiment terrible ton troll.....

merci c'est gentil

pause cale d'arbre arrière pour faire rentrer un peu le coulisseau , plus de grognement entre l'accélération et la décélération