camaleon547

salut à vous Comme a dit pierre, t'as les solutions Je souligne que t'as un roulement de pivot à tous les coups : celui du bas qui est HS Moi j'ai mis les pieds dedans

Comptant pour toi A+

fait jespere que sa vas cartoner on et 3000 en plus sur patrol-gr

S’est jolie tes photos Ça nous faits rêvés merci

Idées en + Ta sonde tu l'as enlevée et nettoyée ??? Avec ce temps tu fais 40 Km tu touches tes durites à la main, départ retour radiateur, ou tu regardes avec un thermomètre appliqué sur la durite T'as 3 vis pour démonter la cloche et regarder le thermostat Pour info j'ai donné un petit coup de papier de verre sur la sonde : avant j'étais au quart. Et maintenant mon aiguille et à la moitié

Salut Pour mon expérience dan la 2S j’ait mi deux matelas gonflable de 1 personnes sa a écarté la toile le toi et devenu bas tré bas et pour rentré dedans dur dur peut être un matelas 2 personne sa vas mieux ??? pour info en promo j'ais vue une 3S en promo 50 je vais demaint revérifier ?

Doucement avec vos modifs je ne vais jamais vous rattraper sinon

salut Si tu peux tu le branches sur une autre bagnole pour voir Ton truc il doit avoir une indication d’intensité ou l’ampérage qu’il consomme pour voire si ton fusible correspond et peut être ton fusible il a étais changer a la vas vite et correspond pas a celui d’origine

salut Sous le capot on a rien vue s’est la que sa doit être beau aussi et étanche sinon bien

dans le 92 0147026655 ---ELECTRAUTO

salut j je recherche le réparateur qui a fait le mien dans le 92. Je te tiens au jus demain

salut Si je ne me trompe pas tu devras mettre un filtre à huile plus court, je pense que tu vas recevoir des messages de confirmation ou d’autres modifs

Avec s’est photos on plonge directement dans l’ambiance que long na pas encore oublier comme sa fais du bien J'espère qu’il y aura de la vidéo qui va suivre ??

salut Ca risque de suinter ! tu redevisses et tu mets de la patte d’étanchéité que tu trouves chez tous les fournisseurs auto. Tu demandes pour être sûr. L'espace c’est normal avec la pâte c’est tout bon

Pour info j’avais fait 2 nini et la procédure était de déculasser et regarder le bas moteur si il est bon il te change la culasse et obligatoirement la pompe à eau le radiateur du ldr le visco et le reste dû au démontage. Si la bas moteur n'est pas conforme: échange standard direct Le 1er 4500 zoro, le second 7500 prix approximation Tu peux faire les 2 options toi-même mais pas de garantie mais beaucoup moins cher. Le moteur je pouvais le toucher à 4500 échange standard par nini A la fin j'ai fait avec de !'occasion par moi-même - avec un peu de courage. Mon trol et de 91. Il y a toujours des solutions

salut Sympathique ton raid et belles photos Sa a du te faire plaisir en plus de rendre service au 4*4 planters Merci de partager ton aventure pour ceux comme moi qui on des trol a pas partir si loin

Salut normalement ta sonde se trouve sur la culasse vois flèche rouge sur la photo Au pire s’est celle à coté je ne connaîs pas les valeurs je pourrai regarder demain si on te donne pas la réponse

Sympas tous sa boulot propre si je mi mais suite a une aventure de pressions d’huile je rajouterais un nano de pression avec un T de raccordement sur le bloc comme mon détecteur raconte se qu’il veut niveau pression d’huile

Comme jais lue de la part d’un troliste sur le site merci pour sons message s’est de faire un tour quelque par en Europe (Espagne) je crois ou il sons cool pour les constats des notifications du trol une fois déclaré conforme a la circulation normalement pas de problème d’assurance

Salut Juste pour aide et une info : nini suite à une question de pression m'a dit qu’il fallait 22 bars pour que le moteur tourne. Pour la segmentation le piston sort du coté de la culasse Je pense que l'on peut faire le travail sans sortir le moteur je ne suis pas mécano ils confirmeront

:betm13:

salut Comme a dit Goby si ta le piston ou cylindre de frein qui grippe sa serre les plaquette Persso je regarderais inspecterais plus loin que la graisse ??? j’ait refait le graissage de mais roulements avec du tube a graisse multiple et ras

Faut pas désespérait ça vas ce mètre en place dans toute la France comme l’autre fois mais plus arde je pence il y aura pas de cpe

Salut Se que jais compris merci au site le calorstat et une marque le mot juste et thermostat Les mécanos confirmerons sinon s’est la m’aime chose

Salut à tous Le voyant à fireblood si j'ai bien compris Comme sur mon GR vient de la sonde qui se trouve à droite du filtre à huile