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Boite de transfert pour y60 rapport très court.

Posté(e) :

Quelqu'un saurait-il où on peut trouver un kit de modif de la boite de transfert d'origine du y60 pour qu'il tire plus court en courte ??????

Featured Replies

Posté(e) :
Je me suis occupé un peu ce soir :

 

C'esr dément autant de connaissances mécas et informatiques ........

A chaque fois je suis sur le ........ postérieur

 

Encore une fois : chapeau Pierre :s_main:

Posté(e) :
  • Référent Mécanique

.... en fait je parlais du % de réduction par rapport à l'origine.

Par exemple si l'on passe d'un couple conique de 4.625 (origine) à 4.88 quel est le % de réduction ?, idem en 5.125 ?

 

Une simple règle de trois :

(4880-4625)/4625 = 0,055 soit 5,5%

(5125-4625)/4625 = 0,108 soit près de 11%

Posté(e) :

.... en fait je parlais du % de réduction par rapport à l'origine.

Par exemple si l'on passe d'un couple conique de 4.625 (origine) à 4.88 quel est le % de réduction ?, idem en 5.125 ?

 

Une simple règle de trois :

(4880-4625)/4625 = 0,055 soit 5,5%

(5125-4625)/4625 = 0,108 soit près de 11%

 

Oui mais moi et les math ça fait 2 alors les regles de 3 :2 (20):

Merci Pierre en tout cas, c'est plus parlant pour comparer avec ce qui ce vend en rapport court pour BT.

Posté(e) :

une question bétes peut étre peu t'on additioner les 2 ?? ....:2 (21)::2 (20): ..

 

couple conique+BT ?

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) :
  • Auteur

Est il difficile de monter ce genre de kit ?? je n'ai pas trouver de reportage photo sur la main d'oeuvre a effectuer. Si quelqu'n sait ou je peux trouvé de l'aide c'est avec plaisirs.? :2 (20):

Posté(e) :
Difficile non. Mais il faut déposer la boite transfert et l'ouvrir. Prévoir de songles en deuil .... plus simple que de refaire une BV.

Reste à savoir si dans les kits il y a les roulements et les joints ?

 

Non pas que je saches, pas de roulement ni joint dans les kit. :2 (26):

Posté(e) :

:2 (15)::2 (3)::2 (3)::2 (3): je confirme ni roulement ni join

:2 (17): pour ma part j'ai conservè ceux d'origine apres control

:2 (13): il et preferable de les prevoire :2 (17):

 

:2 (17): je n'est pas de scane mai ont va voir avec l'apn ce que sa donne pour la notice de montage :2 (15): qui ceci dit et tres maigre :2 (15): il vaut mieux se referè a l'article 22 :2 (15):

dsc05331bm6.jpg

dsc05332ar4.jpg

dsc05333wh0.jpg

dsc05334ld1.jpg

Posté(e) :

:2 (15): c'est de sa que tu me parler THE BARGEOT :2 (1)::2 (1):

 

 

dsc05330ul7.jpg

Posté(e) :
:2 (15): c'est de sa que tu me parler THE BARGEOT :2 (1)::2 (1):

 

 

http://img453.imageshack.us/img453/6871/dsc05330ul7.jpg

 

Oui mosieur, c'est celui d'en bas.

 

C'est celui là:

http://www.marks4wd.com/products/gearmaster/Nissan-gq-gu-dual-tc.htm

 

La boite est moins chere que le kit, et si on aditione kit BT+ double boite de transfert + Pont portique (qui existes pour les patrol :2 (15): )+ couple conique court on doit arriver a avoir les rampantes d'un Unimog :2 (24):

Posté(e) :
et tu fais quoi avec ton arbre de transmission encore moins long :2 (14):

Un réducteur épycicloïdal serait préférable à l'instar de la BT de la JEEP

 

Non mais la boite ne passe que sur les chassis long, sur les court a moins de faire une transmission par courroie c'est pas jouable :2 (15):

Posté(e) :
  • Auteur

je fini mon unimog et dans 15 j'ouvre ma boite de transfert et en fonction du prix du roulement que je dois changer dedans je commande la boite de transfert indiqué par the bargeots sur mark 4 .

 

 

Yves tu es satisfait de ce produit? quel taille de pneu as tu ??

 

Pierre, si la propostition de documentation s'adresse a moi je suis pour et t'en remercie d'avance.

