Voilà, comme je vous l'avais expliqué il y a... quelques mois, THE PILOTE, dans sa grande délicatesse, avait un peu "secoué" le bloc AR, qui faisait un bruit pas catholique

 

Suite vos conseils sur le site, j'ai acheté un nez de pont complet (merci AUTROLL).

 

Ce matin, opération changement: démonter les roues, les arbres, la transmission, puis le nez de pont existant. Un peu galère pour virer la tulipe, qui n'avait visiblement été démontée depuis la "naissance" du pépère je confirme que, depuis 10 ans de vie commune, je n'avais pas touché à cette partie du GR.

 

Au démontage, surprise une dent de la couronne était pétée et avait endommagée la partie AR du pont

 

J'étais bien content de ne pas avoir acheté que le bloc

 

Remontage sans souci, pas de fuite détectée, pas d'eau dans le pont, super

 

Après tous les problèmes de démarrage, batterie, bougies de préchauff', voilà le pépère prêt à repartir dans les chemins

 

J'ai hâte

Une dent de couronne pétée, ça, c'est encore la tendresse du fiston qui a travaillé, je ne s'avais même pas que ça pouvait casser

Une dent de couronne pétée, ça, c'est encore la tendresse du fiston qui a travaillé, je ne savais même pas que ça pouvait casser

 

Ca, ça va lui plaire

Une dent de couronne pétée, ça, c'est encore la tendresse du fiston qui a travaillé, je ne savais même pas que ça pouvait casser

Une dent de couronne pétée, ça, c'est encore la tendresse du fiston qui a travaillé, je ne s'avais même pas que ça pouvait casser

 

mets la dent sous l'oreiller ... la petite souris va passer

Une dent de couronne pétée, ça, c'est encore la tendresse du fiston qui a travaillé, je ne s'avais même pas que ça pouvait casser

 

mets la dent sous l'oreiller ... la petite souris va passer