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Patrol Y61 : conseils avant achat


Fred2985

Messages recommandés

Bonjour à tous,

 

Ce forum est incroyablement riche d'informations ! Merci aux créateurs de celui-ci.

 

Je suis sur le point d'acheter un Y61 long de 07/2002 (numéro de série > 100 000) dont le compteur affiche un peu plus de 200 000 km. Il est tout d'origine.

Pouvez vous m'aider à réaliser un achat sûr SVP ?

 

Après avoir parcouru le site, voici les éléments qui ont attirés mon attention :

- les injecteurs n'ont jamais été remplacés. Comment puis-je me rendre compte d'une potentielle conséquence de ce non changement ?

- J'ai demandé au vendeur un maximum de photos : il ne semble pas être corrodé. Je vérifierai sur place.

- Je vérifierai la plaque d'identification pour m'assurer qu'elle est bien lisible.

- L'embrayage est d'origine. A 200 000 km, je m'expose probablement à un changement d'ici peu. Qu'en pensez-vous ?

 

Voyez vous d'autres éléments sensibles à checker avant de m'alléger de plusieurs milliers d'euros ?

 

Merci d'avance pour vos aides et j'espère à bientôt sur des sorties !

 

Fred

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Ok pour les injecteurs; puis-je déceler un début de dégâts ? J'ai vu les injecteurs du partenaire et les ai appelé aussi.

 

Pas de TT pour ce Patrol; l'état du châssis le prouve car il n'y a aucunes rayures. Par contre il a tracté plusieurs fois sur des trajets longs (environ 400 km). Vous me dites cela en rapport avec une potentielle fissuration de la culasse ? Si oui, cela se voit-il à l’œil nu ?

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  • Référent Mécanique

Pas de fissuration de culasse sur le 3.0 .... et les injecteurs c'est en préventif et si pb de ce coté la punition est immédiate !

Il faut vérifier si il tire bien et arrive à 130 assez vite sinon débitmètre à changer

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