Bonjour,

 

mon voyant de frein s'allume lorsque je freine. Les plaquettes sont neuves, le bocal de liquide est plein.

Ce problème est détecté par le contact du servo-frein (manque de vide). J'ai contrôlé l'étanchéité de tous les circuits pneumatiques, il n'y a pas de fuite. Il me reste à contrôler la pompe à vide ... comment peut-on faire, quels sont les moyens ?

 

Merci

bonjour, une petite visite au bistrot pour te présenter toi et ton troll et je suis sur que quelqu'un te trouvera la solution

Slt , une petite présentation en effet ça pourrait pour savoir à qui on s'adresse...

 

Sinon c'est pas mal aussi de savoir de quel véhicule on parle , ça peut aider aussi...

La pompe à vide peut effectivement être HS mais si ton mastervac de frein signale un manque de dépression c'est aussi (?) parce que le clapet ne fonctionne plus .....

bonsoir,

je me présente je suis de LYON, j'ai un Y61 TD2.8 de 1999, avec un problème de voyant qui indique un manque de pression. Suite à votre constat, où se trouve ce clapet ?

Dans l'attente de vous lire, je vous souhaite une bonne soirée.

les 2 clapets sont là

bonsoir,

je me présente je suis de LYON, j'ai un Y61 TD2.8 de 1999, avec un problème de voyant qui indique un manque de pression. Suite à votre constat, où se trouve ce clapet ?

Dans l'attente de vous lire, je vous souhaite une bonne soirée.

Ca veut dire que le voyant marche.

Une bonne purge des freins ça peut aussi faire son effet par rapport au voyant allumé et au freinage , il me semble....

merci pour ces plans et conseils.

Pourquoi etre obligé de purger si le circuit est étanche ?

 

Si une purge s'impose sans qu'il y ait eu de travaux sur le réseau de frein, c'est que de l'air est entrée.

 

Donc, avant de purger, il faut chercher le problème.

 

Maintenant, je me trompe peut-être, mais c'est ce que je pense.

tu peux te tromper

le lockheed est très gourmand d'humidité et si tu le fait bouillir en freinant trop (il peut monter à plus de 180° !) l'eau contenue dans ce liquide va bouillir et créer des bulles ... donc purge à faire. Mais dans ce cas ça veut dire que le lockheed est trop vieux et qu'il faut le remplacer !