Nos Astuces

Installation de moyeux débrayables manuels de marque Ora     L'emploi sur le pont avant augmente la fluidité de conduite tout en réduisant le bruit, les vibrations et la consommation. Ces moyeux débrayables manuellement vous permettront de réaliser des économies de carburant et de minimiser l'usure des pneus du train avant ou de remplacer à moindre frais les moyeux automatiques HS.   Les moyeux automatiques à remplacer  

Nettoyage d’un alternateur de Patrol 2,8, Baroud ou Y60     Suite à une sortie BOUEUSE mon alternateur ne chargeait plus. Donc ouverture de ce dernier et eurêka, je crois avoir trouvé la panne. Voici les photos : Déjà une doc en éclaté de l'alternateur.   Cliquez sur les images pour voir les documentations !       Puis le mien

Moteur RD 28 T, Diagnostiquer une panne du préchauffage     Si le voyant de préchauffage clignote, après le démarrage moteur, cela signale qu’il y a un défaut sur le circuit de pré ou post-chauffage     Avant de changer les éléments un par un voici un petit truc pour cerner le problème assez rapidement Rappel : les relais de pré- post-chauffage sont situés entre la batterie et l’aile     Le boîtier de préchauffage est dans l’ha

Comment sortir le pignon cranté de la courroie pour accéder au spi     Moteur 6 cylindres 2,8 des Baroud, Y60 et Y61   Suite au changement du spi de vilebrequin (fuite), voici le seul point noir rencontré : comment sortir le pignon de vilebrequin sans arrache. Premièrement, ôter la clavette "demi-lune" de l'arbre avec un tournevis et marteau. Pour sortir le pignon, qui n'avait certainement jamais été enlevé, j'ai procédé comme suis : J'ai utilisé une "pince-éta

Comment poser un kit Body lift de fabrication maison    Outillage : 1 cric et des cales en bois 1 clef à pipe de 17 creuse (pour les longues vis) + un tube pour faire rallonge 1 cliquet avec douille de 10, 11, 12, 13, 15, 17, et 19 1 tournevis cruciforme 1 scie ou meuleuse d'angle 1 poste à souder  Le kit :       8 cales de diamètre 60 mm minimum avec un trou de 12 au centre 8 vis de 12* 160 + 16 rondelles et 8 écrous

Problèmes de démarreur   Plusieurs d'entre nous ont eu des problèmes de démarreur. J'y coupe pas ... Donc, je me suis lancé dans la remise en état de celui-ci. Après maintes expériences et tentatives infructueuses, j'ai enfin réparé la bête. Je suis devenu un expert en démontage/remontage de démarreur de Troll (par la force des choses) J'ai dû le déposer au moins 10 fois, sans mentir !   Démontage Montre en main, avec un cliquet de 14 (+ petite rallonge po

Ratrappage des jeux aux roulements de roues     Parfois, le patrol "grogne" et/ou "vibre" du train avant. Généralement, ça vient d'un jeu excessif aux roues. Le patrol (Y60 comme Y61) à 2 roulements coniques par roues, avec le temps, ils s'usent et l'on doit les ressérer. Etape 1 Vérifier les jeux aux roues. Normalement le jeu est nul. Pour le détecter, lever une roue et remuer la roue à la main dans le sens axial.         Etape 2 S'il y

Refection d'un moteur   Mon patrol accusait au compteur un respectueux 290.000 Kms Le joint de culasse venait de lacher et il y avait une fuite d'huile (grosse) sur l'avant du moteur Je me suis donc lancé dans une cure de rajeunissement (pas du compteur) En commande : une culasse équipee, le joint et les pochettes ...     1ère étape : démonter le capot, radiateur, ventilateur, carter distrib ...     2ème étape : débrancher les durites et

Réfection étrier avant     Un étrier était grippé et il a bouffé plaquettes et disque !       Donc, le changement de disque s’avère incontournable ! Et surtout remédier à la cause : l'étrier grippé Il s'agit du soufflet, ou pare-poussière qui est sorti de sa gorge, Et la poussière est entrée entre le piston et le cylindre après démontage, la preuve !     Là je l'ai grisé pour mieux le repérer, pour expul

Remplacement du calorstat sur moteur 3.3 L     D'abord le situer ... Il est là !     On dévisse ! une clef de 12 suffit !     On décolle parce que quand il est en place depuis un moment .... Il est collé bouh , qu'il n'est pas beau !     On nettoie ! Utiliser une grosse lame de cutter avec laquelle on gratte la surface tout en faisant attention de rester bien à plat !     Le nou

Remplacement du joint homocinétique     Si votre patrol émet des bruits de craquement quand vous braquez à fond (en position 4x4 ), il y a de grande chance pour qu’un joint homocinétique soit usé. Sur les Patrol les joints homocinétiques sont de type RZEPPA à 6 billes, pour plus de détails techniques, le site wikipédia dans la rubrique : rzeppa, est explicite. Une des causes majeures, c’est que de l’eau c’est introduite dans le bol de pivot. Si c’est le cas il faudra

