bonjour

voila je souhaite monter un tableau de bord avec le compte-tours car je n'en avais pas et j'aurais aimé avoir le schéma électrique d'un patrol équipé d'un compte-tours. Savoir si le faisceau est déjà tiré jusqu'au moteur et au tableau de bord, si il faut changer la poulie dumper ou si c'est la même ?

En bref tout ce qu'il faut pour faire la modif

 

J'ai procédé à une recherche mais rien trouvé d'intéressant

bonsoir,

il y a de fortes chances que votre faisceau soit déjà précablé : il suffit de démonter le tableau de bord et de regarder derrière si il y a une prise carrée avec 2 angles sur 4 coupés (vous voyez ??)

Si je me souviens bien il y a un fil noir avec des petits traits rouge en travers c'est la masse 12 volt, celui d'à coté c'est l'alimentation en 12 volt et les 2 fils d'en haut se sont les fils qui acheminent l'info du capteur au compte-tours.

Pour le capteur il faut trouver un couvercle de pignon de pompe à injection prévu pour et le capteur (si vous trouvez la prise dans l'habitacle il sera forcément dans le compartiment moteur c'est une prise noire avec des fils vert et bleu il me semble mais c'est pas sûr ...) si vous voulez des photos dites-moi le j'ai encore l'intérieur complètement démonté

salut remi13

merci pour tes info

oui ce serait avec plaisir pour les photos

en fait moi à la base j'ai un tableau de bord avec la montre et j'ai une prise ronde.

J'ai acheté un tableau de bord avec les prises et effectivement il y a bien une prise carrée avec 4 brochee et les 2 angles en travers, un fil tout noir un jaune avec un trait rouge un jaune avec un trait noir et un jaune avec un trait blanc

samedi ou dimanche je vais faire les photos et voila

Regardez dans le compartiment moteur vers la batterie de droite si il y a une prise ovale un peu en plastique gris c'est une prise étanche genre une deutch si oui bin le faisceau et précablé

Le capteur sur le carter de distribution

le carter de distri est-ce qu'il est déjà prévu pour fixer le capteur ?

ma poulie damper est-elle compatible ? du moins est-ce qu'elle est prévue pour ?

je crois que la poulie damper ne sert à rien pour le compte-tours, et en plus j'ai vu que vous parliez de 12v mais sur un 3l3 c'est du 24v.

Mais en tous les cas ce post m'interresse car moi j'ai un compte-tours mais il ne marche plus

sur le 3.3 les manos est le compte-tours ainsi que la montre (mais pas sûr) fonctionnent en 12 volts, et la poulie damper sert de cible pour le capteur mais je ne sais pas si toutes les dampers sont prévues pour faire fonctionner le compte-tours ou si il y a 2 modèles !

REMI13 tu ne devais pas me faire des tofs ?

Le compte tour n'est pas sur le dampere, mais sur la pompe a injection.

pour le 12v sur le tableau de bord je ne pense pas ca doit etre du 24

ça dépend

 

Il y a des modèles où le tableau de bord est en 12V, donc pris sur une seule batterie

ah bon si tu le dis par contre je ne sais ce que peut avoir mon compte-tours car il ne marche pas mais de temps en temps il monte et baisse tout d'un coup

J'ai donc nettoyé le capteur mais ça n'a rien changé

Regarde ici : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=33287&highlight=compte+tours

 

Si tu as ce potentiomètre derrière, la piste est peut-être oxydée ou encrassée...

je pense que le capteur rentre dans le carter de distribution et qu'il prend pour cible un pignon de la cascade de pignon de distribution

est-ce que chez nissan il est vendu le compte-tours à part ? et combien