Pour les photos il faut aller voir la vidéo qui l'explique

bonsoir a tous , moi c'est un gr y60 slx long de 1996 il a 210000km pare buffle, egr supprime, intercooler 61 reglage pompe et tarage injecteur, filtre a air green , echapement inox avant et arriere la partie centrale cette annee; il fonctionne tres bien et me convient

j'ais oublie modif refroidissement de la culasse et ventillateur en face avant de 61.

je pense faire des photos et les mettre prochainement.

Modifié 5 mars 201411 a par delpich

pour moi patrol gr y60 1992 lx 2.8 td

 

Eh oui encore un gr y60

Ce qui fait plaisir à voir c'est que les "60" sont majoritaires :saut17:

:semoque::LolLolLolLol: adishatz.

Et HOP !

un EBRO MERCA AYG260 ( long avec toit réhaussé ) avec le 2.8l 6 cylindres atmo !

...... suis un peu en minorité non...???

Ce qui fait plaisir à voir c'est que les "60" sont majoritaires :saut17:

D'une courte tête ... au début du site il n'y avait pas photo mais plus maintenant

le mien est un y60 de 1991

moi je possede un y61 court et un 3.3 en court de transformation

salut a tous

moi j'ai un y61 court Année ??????? kilometrage incertain ( bas oui quoi on est en afrique et les carte grise ici c'est un peut du n'importe quoi en plus l'ancien proprio a change le moteur pour un v6 diesel )

kit resort et amorto OME

parchoc avant et arriere fait local (bien fait)

feu arriere christal

led de jours sous les phares

camera de recul

ouverture a distance

kit xenon

long porter ligt force (moyen)

tube lateral de protection 2" fait local (tres bien fait et en plus sa protege bien j'en a fait l'expérience)

il y avais de elargiseur de voie que j'ai viré car j'ai perdu une roue a 110 km dans un virage ....... sa fait bizzare

pneu 285/78/16 STT

couleur gris mat avec vitre teinté

 

dans 10 jours

un y61 chassis long 2,8l td

de 1998 avec 98000 km

en cours de modif

vanne egr out

pneu 285/75/16 stt

kit rehausse resort et amorto ironman

pare choc Ironman

led de jour sous phares

ligtforce de 24

ampoule special pour les phares

pare choc identique que le cour

tube lateraux identique que le cour

peinture gris mat

vitre teinter argent ( identique que le cour)

voila d'autre modif viendrons par la suite

Modifié 5 mai 201410 a par nonoco

Pour ma part,

 

Y61 - 3.0 de 2000 - Châssis court de 120.000km

 

Stock (pour le moment...)

J'avais répondu au sondage avec mon ancien Y61 long 3.0DI....

 

Voici une petite description du nouveau, Y61 3.0DI court, 2002, 190000km, covering carrosserie total, réhausse +10 amortisseurs OME nitro charger à l'avant et koni raid à l'arrière, boitier additionnel, ligne inox, snorkel safari tête cyclo gros diamètre, 2 longues portées light force 240 blitz, pneus bf AT 265/70/16....

A venir, baquets à l'avant, suppression egr et montage autoradio 2din (gps, tv, caméra recul, mp4, Bluetooth...)

mon gros un td6 court de 1999 affichant 221000 kms

bonjour à tous , le mien un y 61 de 2000, totalisant 200 000 kms en chassis court avec pare-buffle chromé, intérieur pas terrible car ancien propriétaire pas trés soigneux donc un bon nettoyage s'impose.

super tancker 3.0DI 160cv en stock hormis avec 4BF AT 160000km

 

sss

Voila, je l'ai ressorti du garage, et il a eu droit à quelques étirements ! ! !

voilà pour ma part c'est un KY260 2.8 TD de 93

dans l'état au moment de l'achat

 

et en ce moment

bonjour, le mien gr y60 de 91 et de 250 000 km, refait il y a 7 mois

a partir de mercredi 16 septembre de l'an de grace 2014 je devrais etre en possesion d'un Y61 TD6 , donc un 60,5 selon certains !!!!!

le mien et un Y60 court de 1991

 

il a des 900/16 avec des amortisseurs +5 de long et un body de +10, une ligne directe

 

:2 (3):ouah bel engin.:2 (24):adishatz.

Bonjour

Moi c'est y61 court en 2,8l de 1999

coucou à tous et bin c'est un y61 2.8l 6 cyl et à part mon petit souci de corrosion châssis

 

• 
  

dont je m'occupe sérieusement et bin il est trop beau ,, même couleur que toi jeff

Salut tous le monde,

 

Mon gros est un y60 court slx de 90 avec 280 000 km que j'ai depuis 10 mois et qui est en cours de restauration

Le voici actuellement avec quelques modifications qui suivront