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Posté(e) :

salut,

depuis l'arrivée du froid le matin au démarrage j'ai une fumée bleue qui pue le gazoil. Et en plus il ratatouille pendant 2 minutes et après tourne très bien sans fumée

Featured Replies

Posté(e) :

c'est normal avec l'arrivée du froid.

 

Le 3.3 a un bloc en fonte, donc long a monter en temperature.

 

Cette fumée, c'est du GO imbrulé, du a un manque de temperature dans 1 ou des cylindres.

 

Verifie tes bougies de préchauffage.

Posté(e) :
  • Auteur

merci ! mais j ai oublier c est un 28 td .comment controler les bougies

Posté(e) :
  • Auteur

j ai mi un 28td baroud dans mon 160 merci a gr 55 pour la doc

Posté(e) :
j ai mi un 28td baroud dans mon 160

 

bsr...

 

au départ ce devait être un 3,3 L ???

 

il y a longtemps que tu as monté le 2,8 td ???

 

A+

Posté(e) :

salut,

sur mon GR (2,8L) même problème donc mon mécano a monté un bouton poussoir pour "forcer la préchauffe" une seconde fois manuellement (pas plus de 6 secondes).

Je n'ai plus les bougies vertes et jaunes, mais toutes identiques pour fiabiliser le système (car j'avais tjs des pbs de relais) :2 (15):

Posté(e) :
non une base 2,8 4 cylindres

 

Ah, le A4 28

 

Le moteur espagnol

 

Tu es sûr qu'il est turbo ton moteur ?

 

Parce que le A4 28 a effectivement existé en turbo, mais jamais importé en france.

Posté(e) :
  • Auteur

non j'ai remplacé le 2,8 4 cyl par un 6 2,8 td.

Bon j'ai démonté les bougies, je les ai testé à la batterie : résultat 2 jaunes cuites et un verte aussi. Je les ai remplacées et il démarre très bien, toujours un peu de fumée par à-coup.

Je remercie les gars pour les conseils. :2 (23)::2 (23):

Posté(e) :
non j'ai remplacé le 2,8 4 cyl par un 6 2,8 td.

 

Comment tu as fais au niveau de l'accouplement moteur / boite ?

 

Des photos, des photos

:2 (14)::2 (14):

Posté(e) :
  • Auteur

j'ai mis la boite et les ponts et quelles que soudures supports moteur boite et lame.

Enfin quelques mots mais des bassines de sueur et des courbatures :le moindre truc pèse une tonne !

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