Comment lavez-vous votre Patrol ? (la question s'adresse à ceuw qui prennent la peine de le laver bien sûr...)

 

Moi j'utilise un Kärscher à la maison, mais c'est quand même bien long lorsqu'il faut enlever des kilos de boue ! C'est un petit modèle, 110 bars je crois. Et après, bonjour la galère pour nettoyer les paquets de boue qui se retrouvent sur la route... Et les lavages haute pression genre Eléphant Bleu c'est même pas la peine, la pression est vraiment trop insuffisante.

 

Avez-vous de bons trucs pour un décrassage efficace ?

Moi je vais à l'élephant pour l'instant et j'y laisse mini 9 euros....!

 

Mais pour laver en dessous c'est la chiotte à la station de lavage, il faut que j'investisse dans un Karcher aussi et Laurent me pretera sa rampe...lol.

Pareil, faut que je pense à un Karcher...

moi je vais dans un centre de lavage il y a une très forte pression la j'enleve toute la boue et j'insiste surtout en dessous puis a la maison je le lave au karcher mais je sais adapter une brosse tournante dessus ansi que du champoing apres je le rinçe et je l'essuie après je fait les finitions et en dernier l'intérieur et il est tout beau après.

C'est pas monté jusque là. Mais grace à ma ballade pendant la tempête, il est propre

Le mien est très très sale depuis ma sortie gadoue........il me fait un passage à gué...lol....

 

J'ai la flèmme......de la laver !

le mien il passe au nettoyeur haute pression (pas de pub hi hi )et une fois par mois quand il est propre un passage au rouleau avec la cire

Petite astuce utilisee par des generation de motards en enduro:

 

je laisse quelques secondes au ecolos pour sortir............

 

 

 

 

 

 

 

 

Avant de se mettre dans de la boue bien collante : bien pulveriser les passages de roue et le dessous avec un melange huile (de vidange) et gazole, je sais c est pas tres ragoutant mais c est hyper efficace et en plus ca empeche la rouille.

 

Apres avoir batifolle dans de la glaize bien collante un simple coup de jet suffit pour finir d enlever ce qui n est pas tombe tout seul

L'operation est bien entendu a renouveler avant chaque sortie.

moi j ai un karcher essence pression reglable jusqu a 250 bars hi hi hi

puisqu'il est question de nettoyage

une question dont j'ai pas la reponse :

mon capot et mon pare-buffle sont souilliés de chiures d'oiseaux et je n'ai pas pris la peine de nettoyer tt de suite. ca m'arrive d'avoir la flemme.

je savais les acides et nefastes pour la carrosserie

là, je me retrouve avec des grosses auréoles pas tres belles

il existe des produits miracle ?

bon il me reste plus qu'à la laver a l'éponge. j'utilise les bonnes vieilles méthode sinon le karcher eau chaude de mon frere sauf quand le puits est a sec

puis un peu d'huile de de coude pour effacer les méfaits de ces bestioles.

j'aurai pu en attraper un et lui coller le fion à la super glue

puis un peu d'huile de de coude pour effacer les méfaits de ces bestioles.

j'aurai pu en attraper un et lui coller le fion à la super glue

les oiseaux laissent des traces sur les pare-chocs, l'homme est seulement en train de détruire la planète où il vit... je m'demande qui doit avoir le fion collé pour avoir foutu la m**** partout !

tout a fait d'accord avec toi crazy-loup

ce matin j'arrive au boulot : un pigeon mort sur la pelouse. coincidence ? en tout cas j'ai eu ma petite vengeance. j'aurai pu prendre le pigeon pour le repas de noel mais je préfère etre généreux avec les chats de gouttières.

salut moi

j ai un plan tout simple

pour ne pas galerer au karcher, avant d aller dans la boue , j asperge

tout les dessous de roues avec un peu de gasoil

ca pue un peu mais la terre ne tiens pas

Moi je vais dans un centre de lavage pour enlever le plus gros de la boue, surtout dans les passages de roues et sous le chassis et je fini le nettoyage à la maison. Comme ça je n'ai pas à ramasser les paquets de terre sur les graviers

Pas la chance d'avoir un champ à côté de la maison :2 (25): :2 (25):

bonjour a tous !!

juste une question puis je passer ( voir meme insister car beaucoup de vielle graisse et de camboui) sur les rotules ( jsuis pas sur du nom ?,)

la ou le cardan av rejoint la roue et la ou il y a une grosse boule

jusque la j ai pas oser trop le faire ( je vient du milieux moto et par nature je n insiste pas sur toute les parties qui sont graisser ou en mouvement) !! j ai pas de karcher jvais comme beaucoup chez le pachiderme accouplé avec un chtroumpf .........

