Allez je commence ... (heureusement c'est moi qui ouvre le post)

 

Un beau kart 3 roues.

 

 

 

 

 

Photos hébergées PGR. (page 40 fait)

Modifié 29 avril 20169 a par piersophie71

un peu de rat rod

 

 

 

 

 

 

en modèle réduit

je sais plus si celle ci a été postée.

 

citroen 2 cv pickup

 

Pas mal du tout, mais ils ne doivent pas avoir de dos d'âne par chez eux

 

Pas mal du tout, mais ils ne doivent pas avoir de dos d'âne par chez eux

 

 

salut rémy

 

c'est vrais que certaine frise le bitume

 

Super la deux pattes, elle est passée au control ?

Une belle restauration.

c'est la première fois que je vois un Galion en benne basculante

Pareil pour moi, si c'est l'oeuvre d'un quidam c'est du beau travail.

j'aurai pu le mettre dans nostalgie c'aurait été trop dur a trouver. il s'agit d'un TP3 avec une cabine sinpar élargie... la cellule est en

 

ça à la même tronche qu'une estafette

 

Moi, en rapport à l'Estafette, j'ai trouvé la marque SINPAR avec un "N"...

 

 

 

edit de korri : erreur de frappe plus haut. c'est corrigé

Ce matin, j'ai ça à vous montrer :

 

 

Original...........

C'est une cabine avancée ?

Et c'est quoi la carrosserie, vous reconnaissez ?

Et c'est quoi la carrosserie, vous reconnaissez ?

 

La calandre me fait penser aux camionnettes mercedes genre 190

Effectivement ! J'aurai presque pu proposer cette énigme sur le topic "Nostalgie" mais je ne connais pas la réponse.

Salut,

 

En effet il y a du Mercedès, Colonia est la plus grosse boite de levage, de dépannage et de transport spéciaux de Cologne. Il y a peut-être les spécificités de l'engin ICI:

 

http://www.colonia-spezialfahrzeuge.de/home.html

 

Sous l'onglet Technisches Handbuch

 

Edit: La carrosserie semble être celle de la Ford Granada. son nom: Colonia Cabunder

 

ICI en bas de page:

http://blog.hemmings.com/index.php/tag/colonia-cabunder/

 

 

Edit 2: ICI pour de amples renseignements dans la langue de Goethe

 

http://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=5125

 

 

Bonne traduction.

Pour la caisse plus difficile , elle me fait penser aux break japonnais des années 80 ... à voir

panien, constructeur francais de matériel de travaux publics propose des engins de ce genre...

 

 

 

 

 

Et quand il décroche la remorque il fait du deux roues ?

 

 

Et quand il décroche la remorque il fait du deux roues ?

 

Oui bonne question

c'est un montage spécifique. le volant actionne des vérins situés sur la fleche de la remorque et le tracteur change de direction. meme principe que sur les scrapers.

 

et vu les transformations effectuées, c'est pratiquement irréversible...

c'est un montage spécifique. le volant actionne des vérins situés sur la fleche de la remorque et le tracteur change de direction. meme principe que sur les scrapers.

 

et vu les transformations effectuées, c'est pratiquement irréversible...

 

Et quelles sont les avantages par rapport à un tracteur standart ?