Stane 74
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Effectivement ! je l'ai changer aujourd'hui , car le mien était de nouveau en panne ce matin !
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Bon bin du coup j'ai rien à changer ! le compteur de vitesse s''est remis à marcher après avoir simplement toucher les fils du capteur situé sur la BT !
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Alors pour info , sur le Y60 je ne suis pas obligé de changer tous le bloc compteur qui coute 150 euros d'occase ! et la peau du C.. cher Nini ! je peux juste changer la partie compteur vitesse , qui reviens à 30 euros d'occase ! encore merci pierre pour tes réponses !
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Et tu ne crois pas que ça pourrait etre juste la connection derriere le compteur qui s'est peut etre un peu détachée ?
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Ok , connais tu le prix approximatif d'un compteur de GR Y60 ?
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ok merci pour l'info ! le truc chiant aussi c'est qu'en changeant le compteur , ça vas me changer le kilometrage inscris ! est ce que je pourrais regler le nouveau compteur au bon chiffre ?
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Quelqu'un connait il le prix d'un compteur pour y60 ? d'occase ou neuf !
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Bon bin pas cool quoi ! est ce que ça pourrait avoir un rapport avec le fait que j'ai changé la boite y a pas très longtemps ?? mais le compteur marchait après ! merci pour ta réponse !
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Bsr a tous , Est ce que quelqu'un pourrais me renseigner , j'ai juste l'aiguille du compteur de vitesse qui ne marche plus ?! tous le reste du compteur marche bien ! Quand je m'en suis aperçu je roulais doucement et l'aiguille restait à zéro et lorsque je suis monté à grande vitesse l'aiguille s'est mise a bouger d'un coup jusqu a 120 puis 180 ! et maintenant elle est bloquée à fond (180) et a grande vitesse se met à bouger a reculons de 180 a 120 et reviens a 180 lorsque je ralenti et ! enfin bref je pige pas trop ce qui lui arrive ?! alors si quelqu'un pouvais m'éclairer et m'indiquer la marche suivre ça serais très sympas Merci
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tu parles bien juste des tètes d'injecteurs et non de l'injecteur en entier ?
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Bonsoir , Est ce que quelqu'un pourrais me donner le prix d'une tète d'injecteur pour le Y60 ? merci bien.
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comment ça ? tu peux développer ! bsr... bon voila ils ont trouvé qq chose... peut être le remplacement des têtes!!!! à la tienne!!! A+
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Ok ! je te tiens au courant ! Salut je me suis renseigné cher Jacob qui d'ailleurs a été racheté en 2002, tout en gardant les memes mécanos ! Donc pour un Nettoyage et tarage des injecteurs démontage compris il faut compter 186 euros ttc ! et peut etre qu'un remplacement des tètes s'imposeras !
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Ok ! je te tiens au courant !
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comment ça ? tu peux développer ! re..bsr si tu demandes un contrôle du tarage...les injecteurs sont passés à la pompe à tarer..tarage ok tu repars avec..surtout que le gars doit contrôler si l'injecteur "pisse" et tient la pression. Donc un bilan global.. si tu demandes un nettoyage il y a démontage...donc tu auras tjrs un pb d'aiguille ou autre...et les euros s'ajoutent. les injecteurs vaut mieux les contrôler tous les 100 à 120 000 km. A+ Excuse moi mais tu n'es pas tres clair dans ton explication ! et si les injecteurs tiennent la pression pourquoi il y aurais un probleme lors du nettoyage en les démontants ?
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tu parles bien d'injecteurs neuf ? ET pour les smptomes tu m'as pas répondu !
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Et juste pour info le mien a 200 000 bornes et 10 ans ! jusqu'as présent rien a signaler l'aiguille de temp est toujours la ou il faut ! alors quand je lis certains qui parlent de le changer fréquement ! je trouve ça très exagéré !
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excuser moi j'ai peut etre loupé un épisode ! mais pour etre sur du thermostat ne vaut il pas mieux l'acheter directement chez nissan ?!
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Une usure trop prononcée de l'aiguille de l'injecteur fait que celuis ci coule au lieu de pulvériser, ou si elle ne ferme pas bien, l'injecteur va continuer à gouter. De toute manière, si la base autour de l'aiguille est déjà creusée, c'est changement direct. Et quitte à changer, autant les faire tous d'un coup, histoire de repartir sur de bonnes bases. Je sais, c'est pas donné, mais j'ai toujours procédé de cette manière, que ce soit pour mes clients ou pour mes véhicules personnels Ok mais quelles sont les symptomes du injecteurs trop usées et donc à changer ? a quoi on s'en aperçois a la conduite ? Connais tu le prix des injecteurs ?
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comment ça ? tu peux développer !
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Bsr Ce dieseliste se trouve à Collonges sous salève dans le 74 ! je ne me souviens plus de son nom , mais je te le comuniquerais très bientot car je vais aller le voir la semaine prochaine en tous cas c'est un spécialiste qui a une excellente réputation ! Bsr Oui effectivement il fais un nettoyage complet aussi ! mais quelles sont les symptomes du aux injecteurs usée ?? et est il possible qu'une usure trop importante rende le tarage impossible ?
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Je suis en montagne aussi ! et mon Y60 vas tres bien ! meme avec les réglages d'origine ! ! mais tu parlais surement du Y61 2,8l !
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J'ai l'intention de faire un tarage des injecteurs ! mais sachant qu'ils ont 208 000 kms ! ma question est , ne serait il pas mieux de les changer ? et si oui est ce couteux comme opération ? le tarage me couteras 150 euros ! Merci bien pour vos réponses messieurs les connaisseurs !
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Transformation d' un y60 en 2 places et plateau
Stane 74 replied to pascalou65's topic in Le Patrol de A à Z
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Appel Multi boite service au 05 57 52 03 38 ! c'est une entreprise spécialisée uniquement dans la rénovation et vente de Boite de vitesse et de pont ! et ton bonheur tu trouveras !!