attention : les professionnels ou les bon bricoleurs ne doivent pas regarder ce post

 

je commence par la calandre qui était raffistolé avec des bout colliers et des rivets...

 

au départ

 

je découpe des bandes de plastique dans une bouteille

 

je colle les languettes

 

un peu de fibre verre (je reconnais ça ne ressemble à rien... )

 

un peu de mastic spécial gros rebouchage

 

un peu de mastic finition

 

demain je poncerais tout ça...

 

en démontant j'ai trouvé un peu de rouille...normal

 

bon maintenant c'est l'heure de l'apéro alors je vais trainer au bistro

je ne compte pas l'avoir, je le passe juste pour pouvoir me déplacer afin d'effectuer les dernières réparations... ça me coutera 10 euros de plus au lieu d'environ 150 euros d'amende....

je ne compte pas l'avoir, je le passe juste pour pouvoir me déplacer afin d'effectuer les dernières réparations... ça me coutera 10 euros de plus au lieu d'environ 150 euros d'amende....

mais pourquoi il et neuf ton troll

et non, je ne trouve pas la panne des essuis-glace et ça suffit pour qu'il ne l'ai pas. et en plus il faut que je fabrique un pc arrière...

 

pour le pc je vais aller acheter du tube mais j'ai trouvé qu'une longueur de 3 mètres...

et non, je ne trouve pas la panne des essuis-glace et ça suffit pour qu'il ne l'ai pas. et en plus il faut que je fabrique un pc arrière...

 

pour le pc je vais aller acheter du tube mais j'ai trouvé qu'une longueur de 3 mètres...

il on quoi té essuis glace toute facon on en a pas bessoin nous dans le sud

moi jai trouvé une barre de 6m40 pour 90 roro ou alor les trois metre pour 50 roro et cé du 89,9 mm et les coude dans les 3 euro piece et les bouchon dans 2 euro

le tube c'est facile à trouver, c'est le transport qui l'est moins. donc avec le contrôle technique je pourrais y aller avec le troll, hop sur la galerie.

 

et les essuis glace, j'ai renoncé. je vais l'emmener au garage du coin. ensuite il me reste à découper le plancher et le remplacer mais ça au ct ils s'en foute... c'est abérrant mais c'est comme ça...

le tube c'est facile à trouver, c'est le transport qui l'est moins. donc avec le contrôle technique je pourrais y aller avec le troll, hop sur la galerie.

 

et les essuis glace, j'ai renoncé. je vais l'emmener au garage du coin. ensuite il me reste à découper le plancher et le remplacer mais ça au ct ils s'en foute... c'est abérrant mais c'est comme ça...

 

tu le coupe sur place

 

 

 

C'est dingue ça !

 

 

 

C'est dingue ça !

 

la ou je prend mon fer si je vien avec ma Disqueuse il nous laisse une petite prise pour couper le fer si on a des probleme pour le transport

Et oui ça c'est pas grave, que tu puisses traverser le plancher, par contre l'ampoule de la plaque de police.........

une barre de 3 mètres sur le toit... c'est sur que je préfèrerais faire les découpes sur place...

 

je vais voir, j'ai peut être une autre possibilité mais ... enfin il faut que je m'en occupe. on va voir.

j'oubliais , j'ai presque résolu mon problème d'essuis-glace...

j'oubliais , j'ai presque résolu mon problème d'essuis-glace...

 

tu a enlever le pare brise et les essuis glace

pour l'instant j'ai relié la batterie directement à la broche qui va au commodo et les essuis glace se sont mis en route et même les jets ... un collègue m'a dit c'est ton commodo... ou la masse de celui-ci.... j'ai 3 commodos et ils auraient tous la même maladie ?

donc je récapitule :

 

mon troll a passé le contrôle technique avec succé , apparement le problème électrique ne venait pas du commodo mais de la bague qui est fixée à la colonne et sur laquelle est vissé les commodos...

 

je découpe le planché cette semaine ou ce week-end

 

et je comptais le revendre car la boite à vitesse me fais des misères mais grâce à la solidarité des membres de pgr je vais garder mon troll...

 

ensuite je m'attaque aux roulement des roues avant et là il sera neeuuuf ou presque ...

bon vu comme je suis cramé au soleil, j'ai évité le poste à souder. donc j'ai attaqué les vitres arrières depuis le temps que je devais faire.

 

donc une plaque de plexie anti-uv, du film noir, un joint et de la patience...voilà le résulta

 

j'ai encore plein de choses qui trainent dans le garage qui vont sur le troll, j'ai repris le chemin des travaux grâce à vous...

tu a mi quoi comme joint sur les coter ? car je livre une societer qui me fabrique sur mesure les vitre et joint pour 100 bon je ne leur avé pas demander si c'etait que le coter ou les deux autrement felicitation jai vu que tu etait troll du jour

de mémoire pour faire les deux coté je suis à 120 euros.

 

je te mets une "photo" du joint.

 

j'ai condamné les vitres arrières pour deux :

 

1) les joints d'origines étaient pourris + une vitre cassée

2) je trouve que les vitres s'ouvrent trop et parfois je transporte des casse-coup.. voir la photo...

 

Au lieu de faire le zazou avec tes vitres en plexi,

 

tu ferais mieux de bombarder la visserie de ta boite au dégrippant !!!

 

Ca nous fera gagner du temps !!!

 

PS: sympa tes glaces latérales !!!

 

Au lieu de faire le zazou avec tes vitres en plexi,

 

tu ferais mieux de bombarder la visserie de ta boite au dégrippant !!!

 

Ca nous fera gagner du temps !!!

 

PS: sympa tes glaces latérales !!!

 

ok, tu fais bien de m'y faire penser

les cadres des vitres étaient vraimment pourris la feutrine aussi...

 

reste que les vitres et joints...

dégraissage, brossage, beaucoup de rustol, peinture noire antirouille...

beau boulot

c clair et c'est bô

salut,

 

super intéressant à suivre ton post, bravo pour le travail abattu.

J'ai commandé les mêmes ressorts/amortisseurs que toi, tu en es content, au niveau du comportement de ton troll?

Bonne continuation,

 

Arnaud

il tangue un peu mais je pense que mes suspenssions d'origine était tellement pourries que celà camoufflait le fait que l'amortisseur de direction est fatigué.

 

donc il faudra que je change cet amortisseur.