Bonjour, j'ai un baroud avec lames sur les ponts et pneus 35x12.5x15 en BF mud.

En ligne droite le volant tremble a 60km/h environ, des potes 4x4treux m'ont dit que ca venait de l'équilibrage ou de l'amorto de direction(roulements OK: j'ai vérifié )

 

Equilibrage des roues OK

Que me conseillez vous comme amortisseur de direction, 1 puissant (et quel marque) ou doubler celui que j'ai d'origine

merci d'avance

reno

OME ou Ironman

si tu a plus gros que du 35, leigt (off road attitude ) a reçu des gros amortisseurs de direction avec le ressort c'est des monstres

je les ai vue ce matin j'étais imprssionner par la taille

De combien tremble-til à peut pret ? 40 à 50mm ?

 

Et à combien (km/h), le tremblement diminue ? ou s'arrete ? (si tu accelère)

si tu a plus gros que du 35, leigt (off road attitude ) a reçu des gros amortisseurs de direction avec le ressort c'est des monstres

je les ai vue ce matin j'étais imprssionner par la taille

 

j ai vue aussi un peut cher mais monstrueux

 

http://www.offroadattitude.com/new/produit/fiche_prod.php?id=1721&maxi

 

sinon ome ou ironman

et encore je l'ais vue en vrai et le poids aussi c'est pas un truc de p.

Bonjour,

 

problème résolu ou pas

pas encore, en attente de reception de l'amorto OME

L'ammortisseur de direction ne va pas resoudre ton probleme de vibration, mais le masquer en partie.

 

Tu dis que tu a verifier tes roulements, mais lesquelles.

 

A cette vitesse la, c'est probablement un jeu de roulement, donc, depose les etrier de frein pour etre sur de ton jeu. Verifie aussi les roulements de pivots, et toutes les articulations de ta direction.

 

Verifie aussi le serrage de tes lames sur le pont (surtout si les lames sont au dessus.

 

par aquis de conscience verifie l'équilibrage des roue, mais la vibration apparaitrait plutot vers 80 90 km/h.

 

Une fois que tu aura résolu ta vibration, tu pourras te faire plaisir avec un joli amortisseur de direction.

roulements de roues et de pivot OK

pas vérifié le blocage des lames, je vais le faire cet après midi

et aussi bien vérifier les axes des jumelles des lames ...........

et aussi bien vérifier les axes des jumelles des lames ...........

 

 

Oups, effectivement, je les avais oublié.

 

Probleme récurent des 160

si tu a plus gros que du 35, leigt (off road attitude ) a reçu des gros amortisseurs de direction avec le ressort c'est des monstres

je les ai vue ce matin j'étais imprssionner par la taille

 

j ai vue aussi un peut cher mais monstrueux

 

http://www.offroadattitude.com/new/produit/fiche_prod.php?id=1721&maxi

 

sinon ome ou ironman

 

Cher, pas tant que ça, le prix est presque identique au prix de vente en australie, presqu'envie de m'en commander un, car je voulais le prendre en australie depuis quelques mois deja