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Posté(e) :

salut, mon pote a acheter un troll d'occas et dessus il y avait un filtre a huile sans marque et sans clapet, comment savoir si il lui faut le filtre avec ou sans clapet :2 (18): , son troll et de 93 et nissan lui on vendu le filtre avec clapet :2 (13): ok, je ferme le mien"de clapet" :2 (15)::2 (15):

Featured Replies

Posté(e) :
  • Auteur

bon, et bien je vais faire une recherche de post ,merci . il remetra surement un filtre sans clapet, mais on voulait savoir pourquoi certain avec clapet et d'autre sans :2 (13):

Posté(e) :

salut je crois savoir que c'est une histoire de recyclage d'huile ou un truc dans le style :2 (21): , beaucoup d'import en sont pourvu en tous cas.

Posté(e) :
bon, et bien je vais faire une recherche de post ,merci . il remetra surement un filtre sans clapet, mais on voulait savoir pourquoi certain avec clapet et d'autre sans :2 (13):

 

Il me semble que chez Nissan il m'avait parlé que celui qui à le clapet est pour ceux qui ont l'EGR. Pierre tu peux confirmer ???

Posté(e) :

Il y a 2 façons de voir les choses :

 

Si ton filtre est colmaté, que vaut il mieux : peu de lubrification, ou lubrification avec une huile non filtré.

 

Le mieux etant de ne jamais arrivé dans ces situation extreme en changeant régulierement le filtre.

 

C'est quoi le prix d'un filtre (surtout sans clapet) au regard du prix d'un moteur.

Posté(e) :

Les filtres avec et sans clapets n'ont pas le même filetage (j'en ai fait l'expérience...).

Le filtre à clapet est plus gros (et bien plus cher :2 (10): ) que l'autre.

Posté(e) :
  • Auteur
:2 (3): salut, bien plus cher :2 (10): , je sais ,c'est ce que je mes sur le mien mais je ne savait pas pour le filtage :2 (3): , merci pour vos infos :2 (19)::2 (19):
Posté(e) :

:endesaccord1: le miens est de 1992 avec clapet et sans radiateur d'huile.

 

depuis modifié en changeant l'échangeur pour mettre le radiateur d'huile d'origine, et maintenant j'ai un filtre sans clapet allez comprendre. :2 (15)::2 (15):

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