Petit caillou

Merci pour l'accompagnement. Cordialement, petit caillou.

+1 Cordialement, Petit caillou.

Bonjour, Démontes un amortisseur et vérifies le, vérifies tes silent-blocs d'amortisseurs s'ils ont du jeu, vérifie tes pressions de gonflage. Cordialement, petit caillou.

Salut Ha bon y'avait un ancien ? moi j'attendais le nouveau :mdr9: Bonne soirée, Cordialement, petit caillou.

à mon humble avis, la planche à billets est le plus gros engin à générer du gaz à effet de serre ! Cordialement, Petit caillou.

Bonjour, tu trouves ton Troll affaissé ? tu tractes avec ton troll ? Tu trouves que ça sautille ? Cordialement, Petit caillou.

UP Précisions et contact par MP ou tel 06.64.91.08.70 Cordialement, Petit caillou.

UP

UP http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=101697 Vous pouvez me joindre sur mon portable au : 06.64.91.08.70. Cordialement, Petit caillou.

Bonjour, tu parles de référence mais pour quel modèle de véhicule ? Cordialement, Petit caillou.

répondu par MP Cordialement, Petit caillou.

Salut et bienvenu, Envoie moi ton code VIN en MP je t'en dirai + Cordialement, Petit caillou.

Salut Rémy, Mes pâtes oui, mais des .... Tu parles,... 3 clefs, 2 tournevis... Merci d'être passé faire un tour sur le thread. Amicalement, Pierre

Bonsoir, Idem, on dirait qu'on ouvre une bouteille de pinard. cordialement Petit caillou.

Bonjour, Samedi 1er décembre, le mois commence bien il fait -5 à -6° dehors, brouillard givrant... malgré tout, brossage de la caisse en sous face et préparation pour peinture des ponts, réservoir,... La température étant trop basse, pas la peine d'appliquer le convertisseur de rouille et d'aller plus loin dans les liquides à part peut-etre le café ! Des photos de la caisse avec plusieurs ventilations qui seront à reboucher. Le réservoir était enduit d'une sorte de produit indéfinissable comprenant un mélange de cire, graisse, terre, ça colle, ça pue, c'est froid, bref c'est dégueu, une bonne partie s'enlève à la brosse métallique sur meuleuse (vive le froid qui permet à ce produit de se figer et ne pas trop fondre) plusieurs passages à l'acétone permettent alors de retrouver la ferraille environ 2 bonnes heures pour nettoyer le bidon à gasoil. Le réservoir un peu nettoyé : Le réservoir pret à être peint : Si tout va bien au niveau de la météo, le ponts, réservoir, barres stabilisatrices avant et arrière, barre d'accouplement, arbre de transmission avant et arrière, diverse ferraille et boulons écrous seront peints le week-end prochain, le montage des silent-bloc adaptable devrait avoir lieu dans la semaine, ce qui permettra de se profiler doucement vers le ré-assemblage. Cordialement, Petit caillou.

... et je te bouscule PING

Bienvenu à toi avec un pseudo comme ça c'est des coup à rester planté , mais en troll toujours tu t'en sors. Santé à toi et ton Troll Cordialement, petit caillou.

Bon retour Cordialement, petit caillou.

Bon anniversaire au taulier Cordialement, Petit caillou.

UP http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=101697 Vous pouvez me joindre sur mon portable au : 06.64.91.08.70. Cordialement, Petit caillou.

Bienvenu sur le forum Cordialement, Petit caillou.

Pour l'ancien "Citer", tu fais "répondre avec citation" en bas du message Cordialement, Petit caillou.

Bonjour Zoreille74, Merci pour ton message, c'est grâce à la présence de personnes comme toi sur le forum patrol gr que ça me motive de sauver un Patrol. Cordialement, Petit caillou.

UP Cordialement, Petit caillou.

Voici la suite du Patrol Puzzle Party. Le châssis est sablé c'est la manière la plus efficace pour enlever toute la rouille. Après un passage au four à 200° pendant 1 heure ( dégraissage), puis une application d'un apprêt anti-corrosion, passage au four pendant 20 minutes à 200°, application de la poudre d'époxy (noir), passage au four pendant 20 minutes à 200 °, voici le résultat final. Autre test concluant le dérouillage par électrolyse, mais c'est très simple ! il suffit d'un chargeur de batterie, d'eau déminéraliser et de la saint marc. Mettre le + ( positif) sur un morceau de ferraille considéré comme perdu, mettre le - ( négatif), sur la ou les pièces à dérouiller attendre environ 3 heures, vérifier de temps en temps, débrancher, sortir les pièces et les brosser à la brosse métallique, quel bonheur la rouille a disparue Avant Après précaution ne pas respirer les vapeurs ( production d'hydrogène), pensez que vous utilisez de l'électricté (donc prendre les précautions d'usage), la solution utilisé étant à base de soude (la soupe de tomate sur la photo), éviter les contacts avec la peau,.... il est a qui le doigt là... ;-) Bref le résultat est fulgurant, vraiment !!!. En passant comme on s'ennuyait un peu, on a retiré les portes de la future nouvelle caisse et aussi les châssis de vitres latérales (vu qu'ils étaient pourris), les 2 châssis coutant 900 euros chez Nissan, on va se débrouiller autrement, il faut être astucieux dans la vie, pour les dons, passez dans la pièce d'à coté,... ;-) La caisse est en cours de sécurisation, avant mise en œuvre de la rigolade, ha oui je ne vous avais pas dit, sur le patrol en plus des ponts, du châssis et du moteur, il y a aussi la caisse, aller au boulot !!! YAPUKA. Cordialement, Petit caillou. - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Bonsoir et merci, Le dérouillage par électrolyse, c'était cool n'est-ce pas, j'ai eu beaucoup d'échos positifs suite à mon précédant message sur le sujet, donc j'ai continué à dérouiller et brosser d'autres pièces afin de préparer un lot peinture. En attendant le gros chantier du week-end a consisté à mettre la caisse en sécurité afin de pouvoir traiter l'oxydation en sous-face, installer une tôle sous les places arrières, l'idée de mettre un aquarium ou un sauna avec des grosses baffles de sono m'a traversé l'esprit (très rapidement à dire vrai). Du coup la caisse semble vraiment en cage, les parpaings qui supportaient la caisse ne servent plus. l'intéret de cette manipulation permettra de déposer la caisse directement sur le châssis à l'occasion du remontage. Les premiers coups de brosse métallique font découvrir de la corrosion toujours et encore, ce n'est pas une surprise, la plupart des Patrol se gangrènent à ces emplacements, la plupart des bagnoles de cette époque également. Sur la rouille un convertisseur de rouille (un peu comme du framéto, couleur noire sur la photo ) est appliqué. A bientôt pour de nouvelles aventures. Petit caillou.