Nos Astuces

Remplacement embrayage + spy de vilo patrol Y60     Voici comment procéder pour remplacer l'embrayage sur un Y60 Pièces : Un disque d'embrayage, Un mécanisme d'embrayage, Une Butée Une bague pilote, et par la même occasion le spy de vilebrequin ce n'est pas obligatoire si pas de fuite. Outils : Un cric moto, Une clé à cliquet et son jeu de douilles     Pointez (faire des repères)

Problème de pression d’huile   L’aiguille du tableau de bord indique 0,5 Bar ou 1 Bar à 3000 T/Mn à chaud Les valeurs normales sont de l’ordre de 3 Bars à 4 Bars à 3000 T/Mn à chaud     Pour info valeur à chaud (RTA) : 3,19 Bars à 4,25 Bars à 3000 T/Mn et 0,78 Bar au ralenti 2 hypothèses 1 - la sonde de pression d’huile et H.S 2 – le moteur a un problème de lubrification Vu la gravité de la deuxième hypothèse, il est impératif de vérifier

Monter un treuil T-Max 3T8 et une deuxième batterie   Voici l'endroit ou va venir s'insérer le treuil :     Il est impératif d'avoir un body + 5cm pour que ça passe à cet endroit ... Il faut aussi modifier le levier de crabotage. Sur ce modèle de treuil, il se démonte très simplement, une soudure inox et hop ...     La plaque qui va servir de support, découpée dans un UPN de 180, épaisseur 9 mm ... du solide !  

Création d'un pare-choc arrière pour Y60     Quelques photos sur la conception de mon pare-choc arrière en copiant sur le troll de Pascal En avant première le modele     Tout début la matière première un peu de féraille     Le bricolage des feux en attendant le nouveau PC (j'ai qu'une voiture):     La suite et bien du courage, du meulage, du découpage, du soudage, etc etc etc .... :  

Réparer un moteur de fermeture centralisée sur Y60   En général ce n'est pas le moteur par lui-même qui est fichu, mais le mécanisme..... Un moteur neuf = 180€ En occasion 60€ et peut-être dans le même état Dans mon atelier 0€ Il suffit de confectionner la pièce en métal qui est cassée La pièce cassée     La pièce est placée dans le rond rouge       La pièce confectionnée avec une v

Ski de protection avant, pour Y60   Réalisée en tôle d'alu de 8 mm j'ai utilisé les trous existants sur le châssis, j'ai aussi gardé la petite tôle de protection (qui est à modifier pour le passage des plats de fixation), la seule chose qui est à percer, c'est le PC le plat (du 50 x 8 mm) est fixé, côté ski sur une cornière 30 x 30 mm     J'ai incliné le crochet à cause du Push       Déta

Réhausse +10 Patrol Y60   Bien réfléchir avant d’agir car la plupart des modifications sont difficilement réversibles   Il faut savoir qu’une rehausse +10cm, rehausse souvent de +12cm Prévoir une semaine d’immobilisation du véhicule, 2 personnes et un garage bien équipé (si ce n’est pas votre cas ce n’est même pas la peine d'y penser) Mesurer tous les points intéressants sur une surface plane véhicule en ordre de marche     Pensez à

Démontage rapide de la calandre Patrol Y60   Voici un moyen rapide pour le démontage de la calandre sans être obligé de démonter les clignotants.   Avant :     10 secondes plus tard:     Bien sûr il y a un peu de préparation pour en arriver là,environ 1 heure de bricolage. Il faut démonter la calandre, dévisser le bandeau supérieur qui permettra de couvrir la coupe la plus visible     F

Autopsie d'une boite de vitesse Patrol Y60   Mon Nissan Patrol GR de 1993 sifflait lorsque j'étais en 5ieme, et ce depuis son achat il y a trois ans. Ce sifflement s'est aggravé lorsque je me suis tapé un Nice/Béziers aller-retour, je l'ai vidangé : l'huile de boite était saturée en micro limaille (alors qu'à la vidange précédente -10 000 km plus tôt- RAS). L'usure "prématurée" des roulements de boite sur les Patrol GR Y60 est un problème connu, ils nécessitent

Remplacement des disques et plaquettes arrières y60   Le matériel :  douilles de 14, 19  clés de 14, 19  2 vis de diamètre 8 au pas standard  dégrippant  cric et chandelle  croix  clé dynamométrique  outil de maintien des moyeux (facultatif)  pince multiprise  tournevis ou levier   La dépose - déposer la roue - mettre le pont sur chandelle - dévisser la vis de maintien de l'étrier (14)     basculer l'étrier et le retirer en pre

Fabrication d'une ligne échappement inox 63 mm courte y60   Il y a déjà quelques temps j'avais réalisé le "primaire" (sortie turbo Tresse ) en inox 316 L (alimentaire) de récupération. La bride de raccord au turbo est celle d'origine. La tresse provient de chez BPSRallye. Le raccord de sortie à visser est un raccord de laiterie en 63 mm.     La terminaison était un provisoire en "souple" qui cheminait entre la caisse et le châssis et sorta

Manomètre de température d'huile.   N'ayant pas de radiateur d'huile, je voulais pouvoir contrôler ma température d'huile. Il y a d'origine une sonde qui commande l'allumage du voyant d'alerte au tableau de bord. Elle est située sur l'avant du support de filtre à huile, connecteur un seul fil :       J'ai donc utilisé un mano acheté chez un spécialiste (j'en ai profité pour changer ma montre HS par une dans la même série) diam 52mm. Il est

