Posté(e) : 20 juillet 201213 a Bonjour à tous (au moins à ceux qui me liront ) J'ai un gros problème sur mon Pat K160 3,3 ... J'ai démonté tout le faisceau d'alimentation remorque qui se trouvait dans l'aile arr/gauche de mon superbe engin (c'était franchement dans un piteux état et ça n'arrêtait pas de faire sapin de Noël )... Me voici maintenant avec le boitier convertisseur 24/12V de marque "Hella" ref : Spannungsreduzierer (à vos souhaits), 24/12V 8ES001790-00. En tout (et j'ai recompté plusieurs fois pour être sûr !!!) il y a 13 connexions intitulées : BIL, BILa, BIR, BIRa, -31, 58, Db, 58a, 58b, Dba, +12V... D'où ma question (attention... la voilî, la voilà...) D'où qu'est-ce ti que j'branche mon 24 V ??? (ouf ! ça fait du bien !) Sachant au moins où il se branche, ce sera plus aisé pour moi par la suite (contrôleur de tension pour connaitre la sortie correspondante en 12V...). Voilà, je vous remercie par avance de vos réponses ... :2 (25):
Posté(e) : 21 juillet 201213 a Auteur Ayaaaiii... je reviens du bistro... sympa les potes, mais maintenant avec trois grammes dans chaque oreille, je peux plus repartir...
Posté(e) : 21 juillet 201213 a Auteur Ayaaaiii... je reviens du bistro... sympa les potes, mais maintenant avec trois grammes dans chaque oreille, je peux plus repartir...
Posté(e) : 21 juillet 201213 a Auteur Rebonjour, Désolé pour les multi-réponse (j'devais être énervé... lol) Je vous joints une photo de la bête... Si ça pouvait vous aider...
Posté(e) : 21 juillet 201213 a Ce boitier n'est pas un convertisseur 24/12 mais une boite contenant des relais Il fait donc lui apporter un 12V d'une seule des 2 batteries et ensuite, chaque feu arrière (clignotant, stop) commande un relais qui va, lui, permettre au 12V d'allumer le feu équivalant sur la remorque Il n'y a donc pas de 24V à amener puisque il provient de chaque feu Seule l'alimentation des veilleuses passe par une résistance pour faire chuter la tension à 12V Est-ce clair ?
Posté(e) : 22 juillet 201213 a Auteur Merci François pour ta lumière, Déjà, ça me dégrossi énormément la chose... Mais, comment savoir sur quelles bornes je fais mes arrivées en 24V ? Est ce bien sur : " +12V" que je branche le + de ma batterie ?
Posté(e) : 22 juillet 201213 a pour ta présentation au Bistrot c'est là http://www.patrol-gr.net/forums/viewforum.php?f=28 parce qu'il commence à faire soif radin
Posté(e) : 23 juillet 201213 a J'avais le plan de cablage de ce satané boitier Il faut que je le retrouve
Posté(e) : 25 juillet 201213 a Référent Mécanique celui-là ? http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=1139915#1139915
Posté(e) : 16 janvier 201312 a Auteur rebonjour, J'ai été voir mon fournisseur de pièces électroniques... Le pauvre, ça faisait longtemps qu'il n'avait pas vu un "engin" pareil.... LOL Après avoir ouvert la bête, un tit coup d'alim par ici, un tit coup par là, testeur pour les tensions et les résistances... l'ensemble des éclairages fixes (feux positions, stop, recul) passent par des relais, tandis que pour les clignotants ce sont des résistances (ou bobines). Il en résulte que ma petite boiboite fonctionne parfaitement et ci-dessous je vous fourni le détail des connexions pour le boitier d'adaptation "Spannungsreduzierer 24/12V 8ES001790-00" - 31 : Masse du véhicule (Vers connecteur 3/31L de la prise remorque sur le véhicule) fil blanc 58 : Entrée 24V feux de positions 58a : Sortie 12V feu de position gauche (Vers connecteur 5/58RL de la prise remorque sur le véhicule ) fil brun 58b : Sortie 12V feu de position droit (Vers connecteur 7/58LL de la prise remorque sur le véhicule ) fil noir B : Entrée 24V feu stop Ba : Sortie 12V feu stop (Vers connecteur 6/54L de la prise remorque sur le véhicule ) fil rouge Db : Entrée 24V feu de recul Dba : Sortie 12V feu de recul ( Vers connecteur 8 de la prise remorque sur le véhicule ) fil gris BIL : Entrée 24V clignotant gauche BILa : Sortie clignotant gauche 12V (Vers connecteur 1/L de la prise remorque sur le véhicule ) fil jaune BIR : Entrée 24V clignotant droit BIRa : Sortie 12V clignotant gauche ( Vers connecteur 4/RL de la prise remorque sur le véhicule ) fil vert Pour ma part, j'ai rajouté un relai 24V /12V pour les feux brouillards. Plus besoin de me gratter la tête à chaque fois que j'ai une remorque à tracter... Ce montage est aux normes actuelles et à chaque fois que j'ai une remorque différente (plateau porte voiture ou autre) tout correspond. J'ai posé directement sur mon trol une prise 13 broches et dans le cas ou la remorque est en 7 je pose l'adaptateur 13/7. En espérant que cela fera la lumière (c'est le cas de le dire !!! LOL) pour celles et ceux qui auraient des difficultés avec ce type de boitier.