Rénovation complète d’un demi train AV sur pont des Y60, et Y61 et 160/260     Après avoir tombé la roue on dépose l'étrier     On attache l'étrier pour qu'il ne nous gène plus     Puis le support d'étrier     On débloque le moyeu auto et on dépose celui-ci     Après avoir pris la pr

Révision des poussoirs Hydrauliques   L'idée est de mettre le poussoir en pression afin de chasser le piston mobile et le clapet.   Il a donc fallu confectionner un outil pour cet usage.     Le poussoir est prisonnier de l'outil. On applique une pression d'air comprimé de 12 Bars. En frappant sèchement l'ensemble outil et poussoir sur une surface métallique dure, le piston est expulsé par la pression     Le

Changement des roulements de roues et roulements de pivots sur un Patrol kr160td 3.3lt   Déblocage de la roue au sol Soulevé le trol un seul côté à la fois, et(chandelle)   Démontage du moyeu (manuel)   Démontage de l'étrier de frein (penser a attacher l'étrier pour qu'il ne force pas sur le flexible de frein)  

Installation d'un schnorkel Safari et Twister sur Patrol 260     Nous avons monté le Safari sur mon enclume, et il est théoriquement prévu pour un 3.3L mais il irait impeccable sur la boite à air d'origine du 2.8L ou du turbo car je possède les deux et j'ai pu vérifier. On attaque : Pose du patron pour le perçage, bien l'aligner avec la découpe de l'aile en haut près du montant de pare brise, et suivre l'aile le long du capot     Puis percer à l'a

voilà la modification pour supprimer l'automatisme des moyeux   Mettre les moyeux sur lock   Resserage si nécessaire des griffes de verrouillage, puis dépose du mécanisme   Déposer le clips puis la rondelle à épaulement, le plateau et le ressort   Repose de la rondelle à épaulement et du clips  

Comment tester les bougies de préchauffage     Fonctionnement : téléchargez une documentation explicative juste ici   Les trois vertes devant et les jaunes derrière   Les bougies ne sont pas identiques, les jaunes ne se branchent pas comme des bougies standards   Les vertes Les jaunes   Donc pour les tester, il faut mettre   le corps de la bougie verte su

Comment faire la vidange d'un Patrol   Le matériel :   Une clef de 14 Une clef à filtre   Un bac de récupération d'huile d'un minimum de 7 litres (un bidon coupé en deux) Une petite bâche plastique, du papier, gants, cric   Un filtre et 6,7 litres d'huile (dont 0,7l pour le filtre) Préconisation multigrade SAE 15w40   Petite astuce faite tourner un peu le GR pour faire chauff

Roulements de roues et de pivots  Démarrage : interrupteurs  Capot à l'australienne    Remplacement du calorstat  schnorkel Safari et filtre Twister  Moyeux débrayables manuels    Tester bougies de préchauffage  Décol

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Barres stab déconnectables version 2   Voici venue la version II. Le fait qu'elles soient fixées plus ou moins rigide sur le châssis, créait une difficulté pour déconnecter la rotule, les silentblocs trop rigides empêchant le mouvement de pivot nécessaire à cette opération. De plus, les tiges restaient fixées au châssis lors d'une opération de déconnexion et venaient heurter les têtes de barres stab en mouvement pendant les croisements de ponts. L'une d'entre elles a

Aide au choix batterie Optima     Quelques notions de base à savoir : Une batterie comporte trois inscriptions importantes - La tension, ou "voltage" : les voitures modernes utilisent toutes des batteries de 12 volts. - L’intensité, ou "ampérage" : symbolisé par un « A », il indique l’intensité maximale dont peut disposer le démarreur. Pour simplifier : plus les chiffres concernant les ampères sont élevés, plus la batterie est performante. - La capacité, ou "a

Réparation du bouton de blocage d’un moyeu auto     Vous avez un moyeu HS dans votre boite à outils     Et le votre a son bouton de commande qui n’est plus solidaire du boitier       Le but de l’opération est de prélever les organes sains de l’un et de les greffer sur l’autre Décoller avec une spatule l’enjoliveur portant les marquages de position       Toujours avec la spa

Changement des roues mixtes par des TT. L'outillage : Un cric + une cale de bois, les clefs ou croix de roue. Débloquer les écrous avant de soulever le véhicule. Emplacement du cric sous le pont arrière. Emplacement du cric sous le pont avant. Attention pour visser les écrous, il y a un ordre à respecter pour que la roue se centre correctement. Il faut toujours visser l'écrou qui se trouve à l'opposé (cf. image ci-dessous) Penser à la roue de secours...

Comment filmer les vitres d'un Patrol Y61   Voici un exemple de la marche à suivre Commencez par nettoyer à fond le véhicule (attention surtout aux poils d'animaux) Nettoyez très soigneusement vos vitres intérieures et extérieures     Ne laisser aucunes traces sur la vitre (surtout pas comme ça)     Découpez un morceau de film légèrement plus grand que la vitre       L'astuce pour