Changement des chassis de vitres arriére sur un Y60   Comme sur beaucoup de 60 ayant un peu vécu les chassis des vitres arrière commençaient à pourrir. Malgré des tentatives avec du rustol ça n'évoluait pas dans le bon sens.     Ne voulant pas que la coque pourrisse elle aussi, j'ai acheté des chassis, joints et feutre neufs     Commencer par enlever le chassis pourrit. Il est plus facile de tout demonte

Montage d'un Intercooler sur un Y60 climatisé.   Voici le montage de l’IC sur un Y60 de 1996, équipé de la climatisation, quelques photos avant de commencer     Attaquons le vif du sujet, l'entrée d'air de plus près     Autant vous dire qu'il est ajusté pile poil     La grille est en inox, ainsi que toute la visserie... L'étanchéité est faite avec de la mousse

Fabrication d'un pare-chocs avec treuil pour Y60   Les fournitures : 1 treuil (ici un T-MAX 4.3T) 1 platine universelle pour treuil 2 cornières (60x100x6) de 40cm 1 jeu de longues portées (option) 1 blindage alu 8mm (option) 2 manilles articulées 2 fonds bombés à souder de 3 pouces du tube de chauffage de 3 pouces du tube rectangulaire (40x20) pour fixer le blindage   Le treuil T-MAX et ses accessoires : La platine de treu

Installation de moyeux débrayables manuels de marque Ora     L'emploi sur le pont avant augmente la fluidité de conduite tout en réduisant le bruit, les vibrations et la consommation. Ces moyeux débrayables manuellement vous permettront de réaliser des économies de carburant et de minimiser l'usure des pneus du train avant ou de remplacer à moindre frais les moyeux automatiques HS.   Les moyeux automatiques à remplacer  

Changement jauge du réservoir   A l'aide du tournevis cruciforme on démonte la barre de maintien des tapis     On relève la moquette et on a accès à la trappe au dessus de la jauge à gazoïl que l'on démonte avec une clef de 10   Et oui c'est un peu crade ... !   Un coup de grattage et de soufflette. Le tuyau qui est débranché, c'est le retour et c

Feux arrières supplémentaires   Percer 2 trous de diam 10 pour le passage des fils Les feux qui seront mis en place   Une partie de l'outillage   2 trous de 8 pour y passer de la tige filetter pour la fixation des feux un cintrage de précision a été nécessaire afin d'avoir les feux d'aplomb     On remarque mieux ici le cintrage Le premier feu en place

Refection d'un moteur   Mon patrol accusait au compteur un respectueux 290.000 Kms Le joint de culasse venait de lacher et il y avait une fuite d'huile (grosse) sur l'avant du moteur Je me suis donc lancé dans une cure de rajeunissement (pas du compteur) En commande : une culasse équipee, le joint et les pochettes ...     1ère étape : démonter le capot, radiateur, ventilateur, carter distrib ...     2ème étape : débrancher les durites et

Découpe des ailes arrières sur un Y60    Outillage : Une meuleuse d'angle (avec pas mal de disques à tronçonner et 1 pour meuler) Des lunettes de protection et des gants 1 extincteur (il vaut mieux car ça fait des étincelles) 1 mètre 1 marqueur Et beaucoup de folie pour faire ce truc, ça me fait mal de faire ça ...     j'ai fait un tracé de 5cm d'un côté et 4cm de l'autre pour faire dans la lignée du dessin de l'aile  

Neutralisation de la vanne Egr sur l'Y60   Peut-être avez-vous, comme moi, tenté de déposer la vanne EGR de votre moteur et vous êtes heurté au même problème que moi .... impossible de la déposer car le cache culbuteur, immédiatement voisin, empêche cette manoeuvre ...     Astuce: Déposer les deux écrous de 12 qui la fixent...     Désserrer le tube à la droite de la vanne !     Avec un petit morceau de tôle de 3mm d'épaisse

Montage d'un intercooler sur un Y60   Emplacement du vase Emplacement de l'intercooler   Branchement des durites sur le turbo Evacuation d'air   Manchon pour canaliser l'air sur l'intercoleer La prise d'air du capot du dessous   et du dessus   Franchement sympa comme montage !   . Avertissement .   Cette modification sur

Amortisseur de direction     Cette astuce peut servir lors d'un raid en dépannage car dans mon cas j'ai utilisé un amortisseur de suspension avant pour mettre à la place de celui de direction Pour ceux qui douteraient encore à quoi sert une protection alu, voilà le résultat d'une sortie de nuit avec rencontre d'une souche dissimulée dans les broussailles     J'ai continué la sortie malgré une direction de camion car l'amortisseur de di

Changement joint SPI de cardan av     Photo N°1 Photo N°2 Photo N°4 Photo N°5 Photo N°6 Photo N°7     Photo N°3   1 - Démonter la roue 2 - Démonter l'étrier de frein mais laisser le flexible brancher. Accroc

Comment faire la vidange d'un Patrol   Le matériel :   Une clef de 14 Une clef à filtre   Un bac de récupération d'huile d'un minimum de 7 litres (un bidon coupé en deux) Une petite bâche plastique, du papier, gants, cric   Un filtre et 6,7 litres d'huile (dont 0,7l pour le filtre) Préconisation multigrade SAE 15w40   Petite astuce faite tourner un peu le GR pour faire chauff