Dominique

Ils sont superbeaux! Ca me rappelle ma jeunesse! Et merci pour la démonstration... et le shéma! Quelle qualité de service!!

Bon, en fait, c'est vrai, je l'ai posté comme un gamin qui veut le plus "sapin de Noël" , mais en fait, la vraie question était: "Qu'est-ce que vous faites, vous, quand vous êtes sur une piste ousqu'y fait tout noir, et que les phares d'origine sont pas suffisants pour voir tout ce qu'y a à voir..." Et effectivement, surtout ici, l'aspect refroidissement et radiateur est vachement important! Pour "les chauffards d'en face", c'est un vieil énervement quotidien, parce qu'ici, la politesse, connaît pas, et ils roulent tous plein phares. Je crois que je suis le seul dans tout le pays à baisser les phares quand j'ai quelqu'un en face! Donc pour le moment, je suis équipé comme je l'ai acheté, avec des AB (totalement inutiles ici!) et je voudrais remplacer par des longues portée. Comme la dernière fois que j'ai acheté ce genre de chose, ce devait être à la fin des années 70... des Superoscar Cibié, pour ceux qui se souviennent... Et donc, je voulais profiter de votre expérience...

La douane, ici, ça ne s'appelle plus un problème, ça s'appelle un poème... Et quand on est poète soi-même, on finit par s'y faire des amis... Avant de commander par internet, je vais attendre un peu... peut-être un trolliste du forum aura justement ça dans ses surplus... Depuis que je fréquente ce forum, j'ai réappris à rêver Merci en tous cas pour les conseils, et pour l'adresse de site, je vais aller y jeter un coup d'oeil

dans la rubrique rechercher tu serait tomber sur http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=6589&highlight=prefiltres+gasoil+filtres+decanteur+micron+debit http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=8707&highlight=prefiltres+gasoil+filtres+decanteur+micron+debit http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=8576&highlight=prefiltres+gasoil+filtres+decanteur+micron+debit Un peu de lecture qui devrait t'éclairer @+ , tintin Merci Tintin, effectivement, tout ça j'ai déjà lu, et c'est là que j'ai compris que c'était vachement important d'en avoir un. Ma question est plutôt de savoir comment je vais faire pour l'avoir! Dans les temps et sûr que ça s'adapte bien. Pour répondre à npatrol, ma soeur n'est vraiment pas la personne à qui on peut demander de chercher... et mon souci est de savoir comment lui définir exactement ce qu'il faut, à part le filtre lui-même...

Bonjour, C'est pour un sondage: A votre avis, si je veux équiper mon troll de super phares longue portée, genre ... "les plus gros, les plus forts, les plus jolis, les plus costauds, qui éclairent vachement très loin, super très large, et en plus ça en fout plein la g... aux chauffards d'en face, et surtout que mon troll il aura un look d'enfer avec...", bref, le top du top, c'est quoi à votre avis? J'attends vos avis avec l'impatience d'un gosse devant une grosse crème à la glace

Bonjour à tous, J'avais placé un post il ya quelques jours à propos de mes ennuis avec la mauvaise qualité du gazoil local. Il m'a été répondu très gentiment par plusieurs d'entre vous qu'il est indispensable de s'équiper d'un préfiltre. Merci de vos bons conseils. je me suis donc renseigné sur les possiblités locales de trouver ça. C'est pas brillant: j'ai juste trouvé un modèle récupéré sur un Patrol paraît-il, mais je n'ai aucune certitude, et on y voit aucune caractéristique, à part la filtration (30 microns). Rien sur le débit! Et surtout, il n'y a aucun raccord, ni système de fixation. Or il faut savoir que ici, trouver une vis de dimension précise ou de bonne qualité représente des investigations importantes, souvent vouées à l'échec! Quand aux tuyaux, faut même pas y penser! Donc, ma demande: Certains d'entre vous sont fournisseurs. Je fais appel à eux, mais c'est un peu compliqué: Ma soeur vient nous rendre visite avec sa famille, et part de Bruxelles le 9 juillet (je sais c'est très court!). Ce serait génial si elle pouvait me ramener un système complet, raccords et fixations compris, dans ses valises. Est-ce possible? Si oui, pourrai-je recevoir en même temps un plan de montage bien clair (je ne suis pas un pro de la mécanique, loin s'en faut )? Pour le paiement, ma soeur dispose de liquidités qui permettront de régler dès la livraison. Mais comment faire pour que ce soit à Bruxelles dans les temps? Merci de vos suggestions

