Salut à tous,

 

Bon voilà le soucis, lorsque je démarre mon Y60, et surtout à froid, le voyant de pression d'huile reste allumé environ 4 secondes. La pression de l'indicateur ne monte pas non plus pendant ce temps là.

Ensuite tout rentre dans l'ordre, le voyant s'éteint et la pression monte à 4 bars.

 

A chaud même phénomène mais pendant environ 2 sec.

 

Est-ce normal? je n'en sais rien !! Merci de votre aide.

 

Mick

De deux choses l'une : ou c'est ton capteur de pression qui est proche de la fin ou la pompe qui a du mal à s'amorcer (voir les Astuces à ce sujet).

 

L'idéal c'est de brancher un mano d'atelier à la place du capteur et tu sauras ...

salut, regarde ton capteur. et si il a une mise a l'air ou pas (petit tuyau noir d'environ 20cm). si il a pas il est possible que le petit trou qui est sur ton capteur soit partiellement bouché par la boue ,,,,, a verifier

Jean pierre, tu parles de la sonde de température ??? il y aurait une mise à l'air libre dessus ?

il y a bien un tuyau noir de mise à l'air libre sur certaines sondes pour la pression d'huile.

 

ps : j'ai toujours eu les mêmes symptômes sur mon troll, on entend les poussoirs pendant deux trois secondes puis ça s'amorce à froid, à chaud c'est peut perceptible.

et c'est pas d'hier .....

si il s'agit de 4 vrais secondes , cela ne me parait pas trop anormal

Jean pierre, tu parles de la sonde de température ??? il y aurait une mise à l'air libre dessus ?

Non il parle de la pression .....

 

 

si il s'agit de 4 vrais secondes , cela ne me parait pas trop anormal

Si on nous signale qq chose c'est (je suppose) qu'avant ça n'avait pas lieu !

 

 

probablement 4 secondes

peut étre du coté de la crépine qui se colmate,s'il a beaucoup de kms ou peut étre une huile trop épaisse a froid,puisque a chaud seulement 2 secondes pour la mise en pression

Petite précision... je ne me rappelle pas si ce phénomène se produisait lorsque j'ai acheté le véhicule. Je ne l'ai que depuis 2 mois et demi !!

 

Apparament cela n'alerte personne !

 

Merci à vous

 

Mick

 

si c'est réellement 4 secondes a froid pour obtenir la pression normale et 2 secondes a chaud,moi ça ne me choque pas.

j'ai un 3.0l de 70000kms,l'huile moteur c'est de la 5/40 de synthése ,a la mise en route a froid c'est 3 a 4 secondes pour avoir le témoin qui s"eteind

maintenant comme le dit pierre pour te rassurer fait controler ta préssion par des pros bien outillés,parce que le mano au tableau de bord n'est peut étre pas trés preçis

il a beaucoup de km ton 60

Justement mon Y60 est de 95 et il n'a "que" 175000 Km. Donc pas trop de bornes pour son age !

 

Merci

 

Mick

c'est réellement 4 secondes ou plus

Si ce n'est pas nouveau, no pb !

le mien est un Y60 1997, 172 000km et idem à froid (7 à 8 secondes pour que le voyant s'éteigne et l'aiguille monte) en revanche à chaud le voyant s'éteint de suite .

J'ai ce GR depuis 1 an et il a toujours fonctionné ainsi

Bonsoir j’ai le voyant de pression d’huile allumé 

quand je démarre le matin il monte à 3 4 

en roulant je suis à 2 ou3 et au ralenti je suis à 1,5 ou 2 cela vous choque ? Merci 

non tout est normal

D’accord merci peut-être mon capteur de pression hs tout simplement 

oui c'est la maladie, mais la pression tout est OK

Bonjour,

Je viens de tomber sur ce sujet assez ancien; j'ai un comportement similaire sur mon Y60: voyant de pression d'huile qui met 4-5 (vraies) secondes avant de s'éteindre au démarrage.

Je suis interpelé par l'histoire de la mise à l'air libre sur le capteur de pression. J'ai bien en effet un petit tuyau mais il a été bouché à son extrémité (c'est un bricolage pas très pro). Sauriez-vous me dire si ce tuyau doit être bouché ou pas bouché à son extrémité?

Merci par avance,

Luc

normalement il est débouché avec un petit tamis au bout

Merci pour la réponse. Je vais vérifier (pour le moment, le Patrol est loin de moi). Il me semblait que c'était bouché, mais peut-être en effet y-a-t-il un tamis.

Merci encore!