Dominique

Ils sont superbeaux! Ca me rappelle ma jeunesse! Et merci pour la démonstration... et le shéma! Quelle qualité de service!!

Bon, en fait, c'est vrai, je l'ai posté comme un gamin qui veut le plus "sapin de Noël" , mais en fait, la vraie question était: "Qu'est-ce que vous faites, vous, quand vous êtes sur une piste ousqu'y fait tout noir, et que les phares d'origine sont pas suffisants pour voir tout ce qu'y a à voir..." Et effectivement, surtout ici, l'aspect refroidissement et radiateur est vachement important! Pour "les chauffards d'en face", c'est un vieil énervement quotidien, parce qu'ici, la politesse, connaît pas, et ils roulent tous plein phares. Je crois que je suis le seul dans tout le pays à baisser les phares quand j'ai quelqu'un en face! Donc pour le moment, je suis équipé comme je l'ai acheté, avec des AB (totalement inutiles ici!) et je voudrais remplacer par des longues portée. Comme la dernière fois que j'ai acheté ce genre de chose, ce devait être à la fin des années 70... des Superoscar Cibié, pour ceux qui se souviennent... Et donc, je voulais profiter de votre expérience...

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Bonjour, C'est pour un sondage: A votre avis, si je veux équiper mon troll de super phares longue portée, genre ... "les plus gros, les plus forts, les plus jolis, les plus costauds, qui éclairent vachement très loin, super très large, et en plus ça en fout plein la g... aux chauffards d'en face, et surtout que mon troll il aura un look d'enfer avec...", bref, le top du top, c'est quoi à votre avis? J'attends vos avis avec l'impatience d'un gosse devant une grosse crème à la glace

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Evidemment, la neige, je peux pas dire...ici, c'est vraiment pas fréquent! Par contre, tous les gens qui bossent ici ont besoin d'un 4 x 4. Sans 4 x 4, t'es en rade 2 jours sur 3! Et au sommet de la catégorie, c'est Patrol vs Landcruiser! Alors, les résultats de mon sondage au plus haut niveau: 1 - Tous les fonctionnaires internationaux, les patrons des grosses organisations internationales (Banque Mondiale, CEE, MSF, etc..) roulent en Landcruiser, payées par les contribuables de chez vous. Véhicules toujours neufs, à chaque remplacement de poste, faut un nouveau, question de standing! Et pour leur image, le Toy, y a rien de mieux, ils donnent l'image du "choix intelligent"! 2 - Par contre, tous les patrons de boîtes privées, ceux qui font leur (grosse) fortune sou par sou, bossent dur, et qui aiment pas gaspiller leur pognon, ils roulent tous en Patrol, parfois pas très récente! (mais très chic et l'air neuve quand même... donc un 61, forcément! ) 3 - Les pièces neuves de Toy sont hors de prix, vu qu'il y a des monopoles puissants, et qu'il est difficile d'importer soi-même à cause des douanes pourries. Et comme y a beaucoup de propriétaires de Toy, et que c'est pas leur sous, donc y sont pas à ça près, ces monopoles sont juteux et bien protégés! 4 - Les pièces neuves de Patrol sont au juste prix, parce que les propriétaires ne sont pas des enfants de coeur, et qu'on la leur fait pas! T'as intérêt à rester correct avec un gars qui roule en Patrol! Le seul avantage des Toy: les pièces d'occase! T'en trouves beaucoup plus! Explication: y a des Toys plein les casses! Tandis qu'un Patrol, tu peux courir! Y sont toujours en circulation! Enfin, de tout ce que j'ai vu ici, pour moi, y a pas photo: j'ai pris un Patrol pas seulement parce que c'est le plus sympa; c'est surtout à mon avis le plus costaud et le plus fiable dans n'importe quelle condition! Et c'est un ancien proprio de Toy qui parle!

J'veux pas jouer les "cultureux", mais... Saviez-vous que Von Karajan (que tout le monde sait qui c'est) a dit: "Un V12 Ferrari bien réglé a les mêmes harmoniques qu'une symphonie de Beethoven"?

Un niveau, c'est pas mieux qu'une latte?

Euh... oui... Alors ça continue? (Cfr le post que je viens de te faire au bistrot) On se connaît? Ou alors...

Puisque c'est secret défense, j'vous dirai pas ce que DB et Jojo m'ont répondu en message privé... Mais sachez que je sais tout! Merci à vous et aux autres qui ont essayé...

Vraiment, personne ne peut m'aider à dater mon tout récent et premier troll, un y61 tout beau, dont la carte grise laisse la date de 1ère mise en circ tout en blanc? Pour mémoire (voir post précédent): Modèle: 3.0 DI turbo N° de chassis: JN1TESY61U0002361 Ca me ferait tellement du bien de savoir...

Marrant, je ne vois plus le 001 sur ton n° de chassis.. J'ai du rêver... Pardon, maladresse de "bleu" sans doute.

Et les n° de ceintures, ça te dit quelque chose? Je sais que la douane ici utilise ces n° pour vérifier l'année des véhicules importés, mais ça semble relever du secret professionnel, car aucun douanier n'a voulu m'expliquer comment ils traduisent...

Chic, déjà une réponse! Merci, Pierre. Peut-on imaginer que le 001 de ton n° de chassis veut dire 2001? Dans ce cas le mien serait de 2000... Ca correspondrait au n° sur les ceintures de sécurité (000 03 03) Ca me paraît difficile à croire, vu son superbe état général et son faible kilométrage... Evidemment, je ne suis pas spécialiste, et ici personne n'a les outils de contrôle qui existent en Europe...

Bonjour, Je débarque en petit nouveau sur votre site avec une question pas marrante, mais bon... y a que vous pour me trouver la réponse, vu que au fond de ma brousse, y a pas de bureau spécialisé... Je viens d'acquérir (enfin!) un superbe Patrol, 11500 kms, nickel comme neuf... y a juste un petit hic: je ne connais pas sa date de première mise en circulation! Sur la carte grise, ya la date d'immatriculation du dernier propriétaire (qui est connu), mais la case 1ère immatriculation est laissée en blanc! Eh oui, y a de ces miracles africains... Rassurez-vous, nous avons lancé une enquête Interpol (j'connais le patron d'ici), c'est pas un véhicule volé... Donc, j'aimerais savoir comment je peux savoir... N° de chassis: JN1TESY61U0002361 N° de moteur: illisible! (C'est ce qui est écrit sur ma carte grise! Et c'est vrai que c'est pas facile d'aller voir) Modèle: Patrol GR 3.0 DI Turbo Est-ce que quelqu'un a une idée? Merci de votre aide Ps: A propos, il est vraiment supersympa ce site. C'est chouette de se sentir moins seul quand on est si loin de la "civilisation"!