zoronoir

ok merci pierre, je vais regarder ça

vous n'avez pas quelques photos de démontage des fois, ça m'aiderait toujours un peu ! et aussi vous ne savez pas la marque de la pompe parce que je n'arrive pas à le voir ! merci

je demonte le ressort puis apres je demonte comment l axe ?

ah j'ai oublié : c'est un patrol Y60 1994 2,8 diésel

Ce matin en démarrant le patrol j'ai vu une fuite de gasoil au niveau de la pompe à injection sous le ressort où est pris le câble de l’accélérateur. Est ce que quelqu'un pourrait m'aider ? me dire si c'est grave ou pas si c'est juste un joint à changer !!! merci Vive les trolls !!!!

hi hi hi !!!

jean louis sé facile pour en stocker un de plus ! tu monte en auvergne avec onze mille euros et tu repar avec un chouett troll hi hi !!!!

ha oui je le trouve un peu trop chere le finlandais hi hi !!!

Nissan Patrol GR Y61, 3L Di, court, 06/2003, 149000 Kms, 3 portes, vitres teintées, électriques, clim. centralisée, blocage du différentiel, crochet d'attelage, entretien à jour, contrôle technique OK, 11000 € Vous pouvez me contacter au 06.50.88.89.46

aller santer les gar

viven la jeunessss

un rassanblemen quel que part avec tous les troll du site

tres bonnn

non mai on s ai mal compri j en trouvv pa une nouvell

on en veut d autre moi j en retien ocune

et voila c'est ce qui est dessiné en vert, je pense que pour moi le souci est là

dessous le cable de l'accelerateur a pied il y a le cable de l'accelerateur starter et dessous encore il y a un ressort et un mecanisme qui s'entraine et le ressort fait actionner 2 fer plats qui s'encastrent dans la pompe c'est la qu il y a 2 reglages avec un boulon et un ecrou pour faire tendre le cable je pense que c'est la qu'est la solution mais le reglage est un peu complexe parce que si on serre l'ecrou on augmente le ralentit du moteur et voila

on m'a dit que c'était peut être la surcharge il y a un réglage parce que la surcharge est mécanique c'est un peu complexe le mécanisme

ouai merci a plus

le top du pneu goodyeur wrangleur mt/r peut etre chez allo pneu

merci quand meme ptit poucet

a oui j ai le meme souci que toi et jai la ponpe qui marche nikel o font de la ponpe il y a un reglage avec la molette du starter mais chepa comment ca marche il faudrai un chema detailler mais bon faut bien connaitre moi s ai pas trop mon cas et puis faut pas touchet quant on connai pas

ok merci à vous, si j'ai le temps j'irai faire un tour au Bistrot

le voyant s'éteint juste avant que le relais se colle donc c'est bon hein

bon j vais les demonter et aller les faires tarer cher un specialiste a + et merci