Axes de lames grippés

Cela fait plus de 2 ans que je roulais avec une lame de ressort cassée et resoudée

Je sais, ce n'est pas bien, mais je n'avais pas le temps de la remplacer

j'ai donc profité des congés de cette fin d'année pour m'en occuper

donc, remplacement des 2 paquets de lames avant, des jumelles (axes completements usés) et des bagues du chassis pour les jumelles

Je vous passe les détails classique de l'extraction des bagues de chassis qui se fait au chalumeau et a la masse ...

Mais une autre galère qui n'était pas prévue, l'extraction des axes arrieres des lames avant

lors des précedents remplacement ou démontages, je n'avais jamais eu de probléme pour les sortir, mais là .... impossible

obliger de faire ça avec un presse de 30 tonnes

completement grippés

donc, pour eviter que cela ne se reproduise, je les ai modifié :

perçage des axes et pose d'un graisseur récupéré sur les anciennes jumelles