Posté(e) : 16 janvier 201312 a c'est du chinois pour moi sur mon Gros j'ai déjà le groupe de fil qui arrive et quand je branche une remorque bin tout marche sauf les clignos qui restent allumés et le tra lala dessous le volant fait un bruit bizzare et en feux de détresse c'est ok un truc de fou
Posté(e) : 17 janvier 201312 a Auteur Bonjour Apki, Lorsque ta remorque n'est pas branchée est-ce-que les clignos du trol fonctionnent correctement ?
Posté(e) : 18 janvier 201312 a Auteur D'abord il faut vérifier les ampoules... (retirer l'oxydation, ajouter éventuellement du produit "contact"). Ensuite si les ampoules et les contacts lamelles sont OK il faut vérifier ta ligne à l'ohmmètre entre tes contacts ampoules + et la broche correspondante de la prise attelage remorque... Idem pour tes masses. Pour info 1/L fil jaune correspond au cligno Gauche et 4/R fil vert c'est le cligno droit. Pareil pour tes masses d'ampoules par rapport à la broche 3/31 de la prise. Si tout ça est OK... Il faut regarder du coté de ton véhicule. Tester les sorties clignotants à partir de la prise du Trol (C'est normal que les chiffres bougent tout le temps... --> ça clignote... LOL) Déjà, au départ, cela va te permettre de dégrossir le problème --> remorque ou 4x4... Ensuite sur le Patrol, est-il en 24 ou en 12V... parce que en 24V, tu vas avoir des éléments supplémentaires qui vont relayer ou transformer la tension pour pouvoir utiliser des feux de remorque en 12V...
Posté(e) : 28 janvier 201312 a moi je dis .... respect sur beau forum ... il y a des dieux du patrol.... j'étais parti pour me faire un it de feu aimanté en 24V mais la je dis respect !!! sinon ce super boitier on peut le trouver où et à quel prix ?
Posté(e) : 29 janvier 201312 a Auteur Bonjour djodjo31, Ce boitier se trouve d'origine sur le Trol... Il est dans l'aile arrière gauche. Il permet de transformer et relayer les différentes alimentations ampoules remorque du véhicule 24V en 12V. Si tu n'en est pas équipé, essaie d'en trouver un dans une casse ou sur internet (annonces de Patrol pour pièces). Je rappelle les ref : Marque : Hella, Modèle: Spannungsreduzierer 24/12V 8ES001790-00. Il est possible de faire un montage électrique pour le remplacer mais c'est délicat --> beaucoup de relais, trouver les résistances adéquates pour les clignotants + fusibles pour protéger l'ensemble. Tandis qu'avec ce boitier tout est réuni en un seul, il suffit de connaitre les bonnes connexions pour éviter de faire 14 juillet dans ton garage...
Posté(e) : 29 janvier 201312 a bin dommage il n'y soit pas... reste plus qu'à en trouver un ... je vais aller mettre un message
Posté(e) : 7 mai 201312 a salut challenger 4444 ce n'arrive pas à trouver le boitier relais est ce que tu as des adresses? aurais tu le cablage détaillé et les caractéristiques des relais a acheter? je souhaite mettre une prise 13 broches pour ma remorque merci pour ton aide ps tu sais faire ces boitiers? rebonjour, J'ai été voir mon fournisseur de pièces électroniques... Le pauvre, ça faisait longtemps qu'il n'avait pas vu un "engin" pareil.... LOL Après avoir ouvert la bête, un tit coup d'alim par ici, un tit coup par là, testeur pour les tensions et les résistances... l'ensemble des éclairages fixes (feux positions, stop, recul) passent par des relais, tandis que pour les clignotants ce sont des résistances (ou bobines). Il en résulte que ma petite boiboite fonctionne parfaitement et ci-dessous je vous fourni le détail des connexions pour le boitier d'adaptation "Spannungsreduzierer 24/12V 8ES001790-00" - 31 : Masse du véhicule (Vers connecteur 3/31L de la prise remorque sur le véhicule) fil blanc 58 : Entrée 24V feux de positions 58a : Sortie 12V feu de position gauche (Vers connecteur 5/58RL de la prise remorque sur le véhicule ) fil brun 58b : Sortie 12V feu de position droit (Vers connecteur 7/58LL de la prise remorque sur le véhicule ) fil noir B : Entrée 24V feu stop Ba : Sortie 12V feu stop (Vers connecteur 6/54L de la prise remorque sur le véhicule ) fil rouge Db : Entrée 24V feu de recul Dba : Sortie 12V feu de recul ( Vers connecteur 8 de la prise remorque sur le véhicule ) fil gris BIL : Entrée 24V clignotant gauche BILa : Sortie clignotant gauche 12V (Vers connecteur 1/L de la prise remorque sur le véhicule ) fil jaune BIR : Entrée 24V clignotant droit BIRa : Sortie 12V clignotant gauche ( Vers connecteur 4/RL de la prise remorque sur le véhicule ) fil vert Pour ma part, j'ai rajouté un relai 24V /12V pour les feux brouillards. Plus besoin de me gratter la tête à chaque fois que j'ai une remorque à tracter... Ce montage est aux normes actuelles et à chaque fois que j'ai une remorque différente (plateau porte voiture ou autre) tout correspond. J'ai posé directement sur mon trol une prise 13 broches et dans le cas ou la remorque est en 7 je pose l'adaptateur 13/7. En espérant que cela fera la lumière (c'est le cas de le dire !!! LOL) pour celles et ceux qui auraient des difficultés avec ce type de boitier. Modifié 7 mai 201312 a par djodjo31
