Patrol Y61 3.0 bva de 2002, guillaume07

bonjour à tous

je vais vous présenter mon petit patrol que j'ai depuis samedi. Le premier donc, je débute dans ce modèle, mais il faut un début à tout

modèle de 2002

kit réhausse +5 Iron man

amortisseur koni raid

pneus bf goodrich en 275/70/16

jante ?? (aucune idée mdr)

feux multifonctions à l'arrière

suppression des barre stable av et ar déconnecter pas encore enlever

ces petits défauts sont la carrosserie abîmée et il manque deux trois éléments, on verra ça plus tard

maintenant, en premier temps, je vais changer les silent-blocs des tirants de pont av qui sont morts

et je vais chercher les deux angles du pare-choc arrière qui manquent ainsi qu'un petit para pour remettre le volant droit

hello merci "

je vais commencer par chercher les deux angles de pare-choc et l'extension d'aile qui me manquent, en occase

Bonnes réparations, mais un patrol, c'est souvent un bon point de départ.

bien sympa ce patrol :2 (17):

bonsoir

aujourd’hui découverte du premier petit souci mineur mais qui a son importance

ne voyant vraiment pas d'où ça peut provenir, je vous explique le problème :

mon allume-cigare fonctionne très bien mais dès que j'allume les feux il s'éteint et une fois les feux éteints le courant revient !

donc d'où vient la panne ? est-ce que c'est déjà arrivé à l'un d'entre-vous ?

ok merci pierre je vais regarder ça dans la journée

et voila c'est réparé :)

après avoir vérifié tout les fusibles et autre tests j'ai trouvé le coupable

le voila

c'était l'allume-cigare en lui-même

la masse ne fonctionne plus, du coup ça prenait la masse par l'éclairage

pour réparer j'ai simplement remplacé celui d'origine par un universel acheté dans le commerce

et voila le résultat

dernier petit tour de l'année :)

histoire de la finir en beauté lol

et bon réveillon à tout le forum

et voila mon malheur de début d'année : vendredi soir un âne s'est mis à glisser pour finir en travers devant le patrol du-coup "paf"

résultat l'avant gauche a reculé, l'aile me bloque la porte je ne peux plus l'ouvrir et la direction est tordue, rien de vraiment visuel à part des rayure s

mais pas envie que l'assurance ne me le répare pas

je suis énervé et dégoûté en même temps

la suite lundi matin à l'assurance

Pas cool ça

Il a bien mangé l'autre en face

Tiens nous au courant:2 (26):

non je ne suis pas en tort vu qu il s'est mis en travers sur ma voie on verra ce que dit l'expert car la carrosserie chiffre vite

mon assurance va essayer de le faire passer cette semaine

pour l'autre on va dire qu'une 106 contre les 2.5t du patrol elle n'a pas survécu, je lui ai réduit sa largeur au moins de 20 cm et tordu son train ar sans compter que ses vitres ont explosé

"Ses vitres ont explosé", j'espère que le conducteur n'a pas eu de "baubaux" !

 

 

"Ses vitres ont explosé", j'espère que le conducteur n'a pas eu de "baubaux" !

non il n'a rien eu mais il était choqué en même temps il faut rouler moins vite sous la pluie, enfin je n'ai rien pu lui dire vu son état de panique

par contre l'expert passe demain et apparemment ils ne sont pas commodes et sont du genre à dévaluer les véhicules

alors pour avoir un ordre de prix combien vaut un patrol long modèle luxe en bva 3 litres de 2002 155.000 km ?

Je dirai dans les 10 000 euros.

j espère qu il est réparable

mais les mécano on un doute sur le faite que si la caisse a bouger sa pourrai chiffrer vite surtout que les expert ce basse sur des pièce neuve monter en garage

donc je me renseigne pour le pire des cas

pour les site de vente sa oscille entre 10 et 13 mille mais généralement plus de kilomètre

après je voulais savoir auprès des habitué du gr pour pas passé pour un guignol en cas de discussion et avoir un avis d ensemble

après sa m étonnerai que les réparation dépasse la valeur argus

après avoir regarder un peu mieux je pense qu'il n'a pas grand chose

juste l'aile décalée qui empêche d'ouvrir la porte

pour le train avant je pense à cette rotule de tordue et surement la jante voilée

des bonnes rayures sur l'angle av gauche

pour la 106 voici une photo mais de nuit avec la lampe c'est pas terrible

c'est clair qu'une Clio contre un trol, le combat n'est pas égal

tout dépend de ton châssis si tu es plié devant les points de fixation des suspat c'est réparable

si c'est plié derrière c'est gros frais car marbre

le châssis je ne pense pas la caisse peut être

c'est vrai le châssis peut se tordre facilement, j'en ai tordu un en rentrant de face dans un petit camion en moto et c'est beaucoup plus léger qu'une 106 lol

mais là pense pas l'expert demain on verra

soulagé, la semaine commence bien on répare le 4x4 lol

apparemment il ne change pas l'aile juste un redressage et ni le pare-choc

mais plus de 2000 € de réparation pour le train av et l'extension d'aile