Mettre les moyeux sur lock dans le sable?

[nouakchott91]

Bonjour, je vais faire pas mal de sable la semaine prochaine. Je vais donc naturellement passer en 4H à partir de l'habitacle. Mais dois-ja aussi mettre les moyeux des roues avant sur lock en manuel?

Cordialement

[greg 74]

salut

 

oui , tu te mets sur lock.

 

cela te permets en cas de dedbut d ensablement de repartir en marche arriere rapidement sans risque de s enclencher le pont avant.

 

de plus pour sortit a la methode de la bas dit !!!!!!!! cela te permets d enchainer le petites marches avant et arrieres avec la motricite permanente aux 4 roues

 

greg

[nouakchott91]

merci, mais cela veut dire que si je me contente de passer en 4H dans l'habitacle, je suis pas vraiment en 4x4 ???

[greg 74]

si tu es en 4x4 .

 

si tu as les moyeux d origine :

 

des que tu selectonnes au levier 4h ou 4l tu passes en 4x4 , la seule difference en lock et auto est que le systeme auto n est pas sure.

 

en effet il s enclenche dans le sens d avance du vehicule mais si tu fais fais ma , il se desenclenche et la tu reviens en 4x2 malgre ton levier sur 4h ou l

 

si tu as des moyeux manuels pas nissan

 

tant que tu n auras pas mis sut lock , sur sera en 4x2 , car la boite fera bien tourne l arbre de trans et les 1/2 arbres dans le pont , mais les moyeux eux ne seront pas connectes aux 1/2 arbres

 

greg

[gr-55]

http://www.patrol-gr.net/4x4_4x2.php

[JPenin]

si tu es en 4x4 .

...

en effet il s enclenche dans le sens d avance du vehicule mais si tu fais fais ma , il se desenclenche et la tu reviens en 4x2 malgre ton levier sur 4h ou l

...

greg

 

je suis pas d'accord;

avec les moyeux sur auto

si tu es en 4x2 (2H), tu débrayes les arbres avant qd tu recules

si tu es en 4x4 (4H ou 4L), tu restes en 4x4, arbres avant embrayés, même si tu recules

[nouakchott91]

dans ce cas, quelle est l'utilité de passer les moyeux avant sur lock ?

[françois Roland]

dans ce cas, quelle est l'utilité de passer les moyeux avant sur lock ?

 

Effectivement, si tu es en 4H ou 4L, tu restes en 4x4 aussi bien en avant qu'en arriere.

 

En revanche, lors d'un plantage, si pour sortir, tu fais des serie d'acoup avant/arriere, il se peu qu'a un moment, tu n'ais plus de contrainte sur le moyeu, et il va se debrayer, te mettant ainsi en 4x2, meme avec le levier sur 4x4.

 

Ce n'est que temporaire, mais jamais au bon moment.

 

Si tu mes tes moyeux sur LOCK, tu evites ce genre de désagrément.

[greg 74]

dans ce cas, quelle est l'utilité de passer les moyeux avant sur lock ?

 

Effectivement, si tu es en 4H ou 4L, tu restes en 4x4 aussi bien en avant qu'en arriere.

 

En revanche, lors d'un plantage, si pour sortir, tu fais des serie d'acoup avant/arriere, il se peu qu'a un moment, tu n'ais plus de contrainte sur le moyeu, et il va se debrayer, te mettant ainsi en 4x2, meme avec le levier sur 4x4.

 

Ce n'est que temporaire, mais jamais au bon moment.

 

Si tu mes tes moyeux sur LOCK, tu evites ce genre de désagrément.

 

 

merci du detail francois c est effectivement la ou je voulais en venir mais mal exprime , mea culpa

 

greg

[nouakchott91]

Merci à tous pour ces précisions...reconnaissez quand même que c'est un peu compliqué !

[gr-55]

C'est sûr, ça ne s'invente pas !

 

Rassure-toi, on est tous passés par là ...