Matth28

En rentrant du rasso, lors d'un arrêt je me suis aperçu que j'avais une fuite au niveau du pont avant Est ce grave? Que faut il changer? Où trouver les pièces? Merci de votre aide

La zone Trial

Du coté des aligators.

Le RB

Dans les bois en haut du plateau

...

Le plateau

De retour du Rasso 2011, Avec juste un +8 et des mixtes usées en 31 dégonflés à 1.5 Bars, c'est fou comme ca passe bien

je commence par une petite série

Je suis rentré ce soir. Je charge les photos et vous les balance Je peux déjà vous dire que la météo était très favorable. Gris et nuageus jeudi. Assez frais dans la soirée. et pluie dans la nuit. Amélioration vendredi avec de belles éclairsies. Beaux Soleil ce samedi. On a encore mangé de la poussière à Gogo.

Certains sont sur la route, d'autres prêt à partir, d'autre finalise leur chargement. Ce week end, c'est la grande transumance Café pour tout le monde Une pensée pour ceux qui ne peuvent se joindre à nous

Merci pour le café et les croissants. Oui, derniers préparatifs aujourd'hui et demain matin: Départ

Eblouissante cette photo Félicitations

Qui arrive à exporter les traces du GPS vers google eart ou autre? Je dépale dans la semoule là Et la notice du Geosat Suite est en anglais

Bienvenue sur Pour le choix, vue le budget = 3.0

La Corse à l'honneur Aujourd'hui Félicitations

Après montage de la réhausse +8

Et au milieu des vignes du Layon (49)

Quelques clichés d'un lever de papatte ce week end

Merci pour le petit dej et le café Bonne journée à tous

Remplacement des conduites de frein et mise en place des durites Aviation. A voir ici: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=90167

Debout les trolleurs(e) !!

Voilà, lors du montage de ma rehausse, j'ai complètement arrondi les raccords de frein. Les conduites étant assez abimées, j'ai décidé de les remplacer. Je ne me suis pas renseigné du prix chez Nini, mais je pense que le prix doit être assez élevé J'ai trouvé un distributeur auto qui détaillait les raccords et le tube vendu au mètre. J'avais déjà fait l'arrière mais la méthode est la même Donc ce week-end j'ai fait l'avant. On commence par lever le Patrol et enlever les roues On constate l'état de la durite avant droite On desserre le raccord au niveau du té On libère le flexible de la patte qui le maintient. On retire le tube avec la durite. Comme je n’arrivais pas à enlever le flexible du pont, je l’ai coupé. Et pour la conduite gauche : Pareil on coupe sur la longueur droite. On obtient : Le flexible du pont se dépose par le compartiment moteur L’accès est assez difficile et la place limitée. Si vous n’arrivez pas à débloquer le raccord, on peut déposer le tube entier. Le raccord de l’autre extrémité est accessible en déposant une plaque via le passage de roue. Ensuite, dans un étau, on peut facilement débloquer le raccord récalcitrant. Pour cette partie, j’ai oublié de prendre des photos. Ensuite le matériel, pour faire soi même ces conduites Il vous faut : Du tuyau de frein Des raccords. (J’y suis allé avec mes flexibles pour être sûr du modèle) 1 coupe tube 1 ébavureur 1 dudgeonnière (utilisé par les frigoriste. Celle des plombiers ne descend pas dans un si petit diamètre.) Les flexible rallongés achetés à Gustave65 On nettoie les vis et le support du té avant de les reposer sur le pont. On commence à donner la forme au tube. On monte le flexible rallongé. Lisez bien les infos données içi On le présente dans son logement pour finir la forme du tube. Ne pas hésitez à replacer l’ancien tube pour voir où il passait. On réalise le dudgeon sur l’extrémité du tube qui va au té. IMPORTANT : N’oubliez pas de mettre le raccord avant de faire le dudgeon. On replace le tube et on serre le raccord sur le té. On termine de former le tube, on coupe l’excédent de tube. Attention à la longueur lorsque vous coupez. On pose le raccord, on refait un dudgeon et on repose le tube. On recommence les mêmes opérations pour le coté gauche. Ensuite, refaire la purge du circuit de freinage Coût de l’opération : A remplir mais vraiment pas élevé Temps de l'opération : un peu de temps mais un réel plaisir à soigner son troll

Bonjour tout le monde. Aujourd'hui on bichonne le troll