camblanesetmeynac

Moi g la Jhonny elle est petite simple et je l ai fixé sous le volant de mon Y60. pour ne pas surcharger le poste de conduite.

Par la porte cibie sur le capot avant entre les essuies glaces.

Moi je te conseille un EEPC avec mémoire flash si c'est pour ds le 4X4, car avec les bosses tu ne risques pas d'endommager ton DD, car y en a pas seul inconvénient la capacté des cartes de stokage.

Non G les deux et g étudié le prb ce n'est pas possible.

G une cibie president Jhonny et DES talki MIDLANG G7 export

G un GRY 60 de 91.

Culasse environ 60000 KM, pneu en 265/70/15 ATR

Conso mixte 13L,

Pour moi celui qui est pas mal est le X60. les derniers test sur le site gpspassion le positionne comme un bon GPS pour ceux qui n'ont pas les moyens d'un 276 ou 278 C

Tu as un trés bon Site c'est TOMTOMAX.

Il est trés bien moi je l'utilise pour mon GO 720

En TT tu passes du 2 roues en 4 roues tjs à l'arret.

4L, pas plus de 50KM/H

4H pas plus de 90KM/H

merci pour ta réponse, suis rassuré....

Bonne journée à toi !

Slt,

j'ai un troll GR Y60 court de 91, et je viens de remarquer lors de démarrage à froid ja'ai le voyant de la jauge à huile qui reste allumé 1 à 2 secondes puis il s'éteint. après un contrôle du niveau d'huile je suis très très bon. Aussi lors de démarrage à chaud pas de problème.

Dans le moteur c'est de la 15W40.

J'ai un doute sur simplement que c'est dû à un manque de viscosité de l'huile lors de démarrage à froid qui se résolve dès qu'il tourne.

Qu'en pensez-vous ?

Merci pour vos réponses à tous et bon dimanche.

merci pour l'info, dès que j'ai le temps j'essaye

merci pour ta réponse

Bonjour,

Depuis 1 semaine g un patrol GR Y 60 de 91 avec blocage arrière qui s'enclenche par un bouton à coté de la clim. Il est à noter que ce troll n'avait jamais vu la terre et que ce bouton a était très trés rarement enclenché. Dernièrement j'ai voulu l'enclenché pour le tester et le voyant ne c pas allumé.

Je me suis mis en 4 courte et petite marche avant ou arriere doucement pour l'enclencher mais rien.

Qu'en pensez vous ?

Merci pour votre collaboration et bravo au site.

:2 (25): Bonsoir,

Je souhaite dans un avenir proche me faire monter un snorkel airflow c 'est pas trop chere et surtout dans mes moyens. Combien pensez vous qu'un pro puisse prendre pour mon de type d'appareil pour ceux à qui cela est déjà arrivé.

Sinon j'habite Bordeaux si vous connaissez du monde qui monte des snorkel pour un tarif raisonnable merci de vos recommandations.

Merci de vos réponse

Merci pour ton info, donc le radiateur d'huile est une sécurité supplémentaire.

Merci phil pour ce conseil de montage.

Slt, non je ne souhaite pas faire de raids, mais vu les divers commentaires sur l'impact d'un radiateur d'huile sur ce moteur je me pose des questions. Légitime je pense !

Moi je recherche du plaisir avec mon troll, m'amuser, me promener, faire du TT en préservant la bête.

Une question simple faire 200 ou 300 Km à 90 KM/H permet-il de ne pas trop faire chauffer le moteur ?

Bref merci de vos messages, et super heureux d'avoir un troll !

Merci pour vos infos, et la rapidité de vos réponses, en fait tous dépend de la conduite et du conducteur du véhicule.

Avoir le pied léger c'est ménager sa monture !!!

Bonjour,

Je viens d'acheter un patrol Y60 GR qui a la clim. Aussi je me pose la question si je dois supprimer la clim et mettre à la place un radiateur d'huile ?

Je me servirai du 4X4 pour les loisirs ou des sorties TT. Il est à noter que ma vitesse ne sera pas plus élevé de 100 KM/H, je dirais un bon 90.

Merci de vos conseils à tous