 

eric.............. dresseur de carribou ( c est lnom dmon troll )

Moi, avant de laver mon GR, j'hésite d'abord.

 

Parce qu'un Patrol GR tout plein de boue, c'est tellement beau... Ca sent bon la glaise ou la boue ou toute sorte de mélange argilo-merdeux qui colle bien en plus.

 

Et puis, à la suite de ma dernière sortie dimanche dernier, on m'a dit à plusieurs reprises que c'était pas bon de laisser la boue.

 

Le premier qui m'a sorti ça est un pro du TT : respect. J'en prends note.

 

Le second est un mécano de Nissan (vu que j'y travaille ça aide) : total respect. J'en reprends note donc.

 

Donc un bon conseil : ne laissez pas trop longtemps la boue sous votre 4*4. Et pour le laver, j'utilise le karcher (une usine à gaz j'vous jure ct'engin) de la concession : un truc qui fonctionne au fioul et à l'électricité pour totu enlever. Inconvénient : ça laisse 3 tonnes de terre mais au moins il est plus léger de 3 tonnes...

 

Par contre, je l'essuie pas et si j'ai le temps je fais l'intérieur.

 

Aujourd'hui, corvée de nettoyage ce matin. Cette après-midi : je me connecte sur le site et je prends connaissance que dimanche prochain y'a une sortie dans le Vexin ; je vais donc le resalir.

 

MORALITE DE L'HISTOIRE : avant de nettoyer ton Patrol ici bas, tu consulteras ton agenda...

 

Petit Ludo.

Salut à tous.

Vous etes nombreux à parler de fuel ou d'huile pulvérisés pour que la boue n'attache pas.

Qu'en pensent blakson et plastiques divers entre roue et moteur ou autre.

C'est juste une bete question.

Salut a tous, Nicolas du 62 vous pouvez faire le system suivant :

1 cuve de 1200 litres en plastique (avec palette en bois ou métal)

1 filtre à particules 40 microns (Leroy merlin)

1 pompe surpresseur de préférence en inox (Leroy merlin ou autre)

1 tuyau arrosage de 20 mm de diamètre style Tricoflex.

1 nettoyeur haute pression 140 bars( Kärcher ou Gerni) le mien c'est un Gerni 2500 A.

Dans la cuve, vous récupérez de l'eau de pluie qu'elle passe par le filtre et par le surpresseur. Pour dégrossir la boue, tuyau d'arrosage muni d'un jet réglable et pompe à 3 bars.

Le reste au nettoyeur haute préssion de haut en bas du véhicule.

Résultat véhicule propre et sans traces (pas de calcaire) et 500 Litres d'eau utilisé. Donc - 500 litres sur la facture d'eau domicile.

Pour plus de renseignements, je mettrais une photos de l'installation.

A plus et bon éléphant vert !

Si quelqu'un désir voir mon installation de nettoyage avec mon nettoyeur haute préssion, je lui envoie les 4 photos à l'adresse email de son choix.

Je n'arrive pas a diffuser les photos sur le site et j'ai essayé avec les explications que l'on m'avait envoyé, mais c'est trop chinois, ça plante à chaque fois.

100 % écologique : LE SABLAGE

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sacrilège

un troll sans peinture c'est comme une fille sans sou-vêtements

Et pourquoi y mettre le feu aussi ? comme ça plus besoin de le laver ?

Un patrol quand on l'a bien salis tout en se faisant plaisir, il faut aussi avoir une grande joie a le laver, tout en arrosant bobone dans le même temps !

tu crois que bobone appreciera le coup de karcher juste l eau ,pas le karcher

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sacrilège

un troll sans peinture c'est comme une fille sans sou-vêtements