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david1970

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  1. je suis tout à fait d'accord, en hiver, tu consommes toujours un peu plus, après, il est vrai que si tu changes de station-service, cela peut le faire aussi, mais, une bonne vidange, des filtres tout neufs, et c'est reparti pour un tour
  2. merci , celui la , j etais passez a coter , je fais donc démonter pour voir
  3. euh , je suis quand même pas non plus un bournours ma questions , se situe , ou est cette sonde ? , si c est elle , , je fais quoi , j ai pas d appareil , comme dit plus haut , je commence par quoi ????? car je ne suis pas plus avancé merci quand même , de ton intérêt pour mon " problème "
  4. souvent , cela viens des roulement , de boites , moi , j ai le même problème , mais en cinq, et en trois l ancien proprio , m a dit que c était un roulement de boite , mais bon , pour l instant sa marche
  5. c est quoi le clapet de " decharge ", et y se trouve ou , j ai même pas localiser la sonde , j ai vu a quoi sa ressemble en parcourant le forum , mais je la trouve pas , elle se situe bien , vers le filtre a huile ??
  6. david1970 a posté un message dans un sujet dans Pannes mécaniques
    donc , voila , j ai donc un ebro , 2,8 l td , de 1990 , avant hier , je me suis un peu " enliser " , et impossible de m en sortir , je patiner ( pneu pas en forme )et c est tous , c est un collègue qui m' a sortis , mais depuis , j ai le mano , de pression d huile , qui est monter a presque 6 , alors que d habitude il est a 3 , il démarre nikel , pas de perte de puissance a aucun rapport , y marche comme d habitude , il a pas chauffer , donc , vu que je n y connais pas grand choses , je voudrais savoir , ce qu il faut faire en premier , une vidange ? , déboucher quelque chose ?? , j attend vos avis , merci par avance
  7. superbe photos , y passe partout ton troll , super
  8. si tu as des lames, resserre les étriers, des fois, ça le fait, car je ne sais si ton troll est à amortisseur ressort ou bien amorto et lames, je ne suis pas expert, et je débute dans le patrol, mais le mien tremblait, et réglé par un resserrage des brides de lames
  9. ben , c est des grabers , et y restes moins de 3mn de crampon , et y ont pris le soleil , donc tous craquèle , et des que y a un peu de gras un vrai savon , rien a en tirer , pour un baroud , c est dommage un peu non , je vous mettrais des photos , quand y sera plus propre
  10. voici , mon engin , tous ou presque d origine , la faut que changes les pneus , car rien ne va plus , , mais il me plait comme sa

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