Posté(e) : 8 mai 201312 a Auteur Salut Djodjo... J'ai regardé un petit peu sur internet pour voir si le boitier pouvait encore exister (être ou ne pas être... lol) Tu as ce site suédois : --> http://www.bildelsbasen.se/?link=list&ggl=s16&searchmode=1&vc1=198&pc1=109&vc[0]=198118100&vcx=4585&pc[0]=109104120 Il est au prix de 95 sek (couronne suédoise ) en sachant qu'une couronne correspond à 0.11723 euros, tu en as pour 11.137 euros. Pas mal ! Les Véhicules en 24v se font de plus en plus rares et il devient difficile de trouver les composants qui vont biens... Sinon une alternative facile mais plus onéreuse est la prise d'adaptation 24/12V ici par exemple --> Adaptateur prise remorque dans Auto achetez au meilleur prix avec Webmarchand.com il y en a tout de même pour 99.90 euros ou 119 euros. Je peux t'aiguiller pour un montage à partir de composantes à assembler avec relais et résistances mais c'est long et fastidieux... En souhaitant que dans tes zones d'ombres j'ai apporté une lueur...
Posté(e) : 8 mai 201312 a merci pour ces renseignement challenger4444 le liens du site suédois : la page est vide et l'adaptateur comme tu dis il coute 99€ et est pour du 7 broches. je souhaite mettre un prise 13 broches. A la rigueur si ca t'es possible de m'indiquer les bons composants et un ptit coup de main se serait super sympa mais nanard à peut etre deja le cablage en 13 broches. sinon en composant il faut quoi? des relais 24V mais quelle intensité? des diodes? un circuit imprimé standard (on trouve ca ou?)? voici le cablage 13 broches [TABLE=width: 67%] [TR] [TD=width: 7%, align: center]1[/TD] [TD=width: 74%, align: center]Feu Indicateur de Direction Gauche[/TD] [TD=width: 19%, align: center]Jaune[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 7%, align: center]2[/TD] [TD=width: 74%, align: center]Feu Arrière de Brouillard[/TD] [TD=width: 19%, align: center]Bleu[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 7%, align: center]3[/TD] [TD=width: 74%, align: center]Commun pour les broches 1,2 & 4-8[/TD] [TD=width: 19%, align: center]Blanc[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 7%, align: center]4[/TD] [TD=width: 74%, align: center]Feu Indicateur de Direction Droit[/TD] [TD=width: 19%, align: center]Vert[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 7%, align: center]5[/TD] [TD=width: 74%, align: center]Feu de Position Droit[/TD] [TD=width: 19%, align: center]Brun[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 7%, align: center]6[/TD] [TD=width: 74%, align: center]Feux Stop[/TD] [TD=width: 19%, align: center]Rouge[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 7%, align: center]7[/TD] [TD=width: 74%, align: center]Feux de Position Gauche[/TD] [TD=width: 19%, align: center]Noir[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 7%, align: center]8[/TD] [TD=width: 74%, align: center]Feu de Recul[/TD] [TD=width: 19%, align: center]Orange[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 7%, align: center]9[/TD] [TD=width: 74%, align: center]+12 Volts Permanent[/TD] [TD=width: 19%, align: center]Brun / Bleu[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 7%, align: center]10[/TD] [TD=width: 74%, align: center]+12 Volts Après Contact[/TD] [TD=width: 19%, align: center]Brun / Rouge[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 7%, align: center]11[/TD] [TD=width: 74%, align: center]Commun pour la Broche 10[/TD] [TD=width: 19%, align: center]Blanc / Bleu[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 7%, align: center]12[/TD] [TD=width: 74%, align: center]Broche de Codage (Broche 12 de la prise à connecter à la broche 3)[/TD] [TD=width: 19%, align: center]Pas d'attribution[/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 7%, align: center]13[/TD] [TD=width: 74%, align: center]Commun pour la Broche 9[/TD] [TD=width: 19%, align: center]Blanc / Vert[/TD] [/TR] [/TABLE] du coup d'apres moi il faut 7 relais?
Posté(e) : 9 mai 201312 a Auteur Hugh djodjo... Je regarde pour te faire un topo complet de l'installation... Dès que c'est bon, je t'en fais part ici...
Posté(e) : 10 mai 201312 a Auteur Tu pourrais me laisser ton e-mail... j'ai fait un fichier word. Tu peux me l'envoyer directement sur ma mienne à moi --> challenger4444@hotmail.fr
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