Quand j'appuie plusieurs fois de suite rapidement sur ma pédale de frein elle devient dure, le voyant du frein à main s'allume, et mon troll ne freine plus terrible :2 (25): :2 (25):

merci à tous ceux qui pourront m'aider, car chez moi la neige arrive :2 (25):

moteur en route ?

 

je pencherai pour un probleme d'assistance au freinage :

 

mastervac / pome à vide / au mieux reseau de durites de vide.

 

Tu n'as pas de PB avec la pédale d'embrayage ?

 

si pas pb sur embrayage, pas de pb de vide.

 

donc mastervac frein...

 

Mais je suis ni tres expert ni voyant extra lucide.

 

Bon courage, et sinon essaye le ski puisqu'il neige

 

Vérification du niveau de liquide de frein dans le bocal pour commencer.

Vérification du niveau de liquide de frein dans le bocal pour commencer.

 

Non, si la pedale devient dure, c'est un probleme d'assistance, pas de niveau de liquide.

quel modèle de trol déjà pour commencer ce serait bien de savoir où on va

 

ensuite si tu pompes et que ta pédale devient dure et pas de frein alors t'as un sérieux blem les durites peuvent être bouchées t'as pas d'assistance du master-vac le maitre cylindre est mort y a plein de solution la .....

Quand j'appuie plusieurs fois de suite rapidement sur ma pédale de frein elle devient dure,

C'est moteur tournant ou pas ?

 

, le voyant du frein à main s'allume, et mon troll ne freine plus terrible :2 (25): :2 (25):

Le liquide dans le bocal en dessous du niveau allume le voyant du frein à main ....

J'ai le même problème en ce moment sur Ebro avec le moteur en marche

Quand j'appuie plusieurs fois de suite rapidement sur ma pédale de frein elle devient dure, le voyant du frein à main s'allume, et mon troll ne freine plus terrible :2 (25): :2 (25):

merci à tous ceux qui pourront m'aider, car chez moi la neige arrive :2 (25):

 

Symptômes typiques d'une pompe à vide usée (palettes)

ou dit autrement du fait de l'usure la pompe à vide n'arrive pas à suivre en débit la conso des servos ....

on m'a dit que ça pouvait venir du servo-frein.

Ca peut aussi mais au premier coup de pédale tu le sentirais

oui c'est ça au premier ou au deuxieme elle durcit

et ton embrayage il dit quoi en même temps (s'il est à commande hydraulique assistée) ?

justement aujourd'hu j'ai remplacé mon amortisseur de pulsation car il fuyait et la pédale est assez molle. j'ai purgé lehaut et en basa prés.

débranche le flexible d'assistance d'air et moteur tournant écoute si il y a aspiration d'air