voila il est préconisé de mettre de la 75w90 dans la bt et le pont arrière j'aurais voulu avoir votre avis si je mets de la 80w90 : est-ce gênant à part quelle est un peu moins fluide, donc à faire chauffer un peu plus l'hiver

 

mais il y a t'il une raison pour que ca casse

ou quelle risque j'encoure ?

Ta BT a une chaine, donc, la 75W80 est plus appropriée.

Qui tourne fort peu souvent (uniquement lorsque le pont AV est enclenché) et sur les Y61 qui ont la même BT, nini préconise aussi de l'huile de BVA ou DA nettement plus fluide.

 

Si tu es dans un pays très chaud il n'y a pas de pb ... par contre en hiver dans des contrées froides tu auras une lubrification moins bonne au départ ...

en gros , il est mieux de mettre de la 75w80 au lieu 80w90, plus c'est fluide plus vite se fera la lubrification, c'est aussi selon l'utilisation

Ok je vous remercie pour ces précisions ! dommage au garage on a que de la 80/90 pour les véhicules légers , ou de la 90 pour les ponts de camion.

Mais bon je vais courir chez le marchand :

hors de question que je fasse courir un risque au pépère

Macon est si froid que ça ?

Faut pas dramatiser non plus ......

alors en mettant de la 80/90

dès que j'enclenche les 4 roues

si je prends bien le temps de faire chauffer en roulant cool

ça le fait

ou si vraiment il y a un risque pour la chaine

Lis bien ça : nini dit "est préférable ..."

 

 

et voila à quoi ressemble la chaîne de la BT

Nota : sur une moto elle est lubrifiée comment ?