Aller au contenu

loitalien

Quatre-quatreux
  • Messages

    886
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par loitalien

  1. bon des nouvelles :2 (21): j'ai quitté mes cales et effectivement j'ai moins de vibrations, je n'ai toujours pas reçu mon croisillon :2 (10): et j' ai remarqué un truc mon gr roule mieux sur sol mouillé :2 (24): j'ai l'impression qu'il force moins :2 (11):

     

    tu a un glissement limité a l'avant ou l'arrière? :2 (21):

     

    pour les cale, pareil je n'en ai pas et mon pont vise ma boite et contrairement a ce que j'ai pu lire sur le forum c'est dans cette config que je n'ai pratiquement plus de vibration... un tout tout petit peu a 40km/h après c'est l'arbre qui ronronne a 90km/h car le coulisseau est pratiquement sorti au max, la semaine prochaine me calle pour rentré l'arbre sera fini je te tien au jus sur notre forum :2 (26):

     

    A+ mon pote

  2. Oué j'avais as vu ta dernière tof!!!

    superbe, ca croise déja pas mal devant!

     

    beau passage en tout cas, faudra que tu nous trouve ce style de terrain quand je descendrais!! c'est tout à fait ce que j'aime!!! :2 (20):

     

    en tout cas t'as des beau phares...mdr :2 (15):

     

     

    merci mon pote!

     

    pas de soucis tu sera servi :2 (26): . pour l'instant on change les demi arbre sur le land, puis je doi finir mes déport de tirant pour que enfin ça croise devant :2 (15): ..

     

    oui la phare çava super bien j'adore.. c'est un ami qui me les as vendu :2 (15)::2 (15)::2 (4)::2 (26)::2 (26):

  3. tu habites à Lourdes ? si l'axe a du jeu il ne faut pas espérer que le joint tiendra longtemps

     

    Tu as les dimensions du spi ?

     

    :2 (15): non pas à Lourdes, mais dans le sud :2 (15): . non je suis juste les conseil du diéséliste, il me conseille de changer le joint dans un premier temps, faire un essai puis si ça ne va pas, il me fera un devis pour changer les bagues en bronze .. :2 (26): mais jusqu’à présent il n'y avait pas de fuite, c'est nous en gansaillan l'axe de la poulie qui avons dû abimer le joint ...

     

    chez nissan, ce joint spy est nommé : joint spy anti-fuite...

     

    enfin bref, on va voir.

     

    pour les dim je te les donnerai, ça pourra servir pour quelqu'un d'autre

     

    :2 (26)::2 (26):

  4. une question, savez-vous où trouver le joint spi sur l'axe de la pompe à injection derrière la poulie ? je ne retrouve plus l'adresse que pierre avait donnée ... :2 (22):

     

    chez nini il ne détaille rien ... même pas le spi ! :2 (24):

     

    j'ai demandé à nissan par curiosité le prix de la pompe ... il m'a dit "asseyez-vous bien ... 5100 euros monsieur ... je vous la commande ?? :2 (14): "

  5. Roulements à aiguilles, bagues, pas différent, la réparation d'une pompe à injection ne peut être effectuée que par un spécialiste disposant des machines nécessaires aux réglages.

    VOUS DEVEZ CHANGER cette pompe ou gare à la casse !!

     

    alors on va chercher un diéséliste pour voir si on peut changer les bagues bronze qui ont pris du jeu ... :2 (22)::2 (22): puis commander un nouveau spi..

     

    si quelqu'un a déjà eu ce problème ... merci pour les retours d'expériences :2 (26)::2 (26):

  6. le jeu c'est certainement l'alésage qui est usé ou l'arbre de commande (?) et la fuite vient du spi qui est HS suite à ce défaut

    Sur l'éclaté de la pompe on ne voit pas de bague/rlt à aiguilles pour cet alésage mais sur la coupe on voit qq chose ?

     

    http://contrails.free.fr/images/Diesel/dsc05301.jpg

     

    merci pour votre réponse, que me conseillez vous ? cette fuite peu influer sur la rotation moteur5 donne des ratés ?) ?

     

    merci encore par avance :2 (26):

  7. bonjour,

     

    un collègue, lors du démontage de sa courroie de distribution, a constaté un jeu au niveau de l'axe de la poulie de la pompe à injection ainsi qu'une fuite de gasoil ...

     

    on ne sait vraiment pas quoi faire, je ne pense pas que changer le joint sera suffisant ? :2 (21):, merci pour vos avis.

     

    pour l'instant nous ne faisons pas le remontage, j'attends vos réponses.

     

     

    :2 (26):

  8. Oui c'est sur 40€ c'est pas cher mais comme je dois changer aussi mes biellettes de barres stab arrière ... vidanger la boite... je vais déjà faire l'essentiel avant d'envisager de prendre de la pièce de rechange :2 (26):

     

    oui c'est sur...

     

    biellette de barre stab ? c'est quoi ça (surtout l'arrière) ? :2 (14)::2 (15)::2 (15):

     

    oui la boite tu fais bien de la vidanger même si nini préconise seulement un contrôle de niveau...

  9. Ok merci pour les liens, je vais voir mais les miens arrivent demain donc trop tard pour annuler et je préfère mettre un peu plus cher pour avoir de la qualité et être sûr qu'il tiennent encore au moins 150 000 km...

     

    J'ai trouvé le lien sur lbc, c'est parce qu'on n'écrit pas croisillon de la même manière :

     

    http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/247605148.htm?ca=17_s

     

    ah voila !! ils y sont encore ! c'est ceux-là dont je t'ai parlé ... franchement pour 40 euros je ne me priverais pas, ce sera pour rechange ... :2 (21):

     

    j'ai ai déjà 3 de rechange c'est pour ça que je ne les prends pas :2 (14):

×
×
  • Créer...

Information importante

Ce site web utilise les cookies pour améliorer votre expérience de navigation.