Continuez comme ça les gars, ça va faire grimper ma cote auprès des gazelles! Bon, désolé, j'étais effectivement au turf, et quand je suis rentré, y avait plus de connexion. On est en saison des pluies, et les orages perturbent ma liaison satellite. Gênant pour garder le contact avec "M"! Heureusement que j'ai subi un entraînement spécial pour gérer les situations extrêmes!! (C'est pour confirmer auprès des gazelles!) Donc merci pour toutes ces réponses. Je crois que c'est effectivement lié au filtre, parce que depuis que j'ai tout nettoyé, il ne s'allume plus. Par contre, je n'ai pas encore résolu tout mon souci, car je ne trouve pas de solution satisfaisante pour m'équiper d'un préfiltre! Pour ceux qui ont envie de m'aider à voir clair, je vous renvoie à un post que j'avais placé dans la rubrique moteur, je crois, et que je vais compléter ce matin avec une demande plus précise. Mais je veux pas ennuyer tout le monde ici, donc je le laisse à la bonne place. T'as vu, Jeff, j'ai de l'ordre, hein? Merci de votre coup de main, et encore pardon de m'être fait attendre

Non, boîte manuelle

Effectivement, c'est un y61, de 2000 (c'est vous qui m'avez trouvé ma date de 1ère mise en circulation! ) Et les deux réponses m'ont traversé l'esprit, vu que le dessin du voyant ressemble effectivement à un ensemble moteur-boîte, et que d'un autre côté j'ai quelques soucis avec mon filtre ... Donc, ...

N'ayant pas de manuel d'utilisateur, je suis un peu perplexe devant un voyant au tableau de bord parfois allumé parfois pas: C'est en bas à gauche, ça ressemble à une boîte de vitesse stylisée, c'est jaune orange... C'est quoi? Merci d'éclairer ma lanterne de néophyte un peu lent de la cafetière...

Merci pour tous ces renseignements. Je me renseigne à Cotonou demain, voir ce qui est disponible ici. Au pire, faudra faire venir d'Europe.

Merci de ces précieuses infos. j'étais justement en train de regarder les posts et j'ai vu le débat sur le débit, les microns, etc... C'est vrai qu'ici, vu la très mauvaise qualité du gazoil, le mauvais entretien des citernes aux stations, + l'humidité de 100% à certains moments, c'est pas du luxe! Existe-t-il un modèle d'origine Nissan? Si oui, y a t-il différents modèles d'origine suivant les différents type de Patrol?

Justement, à propos des préfiltres, j'ai vu sur un 61 plus récent que le mien qu'il en est équipé d'origine... Mais je ne comprends pas bien: N'est-ce pas déplacer le problème? Avoir des soucis avec le filtre ou avec le préfiltre, ce n est pas la même chose? Bon je vais d'abord aller voir les posts, j'y trouverai sûrement une réponse pertinente à ma question un peu nulle...

Même la grosse fumée noire? C'est pas inquiétant?

50 kms après avoir fait le plein, impossible de monter à plus de 2500 tours; peu après, des ratés en plus. Pas de fumée, un ralenti correct, démarrage au quart de tour. Mais plus moyen d'accélérer au-delà des 2500 tours. Démontage du filtre à gazoil, presque neuf, il est complètement encrassé de "grosses" crasses! Remplacement du dit filtre... et première mauvaise surprise: la pompe de réamorçage refuse de fonctionner! Remplacement de la pompe (heureusement j'étais dans un des rares garages Nissan de la région), tout rentre dans l'ordre, ça tourne comme une horloge! Etant à 500 kms de chez moi en plein boulot, je décide de reporter la vidange du réservoir à mon retour. 500 kms plus loin, re-problème, mais différent: des "étouffements" par moment, accompagnés de grosse fumée noire! Quelques minutes ou quelques mouvements d'accélarateur et tout rentre de l'ordre. Parfois quelques kms de patience avant que ça disparaisse... La fin du parcours était chargée d'angoisse! Maintenant je suis rentré, et demain matin je vidange le réservoir, redémonte le filtre, le nettoie si ça suffit, remets encore un nouveau si nécessaire... Ma question: dois-je craindre pour mes injecteurs? Ou ma pompe d'injection? Ou mon turbo? Ou autre chose? Merci de me donner votre avis, je suis inquiet...