sur un troll à + 6 pas utile pour moi, si je mets des ressorts à la cote d'origine ! est-ce que la course des amortos va accepter ?p j j

Hein keski dis le mossieu ?

 

tu veux dire si tu montes des ressorts d'origines avec des amortos en +6 ce qui se passe ?

A rien compris

 

tu veux dire si tu montes des ressorts d'origines avec des amortos en +6 ce qui se passe ?

 

Je pense que c'est ça

 

Le risque, c'est que tes amortisseurs arrivent tres vite en buté.

 

ça va cogner, et il ne vont pas aimer

Et en croisements tu vas perdre les ressorts .

Hein keski dis le mossieu ?

 

tu veux dire si tu montes des ressorts d'origines avec des amortos en +6 ce qui se passe ?

oui tout a fait, pour eclaircir la situation,la rehausse etait fait lors que je l ai achete mais ni fait ni afaire 4 omortos 4ressorts pas normal barre de direction qui dride barre panahard av et ar qui qui bride je prefere changer les ressorts en moins haut d rigine sur certains amortos on peut descendre d ou ma question si quelqu un a deja fait cette manip merci p j j

 

tu veux dire si tu montes des ressorts d'origines avec des amortos en +6 ce qui se passe ?

 

Je pense que c'est ça

 

Le risque, c'est que tes amortisseurs arrivent tres vite en buté.

 

ça va cogner, et il ne vont pas aimer

yes tout a fait merci p j j

Et en croisements tu vas perdre les ressorts .

 

je ne fais pas de tt le troll c'est juste pour aller faire et transporter mon bois de chauffage en foret juste terrain gras / incliné pas de franchissement

merci p j j

Et en croisements tu vas perdre les ressorts .

ah ... la on a un spécialiste en perte - récup de ressorts... vous voyez de qui je veux parler???

Et en croisements tu vas perdre les ressorts .

ah ... la on a un spécialiste en perte - récup de ressorts... vous voyez de qui je veux parler???

Que oui ! c'est le Bon en la matière

Et en croisements tu vas perdre les ressorts .

ah ... la on a un spécialiste en perte - récup de ressorts... vous voyez de qui je veux parler???

 

s v p je pose question, repondez en me donnant une bonne explication cela m evitera d aller consulter chez nini merci p j j

slt

 

pour répondre simplement a t'as question ,

 

ils faut que tes amortisseur sois égal a tes ressorts

 

amortisseur d'origine = ressort d'origine

 

amortisseur + 6 cm = ressort + 6 cm

 

il faut que tout sois en relation

sinon tu revends ton troll et t'achétes une accadiane pour le bois c'est top

pour tirer les troncs ytu viens me preter la main ainsi que pour le regroupement et debardage faut voirmerci p j j

par le passe j i eu un vehicule suspension lames ressorts helico +amortos et suite a une modif des helicoidaux un peu+h le garage m avait laisse ave les amortos d origine mais si tu me confirme c est que tu as deja oeuvre dans ce sens merci p j j

Salut Père Igault

 

Sérieusement, il te faut revenir à la confoguration d'origine en retirant le kit + 6 que tu pourras revendre sans problème ....et remettre 4 Amortisseurs et 4 ressorts d'origine , tout simplement

Et ton Troll sera comme tu le souhaites

BOBY

ok, merci p j j