Posté(e) :
je fini mon unimog et dans 15 j'ouvre ma boite de transfert et en fonction du prix du roulement que je dois changer dedans je commande la boite de transfert indiqué par the bargeots sur mark 4 .

 

 

Yves tu es satisfait de ce produit? quel taille de pneu as tu ??

 

Pierre, si la propostition de documentation s'adresse a moi je suis pour et t'en remercie d'avance.

 

Attention la boite que j'ai mise est en supplement de celle d'origine, et donc il faut que celle d'origine soit en etat...

En tout cas si tu la prends tiens moi au courant, je suis bien curieux de savoir les resultat, depuis le temps que je baves devant au moins là je pourrais voir d'autres photos et les resultat des essais :2 (15):

 

Tu as un site Allemand qui vends les boites Marks, la boite est un peu plus cher (1200€ de memoire) mais les FDP seraient carement plus raisonables, renseignes toi aussi chez les importateur Français (Out :icon_55: Imp...) et aussi importateur Suisse, Deserts Parts, le premier je suis sur qu'ils le vendent hors de prix, les seconds faut voir il on parfois des prix approchant de ce que l'on peu toucher en le faisant venir d'australie mais sans les contraintes des FDP long et cher et de la douane... :2 (26):

Posté(e) :
Je n'ai pas tout compris, tu veux monter la double BT sur un Y60 ?

Si oui, question : c'est un Long ?

 

Il vaut mieux que ça soit sur un long, sur un court c'est mission impossible a moins de rabaisser le trol :2 (15):

  • 6 mois plus tard...
Posté(e) :

Hello,

J'ai beau chercher, je ne trouve ni boite courte ni couple conique pour les MQ.

Je suis aveugle, ou c'est le parent pauvre de Nissan ?

Comme on va monter un autodébloquant à l'avant, autant reduire le bestiau.

Merci merci.

Posté(e) :

MQ ... Késako ?

 

Méga Qrotte ? :2 (15)::2 (15):

 

Sinon, je confirme, on galére déja pour trouver des piéce pour le GR qui est le plus difusé, alors un truc peut courrant, ça vas devenir chaud :2 (22):

Posté(e) :

MQ très peu de piece car espece en voie de disparition (il sont deja tous decoupé et pliés depuis des années, vu que chez eux il commencent deja a couper les Y61 3L :2 (15): )

 

C'est ce site qui a le plus de pieces pour le MQ (dans ce que je connais):

http://www.superiorengineering.com.au/store.php?cPath=31_32_36

 

En tout cas dans les autres site que je connais rien pour le Driveline (transmission)

 

http://72.34.32.141/~snakerac/index.php?cPath=6_74&osCsid=345242635116be6526c2225fc55eef1c

 

Seul des pieces suspension:

http://72.34.32.141/~snakerac/index.php?cPath=3_106_112&osCsid=345242635116be6526c2225fc55eef1c

 

Chez eux:

http://www.4x4store.com.au/bmy_search.php?brand=Nissan&model=Patrol%20MQ

Encore moins de pieces...

 

Chez eux il faudrais demander:

http://www.bbmotorsports.com.au/index.htm

Aussi:

http://www.desert-parts.com/

 

Mais bon autant dire que c'est quand meme très dur a trouver...

Posté(e) :

salut, sur les forums us y'en a qui bricolent et rajoutent à la bt une série courte supplémentaire du même ordre. ça doit impliquer un arbre un peu plus court..

ce qui donne longues, courtes et supercourtes.

je vous ai déjà mis le lien quelque part genre. faudra fouiller.

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=45185&highlight=bible

a+

Posté(e) :

Bon, à priori, il n'y a pas de reduction pour MQ.

 

Snif.

Merci pour votre aide.

Tchao la room.

Posté(e) :
salut, sur les forums us y'en a qui bricole et rajoute à la bt une série courte supplémentaire du même ordre. ça doit impliquer un arbre un peu plus court..

ce qui donne longues, courtes et supercourtes.

je vous ai déjà mis le lien quelque part genre. faudra fouiller.

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=45185&highlight=bible

a+

 

:2 (15): Oublie ce genre de truc, un Patrol a un empatement trop court (pour les court) pour ajouter quoique ce soit en longueur...

Bien assez qu'avec 5 petits cm de rehausse l'arbre commence a chanter, alors là en enlevant de la longueur sur l'arbre c'est pire...

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